[發明專利]液壓雙泵合流控制裝置及全地面起重機

有效

• 申請號: 201310374704.0
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103410804A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 宋建軍;曹培雷;張永亮;陶巍巍
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;B66C23/80
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本發明涉及工程機械領域，尤其涉及一種液壓雙泵合流控制裝置及全地面起重機。

背景技術

起重機底盤支腿液壓系統往往采用一個油泵實現對水平油缸和垂直油缸的控制目的，實踐證明這種應用是可行并且簡單可靠的。但隨著全地面起重機噸位的逐步增大，采用傳統的H形外伸支腿對車架強度要求越來越高，因此超大噸位起重機廣泛采用對車架強度要求不高的輻射式外伸支腿，此種支腿形式，除了需要水平油缸和垂直油缸動作外，工作時需要先把支腿擺出，故增加了擺動油缸，行駛時整車由于重量限制還需要拆卸活動支腿，故又增加了拆卸活動支腿的插銷油缸，這樣一來，支腿泵就承擔著多個執行機構的工作。

由于各個執行機構所需流量各不同，同時盡可能減少油泵的數量，目前通常采用排量較大的A泵和排量較小的B泵提供的控制方案，其中A泵向水平油缸和擺動油缸提供液壓油，B泵為插銷油缸提供液壓油，而由于垂直油缸作業時需要流量較大，因此采用A泵和B泵合流的形式。

在現有的支腿液壓控制系統的支腿合流控制中，兩位三通電磁換向閥作為合流元件。A泵通過單向閥連接支腿控制閥（水平油缸和垂直油缸控制閥）和擺動油缸控制閥，B泵通過單向閥連接插銷油缸控制閥。插銷油缸與垂直油缸不同時作業，當插銷油缸作業時，B泵通過單向閥并經過兩位三通電磁換向閥直接連接插銷油缸控制閥，以實現插銷油缸作業，此時兩位三通電磁換向閥不得電；當需要垂直油缸作業時，兩位三通電磁換向閥得電，右位工作，B泵通單向閥，再經過兩位三通電磁換向閥與A泵經過單向閥的油液實現合流，接通至支腿控制閥。實現垂直油缸作業時A泵和B泵合流的目的。

這種液壓合流控制系統目前存在以下缺點：

1）合流電磁閥大小受流量制約：由于電磁閥采用滑閥式結構，此種合流方式B泵的流量要先經過兩位三通電磁換向閥的閥芯。眾所周知，通過的流量越大，閥芯的尺寸就要越大，此種方式，對于小流量尚可使用，如果B泵流量變大時，閥芯就要做大，因電磁鐵是推動閥芯的動力來源，所以電磁鐵也要做大。這樣整個閥塊要做大，顯得有些笨重，而且電磁鐵大的話，控制功率就大，消耗整車電源的電量就大。

2）可靠度不高：在液壓技術發展的今天，伴隨著流量的增大，閥芯的直徑加大，進而推動閥芯的作用力也增大，傳統的電磁閥控制已經變得困難，閥芯的控制形式逐漸由純電氣的電磁鐵控制變為液控形式（由液壓先導油來推動閥芯，電氣只控制先導油的開關和大小）。因采用大電磁鐵控制，電磁鐵控制顯得困難，故整個控制的可靠度不高。

3）互換性不強：考慮到合流對兩位三通電磁換向閥的要求，此閥需要采用插裝式或板式閥。而此種機能的閥應用較少，當出現故障需要更換時，必須選用此種應用較少的閥類型，互換性較差。

發明內容

本發明的目的是提出一種液壓雙泵合流控制裝置及全地面起重機，能夠以較小尺寸的控制閥芯和電磁鐵來實現流量較大的液壓雙泵合流控制。

為實現上述目的，本發明提供了一種液壓雙泵合流控制裝置，包括合流電磁閥和主溢流閥，所述主溢流閥的進油口和出油口分別與第二油泵和油箱相通，其中，還包括第一先導關閉式液控單向閥和第二先導關閉式液控單向閥，所述合流電磁閥的進油口和回油口分別與所述第二油泵和油箱相通，所述合流電磁閥的兩個工作油口分別與所述第一先導關閉式液控單向閥的先導控制油口和第二先導關閉式液控單向閥的先導控制油口相通，所述第一先導關閉式液控單向閥的無彈簧端油口和第二先導關閉式液控單向閥的無彈簧端油口均與所述第二油泵相通，所述第二先導關閉式液控單向閥的彈簧端油口連接非合流負載，所述第一先導關閉式液控單向閥的彈簧端油口和第一油泵均與連接合流負載的合流點相通。

進一步的，所述第一先導關閉式液控單向閥和第二先導關閉式液控單向閥均采用錐式閥芯。

進一步的，所述合流電磁閥為常規二位四通電磁換向閥，在所述合流電磁閥處于未通電的狀態下，所述第二油泵通過所述合流電磁閥與所述第一先導關閉式液控單向閥的先導控制油口相通，所述油箱通過所述合流電磁閥與所述第二先導關閉式液控單向閥的先導控制油口相通，所述第二油泵通過所述第二先導關閉式液控單向閥直接向所述非合流負載供油。

進一步的，在所述合流電磁閥處于通電的狀態下，所述第二油泵通過所述合流電磁閥與所述第二先導關閉式液控單向閥的先導控制油口相通，所述油箱通過所述合流電磁閥與所述第一先導關閉式液控單向閥的先導控制油口相通，所述第二油泵的供油通過所述第一先導關閉式液控單向閥與所述第一油泵的供油在所述合流點合流，并供應給所述合流負載。