[發(fā)明專利]同步伸縮機(jī)構(gòu)和汽車起重機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310375283.3 | 申請日: | 2013-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN103466473A | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周斌;王春艷;胡祥 | 申請(專利權(quán))人: | 三一汽車起重機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/69 | 分類號: | B66C23/69 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410600 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 同步 伸縮 機(jī)構(gòu) 汽車起重機(jī) | ||
1.一種同步伸縮機(jī)構(gòu),包括外節(jié)臂(1)和套設(shè)在所述外節(jié)臂(1)內(nèi)的內(nèi)節(jié)臂(4),以及套設(shè)在所述外節(jié)臂(1)和所述內(nèi)節(jié)臂(4)之間的至少一節(jié)中間臂,其特征在于,
所述外節(jié)臂(1)的臂頭設(shè)置有第一滑輪(51),各所述中間臂的臂尾均設(shè)置有第二滑輪(52),各所述中間臂的臂頭均設(shè)置有第三滑輪(53);
該同步伸縮機(jī)構(gòu)還包括:
第一卷揚(yáng)筒(71);
伸臂繩(61),所述伸臂繩(61)的第一端纏繞在所述第一卷揚(yáng)筒(71)上;所述伸臂繩(61)的第二端繞設(shè)過所述第一滑輪(51)后,沿由所述外節(jié)臂(1)至所述內(nèi)節(jié)臂(4)的方向依次繞設(shè)過各所述中間臂的第二滑輪(52)和第三滑輪(53)后,與所述內(nèi)節(jié)臂(4)連接;
第一驅(qū)動裝置(81),用于驅(qū)動所述第一卷揚(yáng)筒(71)轉(zhuǎn)動;
第二卷揚(yáng)筒(72);
縮臂繩(62),所述縮臂繩(62)的第一端與所述內(nèi)節(jié)臂(4)連接,所述縮臂繩(62)的第二端纏繞在所述第二卷揚(yáng)筒(72)上;
第二驅(qū)動裝置(82),用于驅(qū)動所述第二卷揚(yáng)筒(72)轉(zhuǎn)動;
所述第一卷揚(yáng)筒(71)做收所述伸臂繩(61)的轉(zhuǎn)動時(shí),所述第二卷揚(yáng)筒(72)做放所述縮臂繩(62)的轉(zhuǎn)動;所述第一卷揚(yáng)筒(71)做放所述伸臂繩(61)的轉(zhuǎn)動時(shí),所述第二卷揚(yáng)筒(72)做收所述縮臂繩(62)的轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步伸縮機(jī)構(gòu),其特征在于,所述伸臂繩(61)的第二端和所述縮臂繩(62)的第一端均與所述內(nèi)節(jié)臂(4)的臂尾連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同步伸縮機(jī)構(gòu),其特征在于,所述外節(jié)臂(1)和所述內(nèi)節(jié)臂(4)之間依次套設(shè)有兩節(jié)、三節(jié)或四節(jié)中間臂。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同步伸縮機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一卷揚(yáng)筒(71)和所述第二卷揚(yáng)筒(72)均位于所述外節(jié)臂(1)的外部;所述伸臂繩(61)的第一端由所述外節(jié)臂(1)的臂尾穿出后纏繞在所述第一卷揚(yáng)筒(71)上,所述縮臂繩(62)的第二端由所述外節(jié)臂(1)的臂尾穿出后纏繞在所述第二卷揚(yáng)筒(72)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同步伸縮機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一驅(qū)動裝置(81)和所述第二驅(qū)動裝置(82)均為電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同步伸縮機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一驅(qū)動裝置(81)和所述第二驅(qū)動裝置(82)均為液壓馬達(dá)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的同步伸縮機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述第一卷揚(yáng)筒(71)和所述第二卷揚(yáng)筒(72)同軸連接,所述第一驅(qū)動裝置(81)和所述第二驅(qū)動裝置(82)為同一驅(qū)動裝置;
所述伸臂繩在所述第一卷揚(yáng)筒上的纏繞方向與所述縮臂繩在所述第二卷揚(yáng)筒上的纏繞方向相反。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的同步伸縮機(jī)構(gòu),其特征在于,
所述第一卷揚(yáng)筒和所述第二卷揚(yáng)筒為同一卷揚(yáng)筒,所述第一驅(qū)動裝置和所述第二驅(qū)動裝置為同一驅(qū)動裝置;
所述伸臂繩在所述同一卷揚(yáng)筒上的纏繞方向與所述縮臂繩在所述同一卷揚(yáng)筒上的纏繞方向相反。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的同步伸縮機(jī)構(gòu),其特征在于,在所述同一卷揚(yáng)筒的中部設(shè)置有檔架,所述檔架兩側(cè)的凹槽區(qū)域分別為第一區(qū)域和第二區(qū)域,所述伸臂繩纏繞在所述第一區(qū)域,所述縮臂繩纏繞在所述第二區(qū)域。
10.一種汽車起重機(jī),其特征在于,包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的同步伸縮機(jī)構(gòu)。
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B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
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