[發(fā)明專利]一種獲取航路天氣雷達(dá)圖的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310376843.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103456191A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桑磊;宣彤;鄭洪峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥飛友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G5/00
• 分類號(hào): G08G5/00;G06F17/30
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務(wù)所 34116
• 代理人: 胡敏

1.一種獲取航路天氣雷達(dá)圖的方法，其應(yīng)用于民航數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)中，其特征在于：包括以下步驟：

（1）、根據(jù)用戶輸入的航班號(hào)和航班時(shí)間參數(shù)，獲得具體航路信息，即起點(diǎn)至終點(diǎn)之間的所有航標(biāo)點(diǎn)；

（2）、從民航數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取航線的所有航標(biāo)點(diǎn)的相應(yīng)航標(biāo)值，該航標(biāo)值表征為二維參數(shù)（X，Y），其中，X為航標(biāo)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的經(jīng)度值，Y為航標(biāo)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的緯度值；

（3）獲取google雷達(dá)圖數(shù)據(jù)；

（4）、將航標(biāo)值對(duì)應(yīng)的二維參數(shù)（X，Y）通過(guò)google接口轉(zhuǎn)換成google雷達(dá)圖中的具體的點(diǎn)，并把所有點(diǎn)依據(jù)航線連線顯示，以在google雷達(dá)圖中突出顯示而形成航路雷達(dá)圖；

（5）、將航路雷達(dá)圖中的航路按照比例尺，對(duì)應(yīng)取T公里為一個(gè)間隔點(diǎn)，形成若干間隔點(diǎn)，其中，T為常數(shù)，取距離每個(gè)間隔點(diǎn)最接近的城市為相應(yīng)間隔點(diǎn)對(duì)應(yīng)的城市，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)從本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中獲取相應(yīng)城市的氣象數(shù)據(jù)，形成航路天氣雷達(dá)圖；

（6）、實(shí)時(shí)更新步驟（5）形成的航路天氣雷達(dá)圖中城市的氣象數(shù)據(jù)，形成實(shí)時(shí)航路天氣雷達(dá)圖；

（7）、顯示步驟（6）中獲取的實(shí)時(shí)航路天氣雷達(dá)圖。

2.如權(quán)利要求1所述的獲取航路天氣雷達(dá)圖的方法，其特征在于，在步驟（7）中還包括以下步驟：通過(guò)液晶顯示器顯示實(shí)時(shí)航路天氣雷達(dá)圖。

3.如權(quán)利要求1所述的獲取航路天氣雷達(dá)圖的方法，其特征在于，在步驟（7）中還包括以下步驟：傳送實(shí)時(shí)航路天氣雷達(dá)圖至用戶終端。

4.一種獲取航路天氣雷達(dá)圖的系統(tǒng)，其應(yīng)用于民航數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)中，其特征在于：包括：

航路查詢模塊，其用于根據(jù)用戶輸入的航班號(hào)和航班時(shí)間參數(shù)，獲得具體航路信息，即起點(diǎn)至終點(diǎn)之間的所有航標(biāo)點(diǎn)；

航標(biāo)值獲取模塊，其用于從民航數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取航線的所有航標(biāo)點(diǎn)的相應(yīng)航標(biāo)值，該航標(biāo)值表征為二維參數(shù)（X，Y），其中，X為航標(biāo)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的經(jīng)度值，Y為航標(biāo)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的緯度值；

雷達(dá)圖數(shù)據(jù)獲取模塊，其用于獲取google雷達(dá)圖數(shù)據(jù)；

航路雷達(dá)圖獲取模塊，其用于將航標(biāo)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的二維參數(shù)（X，Y）通過(guò)google接口轉(zhuǎn)換成google雷達(dá)圖中的具體的點(diǎn)，并把所有點(diǎn)依據(jù)航線連線顯示，以在google雷達(dá)圖中突出顯示而形成航路雷達(dá)圖；

航路天氣雷達(dá)圖獲取模塊，其用于將航路雷達(dá)圖中的航路按照比例尺，對(duì)應(yīng)取T公里為一個(gè)間隔點(diǎn)，形成若干間隔點(diǎn)，其中，T為常數(shù)，取距離每個(gè)間隔點(diǎn)最接近的城市為相應(yīng)間隔點(diǎn)對(duì)應(yīng)的城市，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)從本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中獲取相應(yīng)城市的氣象數(shù)據(jù)，形成航路天氣雷達(dá)圖；

實(shí)時(shí)更新模塊，其用于實(shí)時(shí)更新航路天氣雷達(dá)圖中城市的氣象數(shù)據(jù)，形成實(shí)時(shí)航路天氣雷達(dá)圖；

顯示模塊，其用于顯示實(shí)時(shí)航路天氣雷達(dá)圖。

5.如權(quán)利要求4所述的獲取航路天氣雷達(dá)圖的系統(tǒng)，其特征在于，該顯示模塊采用液晶顯示器顯示實(shí)時(shí)航路天氣雷達(dá)圖。

6.如權(quán)利要求4所述的獲取航路天氣雷達(dá)圖的系統(tǒng)，其特征在于，該顯示模塊還用于傳送實(shí)時(shí)航路天氣雷達(dá)圖至用戶終端。