[發明專利]立式全封閉雙級螺桿制冷壓縮機

有效

• 申請號: 201310375995.5
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103423165A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 寧靜紅;劉圣春;諸凱;郭憲民
• 申請（專利權）人: 天津商業大學
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C29/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 肖莉麗

技術領域

本發明涉及制冷技術領域，特別是涉及一種立式全封閉雙級螺桿制冷壓縮機。

背景技術

在水產、農作物以及化工等多種工業及民用冷凍冷藏應用場合，很多情況下需要低溫環境，蒸氣壓縮制冷循環系統被廣泛的使用。蒸氣壓縮制冷循環系統中的主要設備是制冷壓縮機，隨著數控機床的應用，加工精度的不斷提高，螺桿制冷壓縮機的使用范圍不斷增加。

現有的低溫冷凍冷藏制冷系統用螺桿制冷壓縮機，大都是開啟式，高、低壓級壓縮機為單級壓縮機配組或是采用單機雙級式，制冷量較大、外形尺寸大。而對于使用靈活、控制方便的小型低溫冷凍冷藏制冷系統，則很難選到合適的雙級螺桿制冷壓縮機。因此，亟待開發工作穩定、結構緊湊、外形尺寸小、占空間小的雙級螺桿制冷壓縮機。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術缺陷，提供一種結構緊湊、外形尺寸小、占空間小的立式全封閉雙級螺桿制冷壓縮機。

為實現本發明的目的所采用的技術方案是：

一種立式全封閉雙級螺桿制冷壓縮機，包括機殼、機體、第一端蓋、第二端蓋、高壓級陽轉子、高壓級陰轉子、低壓級陽轉子、低壓級陰轉子、壓縮驅動機構、油分離器、中間壓力混合室和轉動部件的潤滑油道，所述機殼為封閉式結構，所述機體、第一端蓋、第二端蓋、高壓級陽轉子、高壓級陰轉子、低壓級陽轉子、低壓級陰轉子、壓縮驅動機構和油分離器位于所述機殼內部；所述機體與所述機殼內壁緊密配合固定安裝，所述機體兩端分別與所述第一端蓋和第二端蓋可拆連接；所述機體內沿軸線方向設置有貫穿整個機體的高壓級氣缸和低壓級氣缸，所述高壓級氣缸內安裝有相互配合的所述高壓級陽轉子和高壓級陰轉子，所述低壓級氣缸內安裝有相互配合的所述低壓級陽轉子和低壓級陰轉子；所述第一端蓋內部與所述高壓級氣缸相對的位置為高壓級排氣腔，所述第一端蓋內部與所述低壓級氣缸相對的位置為低壓級吸氣腔，所述高壓級排氣腔的兩側分別設置有與所述高壓級氣缸連通的高壓級排氣口和用于與高壓級排氣接管連接的高壓級排氣孔，所述高壓級排氣孔上密封連接有所述高壓級排氣接管，所述高壓級排氣接管與所述油分離器的高壓氣體進口連接，所述油分離器上密封連接有穿過所述機殼的高壓級排氣管，所述高壓級排氣管與所述外部冷凝器連接；所述低壓級吸氣腔的兩側分別設置有與所述低壓級氣缸連通的低壓級吸氣口和用于與所述機殼內空間連通的低壓級吸氣孔，所述機殼與所低壓級吸氣孔相對應的一側安裝有與所述機殼內部連通的低壓級進氣接管，所述低壓級進氣接管與所述外部蒸發器連接；所述第二端蓋上與所述高壓級氣缸相對的位置為高壓級吸氣腔，所述第二端蓋上與所述低壓級氣缸相對的位置為低壓級排氣腔，所述高壓級吸氣腔的兩側分別設置有與所述高壓級氣缸連通的高壓級吸氣口和通過高壓級進氣接管與所述中間壓力混合室連通的高壓級吸氣孔，所述低壓級排氣腔的兩側分別設置有與所述低壓級氣缸連通的低壓級排氣口和通過低壓級排氣接管與所述中間壓力混合室連通的低壓級排氣孔；所述機殼上設置有穿過所述機殼與所述中間壓力混合室連通的噴液管；所述壓縮驅動機構驅動所述低壓級陽轉子和所述高壓級陽轉子沿相同方向轉動；所述機體、高壓級陽轉子、高壓級陰轉子、低壓級陽轉子和低壓級陰轉子的中心線為垂直方向；所述高壓級吸氣口在所述高壓級陽轉子與高壓級陰轉子的齒相互脫開的徑向一側，所述高壓級排氣口在所述高壓級陽轉子與高壓級陰轉子的齒相互填塞的徑向一側；所述低壓級吸氣口在所述低壓級陽轉子與低壓級陰轉子的齒相互脫開的徑向一側，所述低壓級排氣口在所述低壓級陽轉子與低壓級陰轉子的齒相互填塞的徑向一側。

所述壓縮驅動機構為驅動電機，所述驅動電機的定子和轉子安裝于所述機殼內，所述驅動電機的轉子驅動所述低壓級陽轉子。