[發(fā)明專利]液壓支架立柱立式新型拆裝設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310373298.6
• 申請(qǐng)日: 2013-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN103470283A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘連彪;栗振;霍小濤;趙建溫;張素成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 焦作欣揚(yáng)程煤礦設(shè)備有限公司;潘連彪;龐軍玲
• 主分類號(hào): E21D15/60
• 分類號(hào): E21D15/60;E21D15/59
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓支架立柱立式新型拆裝設(shè)備，包括機(jī)身架體部分(a)、機(jī)頭與升降裝置(b)，壓拉缸機(jī)構(gòu)(c)，工件送進(jìn)裝置(d)，工件送進(jìn)油缸(e)，其特征在于：所述的機(jī)身架體(a)立梁和底座用鋼板焊接成框架結(jié)構(gòu)、立梁垂直地面安放、底座水平橫臥，立梁和底座間用螺釘固定，組裝成L型的框架布局；立梁內(nèi)腔用來放置配重(2)，工件送進(jìn)裝置(d)的小車(28)底板可在底座導(dǎo)軌上移動(dòng)；所述的擰緊工作頭(6)用液壓驅(qū)動(dòng)，采用高速小扭矩油馬達(dá)帶動(dòng)兩級(jí)擺線針輪減速器減速(少齒差行星減速器為次選)，輸出端以內(nèi)鍵套接方式連接主軸(8)、通過軸承(9)支撐在軸承座(7)內(nèi)，棘輪(15)下端部固定撥盤(13)，撥盤(13)上有焊接牢固的兩個(gè)卡爪，棘輪(15)固定在主軸(8)上；卡頭夾板(11)由上、下兩塊形狀相同的夾板構(gòu)成，夾板間以定位套(12)定位、套夾安裝在棘輪(15)棘齒端面上，棘齒上、下端面裝有軸承(14)；所述的兩條增力油缸(17)顛倒對(duì)稱布置在卡頭夾板(11)兩側(cè)，活塞桿端部有一銷軸孔，銷軸(18)先穿過卡頭夾板(11)兩側(cè)端凸出部位上的環(huán)形短槽孔、再穿過棘爪(20)尾部的通孔，最終將三者以鉸接方式固連在一起，活塞桿與棘爪(20)、銷軸(18)三者之間構(gòu)成棘輪-棘爪推進(jìn)裝置，雙棘爪(20)采用反向?qū)ΨQ布置安裝；所述的壓拉缸座(27)其上端與橫梁(23)用螺栓連接、立柱(22)底部預(yù)埋在地基內(nèi)部，壓拉缸(26)固定在壓拉缸座(27)上，液壓缸(24)通過推移銷軸(25)推動(dòng)壓拉缸座(27)在橫梁(23)內(nèi)部沿滑道滑動(dòng)，壓拉缸(26)垂直安放在壓拉缸座(27)的中心部位；所述的工件送進(jìn)裝置(d)的小車(28)底板框架底部有導(dǎo)軌，可在底座滑動(dòng)軌道上移動(dòng)，兩舉升油缸(29)、四根棘齒條(35)分組固定在小車(28)底板框架兩側(cè)，鏈條(33)一端固定在小車(28)底板框架基座臺(tái)上，另一端繞過滑輪(32)向下固定在小車(28)底板上；舉升油缸(29)活塞桿頂端用滑輪銷(31)與滑輪(32)鉸接，抱緊油缸(38)對(duì)向布置、缸體固定在小車(28)底板的上部框架內(nèi)，活塞桿端頭各裝有一塊V形塊(40)；所述的多齒塊夾緊裝置由虎鉗連接銷(41)、夾緊齒塊(42)、虎鉗(43)、夾緊油缸(44)組成，虎鉗(43)兩鉗爪用連接銷(41)連接固定在小車(28)底板的底部基座上，鉗爪內(nèi)均勻設(shè)置多個(gè)夾緊齒塊(42)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架立柱立式新型拆裝設(shè)備，其特征是：配重(2)的質(zhì)量與機(jī)頭主軸箱(1)相等或接近。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架立柱立式新型拆裝設(shè)備，其特征是：棘輪-棘爪推進(jìn)裝置的作用是控制增力油缸(17)與擰緊工作頭(6)的接合或脫開、推進(jìn)裝置工作特點(diǎn)為單向超越離合方式，兩增力油缸(17)活塞桿向前移動(dòng)時(shí)、棘爪(20)自動(dòng)卡牢在棘輪(15)相應(yīng)齒槽內(nèi)，后退時(shí)自動(dòng)脫離棘輪(15)齒槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架立柱立式新型拆裝設(shè)備，其特征是：壓拉缸(26)是大行程液壓缸、裝配立柱油缸時(shí)、壓拉缸(26)可為其提供向下壓入所需的軸向力，反之、拆卸油缸時(shí)，提供向上拉缸所需的軸向力。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架立柱立式新型拆裝設(shè)備，其特征是：工件送進(jìn)油缸(e)缸體固定在底座上，其活塞桿頭部連接在小車(28)底板的框架上，小車(28)底板可在其框架內(nèi)做升降移動(dòng)，活塞桿向上推移滑輪(32)時(shí)、鏈條(33)同時(shí)拉動(dòng)小車(28)底板同步向上移動(dòng)到合適高度，然后棘爪吸合電磁鐵(34)推動(dòng)棘爪(36)與框架上的棘齒條(35)相嚙合，使其定位，定位后為避免舉升油缸(29受力)、鎖止銷電磁鐵(30)閉合，棘爪鎖止銷(37)卡住棘爪(36)使其不能回移。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架立柱立式新型拆裝設(shè)備，其特征是：立柱缸體采用液-機(jī)組合固定方式：液壓升降、機(jī)械鎖位，兩抱緊油缸(38)推動(dòng)活塞桿前移時(shí)、兩V形塊(40)可向里合攏夾緊立柱油缸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架立柱立式新型拆裝設(shè)備，其特征是：夾緊齒塊(42)靠齒槽內(nèi)固定的永久磁鐵吸牢，夾緊齒塊(42)的數(shù)量為4-8塊、根據(jù)待夾緊缸體直徑選配。