[發明專利]一種大型卡車車體結構用淬火高強鋼板的制造方法

有效

• 申請號: 201310380439.7
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN103436783A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 馮勇;孫衛華;劉曉東;王金華;周蘭聚;王南輝;賈慧領;胡淑娥;侯東華;謝暉;周波;彭新華
• 申請（專利權）人: 濟鋼集團有限公司
• 主分類號: C22C38/14
• 分類號: C22C38/14;C22C38/16;C21D8/02;C21D1/18
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張建成

1.一種大型卡車車體結構用淬火高強鋼板，其特征在于：所述鋼板包括以質量百分比計的下列組分：碳：0.18-0.30%；硅：0.15-0.35%；錳：1.20-1.70%；鈦：0.020-0.040%；銅≤0.25%；磷≤0.015%；硫≤0.012%；硼:0.0015-0.0025%；鉬：0.12-0.25%，其余為Fe及不可避免的雜質。

2.如權利要求1所述的大型卡車車體結構用淬火高強鋼板，其特征在于：所述鋼板包括以質量百分比計的下列組分：碳：0.18-0.30%；硅：0.15-0.35%；錳：1.20-1.70%；鈦：0.020-0.040%；銅≤0.25%；磷≤0.015%；硫≤0.012%；硼:0.0015%；鉬：0.12%，其余為Fe及不可避免的雜質。

3.如權利要求1所述的大型卡車車體結構用淬火高強鋼板的制造方法，其特征在于：具體工藝步驟包括：LF爐外精煉；保護加入硼元素；VD/RH真空脫氣；連續澆鑄成型；板坯加熱；粗軋；精軋；淬火；成品鋼板。

4.如權利要求3所述的大型卡車車體結構用淬火高強鋼板的制造方法，其特征在于：所述的淬火工序：加熱溫度900-950℃，水冷，冷卻速度范圍25-35℃/s。

5.如權利要求3所述的大型卡車車體結構用淬火高強鋼板的制造方法，其特征在于：所述的板坯加熱：均熱溫度范圍1100-1150℃，均熱時間范圍2.5-4.0小時。

6.如權利要求3所述的大型卡車車體結構用淬火高強鋼板的制造方法，其特征在于：所述的粗軋工序：開軋溫度1050-1100℃，單道次壓下率大于18-20%。

7.如權利要求3所述的大型卡車車體結構用淬火高強鋼板的制造方法，其特征在于：所述的精軋工序：開軋溫度范圍920-950℃,?單道次壓下率大于15%。

8.如權利要求3所述的大型卡車車體結構用淬火高強鋼板的制造方法，其特征在于：所述冷卻速度范圍25℃/s。

9.如權利要求3所述的大型卡車車體結構用淬火高強鋼板的制造方法，其特征在于：其具體步驟為：

（1）LF爐外精煉：加熱時間15分鐘，造白渣脫硫，加入微量合金調整鈦含量；最后加入硼鐵合金；

（2）VD/RH真空脫氣：真空200Pa以下處理20分鐘，喂線后氬氣弱攪拌10分鐘；

（3）板坯加熱：均熱溫度范圍1100-1150℃，均熱時間范圍2.5-4.0小時，

通過利用細小彌散的TiN質點和低溫加熱來抑制奧氏體晶粒長大，獲得細小而均勻的奧氏體晶粒；

（4）粗軋：開軋溫度1050-1100℃，單道次壓下率大于20%，通過反復再結晶細化奧氏體晶粒；

（5）精軋：開軋溫度范圍900-950℃,?單道次壓下率大于15%，

在未結晶奧氏體區施以大變形量，使奧氏體晶粒拉伸成變形帶；

（6）淬火：溫度900-950℃，冷卻速度范圍25-35℃/s，

形成高密度亞結構，獲得細小均勻的馬氏體金相顯微組織。