[發明專利]車載系統通過智能移動終端共享導航信息的方法及裝置

在審

• 申請號: 201310377372.1
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103491132A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 黃毅邦;莫世軍
• 申請（專利權）人: 惠州華陽通用電子有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L29/06;G01C21/26
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 章蘭芳

1.一種車載終端通過智能移動終端共享導航引導信息的方法，其特征在于，包括：

a1.車載終端與智能移動終端建立數據連接，并通過通訊協議進行相互通訊；

b1.智能移動終端的導航系統獲取導航引導信息，并將其轉化為符合通訊協議的傳輸數據格式的導航引導信息，通過數據通道將所述轉化后的導航引導信息發送給車載終端；

c1.車載終端接收所述轉化后的導航引導信息，按通訊協議規則解析所述導航引導信息，根據解析后的導航引導信息將導航引導數據描畫在車載終端的顯示屏上。

2.根據權利要求1所述的車載終端通過智能移動終端共享導航信息的方法，其特征在于：

所述導航引導信息包括轉向引導信息、與轉向路口的距離信息、出入口信息和街道名信息；

所述導航引導數據包括所述轉向引導圖標、與轉向路口的距離、出入口和街道名。

3.根據權利要求2所述的車載終端通過智能移動終端共享導航信息的方法，其特征在于：

在步驟b1中，將所述轉化后的導航引導信息中的與轉向路口的距離信息根據設置的頻率發送給車載終端；

在步驟c1中，車載終端根據設置的頻率接收所述轉化后的導航引導信息中的與轉向路口的距離信息。

4.一種車載終端通過智能移動終端共享導航引導信息的裝置，所述智能移動終端包括移動終端操作系統、移動終端導航系統，所述車載終端包括車載操作系統，其特征在于：

所述智能移動終端還包括導航引導信息處理模塊和數據發送模塊；

所述車載終端還包括數據接收模塊、導航引導信息解析模塊和導航引導數據描畫模塊；

所述數據發送模塊連接所述數據接收模塊，用于通過通訊協議進行數據的發送與接收；

所述導航引導信息處理模塊，用于將導航系統獲取的導航引導信息轉化為符合通訊協議的傳輸數據格式的導航引導信息；

所述數據發送模塊，用于通過數據通道將所述轉化后的導航引導信息發送給車載終端；

所述數據接收模塊，用于接收所述轉化后的導航引導信息；

所述導航引導信息解析模塊，用于按協議規則解析所述導航引導信息；

所述導航引導數據描畫模塊，用于根據解析后的導航引導信息將導航引導數據描畫在車載終端的顯示屏上。

5.根據權利要求4所述的車載終端通過智能移動終端共享導航引導信息的裝置，其特征在于：

所述導航引導信息包括轉向引導信息、與轉向路口的距離信息、出入口信息和街道名信息；

所述導航引導數據包括所述轉向引導圖標、與轉向路口的距離、出入口和街道名。

6.根據權利要求4所述的車載終端通過智能移動終端共享導航引導信息的裝置，其特征在于：

所述移動終端操作系統包括發送頻率設置模塊，用于設置將所述轉化后的導航引導信息中的與轉向路口的距離信息發送給車載終端的頻率。

7.一種車載終端通過智能移動終端共享實時交通信息的方法，其特征在于，包括：

a2.車載終端與智能移動終端建立數據連接，并通過通訊協議進行相互通訊；

b2.智能移動終端的導航系統獲取實時交通信息，并將其轉化為符合通訊協議的傳輸數據格式的實時交通信息，通過數據通道將所述轉化后的實時交通信息發送給車載終端；

c2.車載終端接收所述轉化后的實時交通信息，并按通訊協議規則解析所述實時交通信息，車載終端的導航系統根據解析后的實時交通信息將實時交通信息顯示在車載終端的顯示屏上。

8.根據權利要求7所述的車載終端通過智能移動終端共享實時交通信息的方法，其特征在于：

在步驟b2中，將所述轉化后的實時交通信息根據設置的頻率發送給車載終端；

在步驟c2中，車載終端根據設置的頻率接收所述實時交通信息。