[發(fā)明專利]同步伸縮機構和汽車起重機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310375283.3 | 申請日: | 2013-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN103466473A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周斌;王春艷;胡祥 | 申請(專利權)人: | 三一汽車起重機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/69 | 分類號: | B66C23/69 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410600 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同步 伸縮 機構 汽車起重機 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及伸縮技術領域,更具體地,涉及一種同步伸縮機構和汽車起重機。
背景技術
伸縮臂是汽車起重機的核心部件,也是汽車起重機在吊載作業(yè)中最重要的承重結構件,伸縮臂的重量、強度、剛度將直接影響汽車起重機的使用性能。伸縮臂主要有油缸繩排式和單缸插銷式兩種形式,考慮到成本及相關的制造技術,目前中小噸位的汽車起重機大多采用油缸繩排式伸縮機構。
采用油缸繩排式伸縮機構的伸縮臂至少需要一個設置在臂筒內部、可沿臂筒延伸方向伸縮的伸縮油缸,節(jié)臂多的伸縮臂甚至需要兩個設置在臂筒內部、可沿臂筒延伸方向伸縮的伸縮油缸,以目前50噸及其以上噸位汽車起重機的伸縮臂來說,所用到的每根伸縮油缸的質量甚至超過一噸,因此使得汽車起重機伸縮臂的重量和成本居高不下,影響汽車起重機的起重性能。
發(fā)明內容
本發(fā)明的一個目的在于提供一種同步伸縮機構,該同步伸縮機構可以使伸縮臂具有較輕的自重,降低伸縮臂的生產(chǎn)成本,能夠提高汽車起重機的起重性能。本發(fā)明的另一個目的在于提供一種汽車起重機。
本發(fā)明提供的一種同步伸縮機構,包括外節(jié)臂和套設在外節(jié)臂內的內節(jié)臂,以及套設在外節(jié)臂和內節(jié)臂之間的至少一節(jié)中間臂,外節(jié)臂的臂頭設置有第一滑輪,各中間臂的臂尾均設置有第二滑輪,各中間臂的臂頭均設置有第三滑輪;該同步伸縮機構還包括:第一卷揚筒;伸臂繩,伸臂繩的第一端纏繞在第一卷揚筒上;伸臂繩的第二端繞設過第一滑輪后,沿由外節(jié)臂至內節(jié)臂的方向依次繞設過各中間臂的第二滑輪和第三滑輪后,與內節(jié)臂連接;第一驅動裝置,用于驅動第一卷揚筒轉動;第二卷揚筒;縮臂繩,縮臂繩的第一端與內節(jié)臂連接,縮臂繩的第二端纏繞在第二卷揚筒上;第二驅動裝置,用于驅動第二卷揚筒轉動;第一卷揚筒做收伸臂繩的轉動時,第二卷揚筒做放縮臂繩的轉動;第一卷揚筒做放伸臂繩的轉動時,第二卷揚筒做收縮臂繩的轉動。
進一步地,伸臂繩的第二端和縮臂繩的第一端均與內節(jié)臂的臂尾連接。
進一步地,外節(jié)臂和內節(jié)臂之間依次套設有兩節(jié)、三節(jié)或四節(jié)中間臂。
進一步地,第一卷揚筒和第二卷揚筒均位于外節(jié)臂的外部;伸臂繩的第一端由外節(jié)臂的臂尾穿出后纏繞在第一卷揚筒上,縮臂繩的第二端由外節(jié)臂的臂尾穿出后纏繞在第二卷揚筒上。
進一步地,第一驅動裝置和第二驅動裝置均為電機。
進一步地,第一驅動裝置和第二驅動裝置均為液壓馬達。
進一步地,第一卷揚筒和第二卷揚筒同軸連接,第一驅動裝置和第二驅動裝置為同一驅動裝置;伸臂繩在第一卷揚筒上的纏繞方向與縮臂繩在第二卷揚筒上的纏繞方向相反。
進一步地,第一卷揚筒和第二卷揚筒為同一卷揚筒,第一驅動裝置和第二驅動裝置為同一驅動裝置;伸臂繩在同一卷揚筒上的纏繞方向與縮臂繩在同一卷揚筒上的纏繞方向相反。
進一步地,在第一卷揚筒的中部設置有檔架,檔架兩側的凹槽區(qū)域分別為第一區(qū)域和第二區(qū)域,伸臂繩纏繞在第一區(qū)域,縮臂繩纏繞在第二區(qū)域。
本發(fā)明提供的一種汽車起重機包括上述的同步伸縮機構。
本發(fā)明提供的同步伸縮機構中,外節(jié)臂、中間臂和內節(jié)臂相當于形成一多節(jié)伸縮臂,因該多節(jié)伸縮臂的同步伸縮通過第一卷揚筒、第二卷揚筒帶動伸臂繩和縮臂繩的收繩、放繩動作實現(xiàn),而不必在伸縮臂內設置可沿臂筒延伸方向伸縮的伸縮油缸,減少了伸縮臂的自重,且由于伸縮臂內無需設置伸縮油缸,各節(jié)臂的體積得以減少,進一步減少了伸縮臂的自重,這樣有效降低了伸縮臂的生產(chǎn)成本,提高了應用有該同步伸縮機構的汽車起重機的起重性能。而且,該同步伸縮機構結構簡單,各節(jié)臂和各卷揚筒等其他部件容易安裝,也便于拆卸運輸,可以降低運輸成本。
附圖說明
構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
圖1示意性示出了本發(fā)明實施例提供的同步伸縮機構的結構原理圖。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于三一汽車起重機械有限公司,未經(jīng)三一汽車起重機械有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310375283.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種側面堆垛車
- 下一篇:一種起重機遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)
- 同類專利
- 專利分類
B66C 起重機;用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機,主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內作移動或擺動,或者兩種運動一起進行,如懸臂起重機、桅桿起重機、塔式起重機
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉而不能調節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的





