[發明專利]一種基于齒輪傳動的海洋調查豎井式升降活動平臺與方法

有效

• 申請號: 201310373916.7
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN103434989A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 吳自銀;趙荻能;李守軍;尚繼宏;周潔瓊;周勐佳
• 申請（專利權）人: 國家海洋局第二海洋研究所
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B66F3/16;G01C13/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林松海

技術領域

本發明屬于海洋調查與海底探測技術領域，具體是指一種基于齒輪傳動的海洋調查豎井式升降活動平臺及使用方法。

背景技術

海洋調查是海洋預報、工程設計、資源開發、海洋管理、海域劃界、國防安全和海洋科學研究的基礎。船載走航式調查是最基本的海洋調查方式，可為海洋科研和工程提供了大量的調查數據。正確安裝海洋調查儀器是獲取有效調查數據的有力保證。

當前，船基調查分為船載和拖曳兩種方式。船載式多用于多波束測深、單波束測深和ADCP等基于海洋水聲學原理的儀器裝備，其顯著特點是儀器裝備有實時姿態測量要求，對于安裝要求高。拖曳式調查儀器主要包括側掃聲納、淺層剖面儀、磁力儀等，這類設備不需要測量精確的水深，對于儀器的安裝要求較低。船載式調查的儀器安裝分為船底固定安裝、船舷便攜安裝和測量井便攜安裝。船底安裝需要進船塢安裝，其優點是儀器固定后能提升儀器的安全性，可提高調查工作效率，但缺點是儀器安裝、拆卸成本高，難以維護。船舷便攜安裝采取旋臂方式將科學儀器安裝于船的一側，通過可旋轉支桿連接儀器，其優點是安裝與拆卸便捷，但缺點是儀器的安全性能降低，尤其在近海多漁網區調查風險極高，同時由于吃水線以下的儀器支桿無支撐點，在船高速航行時易劇烈顫抖而影響調查數據質量。測量井便攜安裝采取的是在調查船尾部開豎井的方式，將科學儀器固定安裝在豎井中，既保證了調查的精度和高效率，又具備科學儀器便捷拆卸的特點，是前兩種安裝模式優點的結合。

現有的豎井調查平臺基于手動葫蘆提升儀器，存在明顯的缺點與不足：（1）手動葫蘆提升儀器，無支桿固定裝置，導致儀器在縱向易發生位移，從而影響調查數據的質量；（2）難以對儀器支桿在垂向進行精確定位操作；（3）井壁無固定導軌，導致科學儀器易在水平方向搖晃，進而影響調查數據質量；（4）適用性差，只能用于多波束等少數儀器的安裝；（5）便捷性不強，儀器的收放、安裝與拆卸需要多人聯合作業，在動蕩的海洋環境中增加了調查的難度與風險。

發明內容

?本發明針對現有技術中的不足，提出一種基于齒輪傳動的海洋調查豎井式升降活動平臺及使用方法。本發明的目的在于提供一種海洋儀器安裝和拆卸操作簡便、安全性好、姿態穩定等特點的海洋調查豎井可升降活動平臺。

本發明通過下述技術方案得以實現：

一種基于齒輪傳動的海洋調查豎井式升降活動平臺，它包括：豎井、支架、升降桿、升降車、儀器部署裝置、齒輪提升裝置、鏈條、齒輪傳動裝置。

作為優選，豎井包括升降車擋板、豎井壁、升降車軌道和豎井口擋板；升降車軌道在豎井四側，保證了升降車平穩升降，同時避免在水平方向位移；升降車擋板安裝在豎井底部；豎井口擋板安裝在豎井口，對升降車和儀器起到保護作用。

作為優選，支架包括角鋼腳架、頂板和支架擋板；所述的支架通過角鋼腳架固定在豎井口上方；頂板中心設有頂板剎車鋼條孔和頂板升降桿孔；所述的支架前后為側面門，用于安裝與拆卸儀器；左右為側面擋板，用于支撐相關的裝置。

作為優選，升降桿包括保險扣、螺紋桿和上法蘭盤，升降桿穿過頂板升降桿孔；螺紋桿是中空的且表面帶有螺紋，中空結構用于科學儀器數據線穿過，螺紋結構用于提升升降桿；底部焊接有上法蘭盤，頂部設有保險扣；所述的升降桿連接齒輪提升裝置。

作為優選，升降車包括升降車框架、深溝球軸承小輪、升降車升降桿孔和加固鋼板；升降車使用十字交錯的加固鋼板進行加固，使升降車在不失強度的同時，海水能自由出入豎井，不對升降車造成沖擊；所述的升降車周邊設有4個深溝球軸承小輪，便于升降車在小車軌道內上下運動；所述的升降車固定在離升降桿底部5-30cm處；升降車起到平穩升降儀器以及避免儀器發生水平位移作用。

作為優選，儀器部署裝置包括下法蘭盤和儀器安裝管；儀器安裝管上端焊接有下法蘭盤，與上法蘭盤通過螺孔固定，實現調查儀器與升降桿的連接；

作為優選，所述的齒輪提升裝置包括剎車鋼條、齒輪剎車鋼條孔、內螺紋齒輪、推力球軸承；推力球軸承正對頂板升降桿孔焊接在頂板上；內螺紋齒輪焊接在推力球軸承上，使內螺紋齒輪在被頂板固定的同時，能自由的在頂板升降桿孔上轉動，提升升降桿；剎車鋼條卡住內螺紋齒輪不轉動，起到固定升降桿的作用。