[發明專利]液壓式多功能懸拼提梁機及鋼箱梁拼裝方法

有效

• 申請號: 201310369990.1
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN103669211A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 孫小猛;徐登云;任世朋;閆明寒;胡曉東;陳平;李鵬;黃愛民;狄鵬
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司;中鐵四局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本發明涉及橋面鋼箱梁吊裝領域，具體是一種斜拉橋懸拼提梁機及鋼箱梁拼裝施工方法。?

背景技術

隨著橋梁建設事業的發展和橋梁設計計算技術、施工技術的提高，橋梁朝著復雜大跨的方向發展，尤其是大跨度斜拉橋發展迅速，應用廣泛。斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系，為減輕橋梁結構自重，保證斜拉索的跨越能力，斜拉橋主跨經常采用鋼箱梁，跨河斜拉橋鋼箱梁拼裝多采用浮運+橋面吊機的施工方法。國內對橋面吊機的研制，多有起升高度小、適應性差、安拆復雜、行走困難等缺點。施工受環境和水位等條件影響很大，施工周期長，施工效率低，成本費用高。?

在現有公開技術中，如公開號：CN102041779A《一種橋面吊機及其施工方法》，介紹了一種橋面吊機，采用菱形框架，頂部設有固定的提升裝置，底部設走行裝置。由于橋面吊機自身抗傾覆能力不足，還需在后部設置水箱壓重。該橋面吊機只適用于鋼箱梁浮運法施工，頂部無可縱橫向移動的起升天車，局限性較大、機動調整能力相對較差、適用范圍小。?

發明內容

本發明的目的是提供一種斜拉橋鋼箱梁施工懸拼提梁機，以及利用該懸拼提梁機進行鋼箱梁拼裝施工方法，本發明具有承載力大、結構穩定、工作效率高、拆裝方便等特點，改進了鋼箱梁拼裝施工工藝，提高了工程進度。?

本發明的技術方案如下：?

液壓式多功能懸拼提梁機，包括主框架、起升系統、縱移系統、可調支撐、液壓及電氣系統等組成，所述主框架由主桁架、撐桿、斜桿、主梁、連系梁及平聯組件構成；所述起升系統由卷揚機、起升天車及滑輪組、旋轉吊環、?吊具組件構成。所述縱移系統為液壓步進式走行系統，由縱移軌道、油缸及鉸支座組成；所述油缸與主框架的下弦及縱移軌道連接，通過油缸伸縮來實現整機前移，所述縱移軌道，單根走行軌道由12根長度為1.5m的軌道節段組成，重量為127kg，軌道節段間由螺栓連接。?

所述主框架在菱形桁架結構的基礎上，增加上三角結構，延長起升天車的后移行程。?

一種液壓式多功能懸拼提梁機及鋼箱梁拼裝方法，具體鋼箱梁拼裝方法包括：?

（1）起升天車運行到懸拼提梁機后方等待接梁，輪軌式運梁小車將梁從后方運向提梁機內，鋼箱梁中心與起升小車中心基本保持一致；?

（2）起升天車運載鋼箱梁至主梁前端，由吊具組件驅動鋼箱梁旋轉90°，后移拼接；?

（3）張拉對應鋼箱梁斜拉索，利用縱移系統將懸拼提梁機移動到新安裝好的節段梁體上，重復上述步驟，拼裝下一節段鋼箱梁。?

與已有技術相比，本發明的有益效果如下：?

通過對橋面吊機結構形式及鋼箱梁拼裝施工方法的研究，研發了一種HMF-200型液壓式多功能懸拼提梁機及鋼箱梁拼裝方法，有效地解決了現有橋面吊機多針對鋼箱梁浮運法施工設計，使用范圍具有局限性的問題。提出了鋼箱梁通過既有梁段運輸至懸拼提梁機后方，懸拼提梁機接梁后前移、旋轉、后移、拼裝的施工方法。?

采用HMF-200型液壓式多功能懸拼提梁機及鋼箱梁拼裝方法，克服了橋面吊機起升高度小、適應性差、安拆復雜、行走困難等缺點。有效的解決了鋼箱梁拼裝施工受環境和水位等條件影響很大，施工周期長，施工效率低，成本費用高的問題。同時，針對該領域所進行的創新性地設計研發及應用研究使HMF-200型液壓式多功能懸拼提梁機及鋼箱梁拼裝方法具有更廣闊的推廣價值。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；?

圖2為本發明主框架立面示意圖；?

圖3為本發明主框架正面示意圖；?

圖4為本發明起升系統示意圖；?

圖5為本發明縱移系統示意圖。?

其中：Z1、主框架，Z2、起升系統，Z3、縱移系統，Z4、可調支撐，Z5液壓及電氣系統，1、主桁架，2、撐桿，3、斜桿，4、主梁，5、連系梁，6、平聯組件，7、前端橫梁，8、后端拉桿，9、卷揚機，10、起升天車及滑輪組，11、旋轉吊環，12、吊具橫梁，13、可調吊桿，14、縱移軌道，15、后支座，16、前支座，17、油缸。?

具體實施方式

參見附圖，本發明實施例提供了一種液壓式多功能懸拼提梁機及鋼箱梁拼裝方法，它主要由主框架Z1、起升系統Z2、縱移系統Z3、可調支撐Z4、液壓及電氣系統Z5等組成，?