[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車的電-機(jī)械緊固設(shè)備

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310377761.4
• 申請(qǐng)日: 2013-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN103625382A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D.R.佩特魯奇;E.D.摩斯;S-H.施;L.梅利;R.E.麥克利里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02;B60R16/02
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求2012年8月27日提交的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)61/693,380的優(yōu)先權(quán)，該文獻(xiàn)通過引用全部并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域，并且更具體地說，涉及說涉及機(jī)動(dòng)車的電-機(jī)械緊固設(shè)備。

背景技術(shù)

機(jī)動(dòng)車包括數(shù)個(gè)電部件，它們接地。許多接地是通過到機(jī)動(dòng)車內(nèi)的部件的接地連接建立的。接地連接經(jīng)常采取被螺接入薄金屬面板或用來將電部件連接到大地的其它結(jié)構(gòu)的夾子、鉚螺母（rivenut）和螺釘?shù)男问健＝?jīng)常，電部件和接地連接之間的連接，或者在接地連接和被接地的基板之間的連接由于振動(dòng)而變松。松弛的連接導(dǎo)致了到大地的連接的損失。到大地的連接的損失可以是完全的或斷斷續(xù)續(xù)的。在任一種情況中，到大地的連接的損失可導(dǎo)致相關(guān)聯(lián)的電部件的不正確的操作。松弛的連接在將電部件連接到薄鋁基板上時(shí)甚至更加常見。連接到薄基板的緊固件沒有很多材料來接合。而且，將安裝部件焊接到薄金屬上是困難的。由焊接產(chǎn)生的熱量可在鋁基板上產(chǎn)生孔。因此，可取的是，提供一種緊固件，其可被用于將電設(shè)備安裝到薄鋁基板，該緊固件既提供了機(jī)械結(jié)合又提供了到大地的電連接。

發(fā)明內(nèi)容

在一個(gè)示例性實(shí)施例中，電-機(jī)械緊固件包括緊固件本體，該本體具有連接部分，該連接部分與至少一個(gè)安裝構(gòu)件材料一體地形成。該至少一個(gè)安裝構(gòu)件具有的厚度不大于該電-機(jī)械緊固件被連接到的基板的厚度的三倍大。該至少一個(gè)安裝構(gòu)件被構(gòu)造成且被設(shè)置成通過焊接連接被連接到該基板。

在另一示例性實(shí)施例中，機(jī)動(dòng)車包括具有第一厚度的基板，連接到該基板的模塊，和一個(gè)或多個(gè)電-機(jī)械緊固件，它們連接模塊和基板。該一個(gè)或多個(gè)電-機(jī)械緊固件包括緊固件本體，該本體具有連接部分，該連接部分與至少一個(gè)安裝構(gòu)件材料一體地形成。該至少一個(gè)安裝構(gòu)件具有第二厚度，該第二厚度不大于第一厚度的三倍大。該至少一個(gè)安裝構(gòu)件被通過焊接連接連接到該基板。

在又一示例性實(shí)施例中，在機(jī)動(dòng)車中將模塊連接到基板的方法包括將電-機(jī)械緊固件定位在機(jī)動(dòng)車中的具有第一厚度的基板上。電-機(jī)械緊固件包括緊固件本體，該本體具有連接部分，該連接部分與至少一個(gè)安裝構(gòu)件材料一體地形成，該至少一個(gè)安裝構(gòu)件具有第二厚度，該第二厚度不大于第一厚度的三倍大。該方法還包括將至少一個(gè)安裝構(gòu)件焊接到基板，并且將模塊在電-機(jī)械緊固件上連接到該安裝構(gòu)件，以建立與基板的機(jī)械結(jié)合和電連接。

通過參照附圖閱讀下面對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)描述，會(huì)很容易理解本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)以及其它特征和優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明還提供了如下方案：

方案1.?一種電-機(jī)械緊固件，包括：

緊固件本體，其包括連接部分，該連接部分與至少一個(gè)安裝構(gòu)件材料一體地形成，該至少一個(gè)安裝構(gòu)件具有的厚度不多于該電-機(jī)械緊固件被連接到的基板的厚度的三倍大，該至少一個(gè)安裝構(gòu)件被構(gòu)造成且被設(shè)置成通過焊接連接被連接到該基板。

方案2.?如方案1所述的電-機(jī)械緊固件，其中，該至少一個(gè)安裝構(gòu)件包括從所述連接部分延伸的第一安裝構(gòu)件和從所述連接部分與第一安裝構(gòu)件相對(duì)地延伸的第二安裝構(gòu)件。

方案3.?如方案1所述的電-機(jī)械緊固件，其中，所述連接部分包括的厚度大于所述至少一個(gè)安裝構(gòu)件的厚度。

方案4.?如方案1所述的電-機(jī)械緊固件，其中，所述連接部分包括由內(nèi)壁限定的開口，該內(nèi)壁被構(gòu)造成且被設(shè)置成接收機(jī)械緊固件。

方案5.?如方案1所述的電-機(jī)械緊固件，其中，所述緊固件本體由鋁形成。

方案6.?一種機(jī)動(dòng)車，包括：

具有第一厚度的基板；

被連接到該基板的模塊；以及

一個(gè)或多個(gè)電-機(jī)械緊固件，其連接所述模塊和所述基板，該一個(gè)或多個(gè)電-機(jī)械緊固件包括：

緊固件本體，其包括連接部分，該連接部分與至少一個(gè)安裝構(gòu)件材料一體地形成，該至少一個(gè)安裝構(gòu)件具有的第二厚度不多于第一厚度的三倍大，該至少一個(gè)安裝構(gòu)件通過焊接連接被連接到所述基板。

方案7.?如方案6所述的機(jī)動(dòng)車，其中，該基板被接地，該一個(gè)或多個(gè)電-機(jī)械緊固件建立了在模塊和基板之間的機(jī)械結(jié)合和電連接。

方案8.?如方案6所述的機(jī)動(dòng)車，其中，第二厚度不多于第一厚度的兩倍。

方案9.?如方案6所述的機(jī)動(dòng)車，其中，第二厚度基本上等于第一厚度。