[發明專利]摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成

在審

• 申請號: 201310369973.8
• 申請日: 2013-08-22
• 公開（公告）號: CN103437874A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 水谷公一;王建
• 申請（專利權）人: 江門市大長江集團有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

1.?摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成，包括缸體和從所述缸體軸線方向看向外突出于缸體的突出部，所述缸體內設置有驅動氣門挺桿動作的凸輪，所述突出部中形成有排氣道，突出部上設置有氧濃度傳感器，所述氧濃度傳感器包括伸出突出部外的主體部和伸入至所述排氣道中的檢測部，其特征在于：從所述缸體軸線方向看，所述氧濃度傳感器主體部的軸線投影以朝凸輪軸線投影傾斜的方式配置于所述突出部上，所述主體部相對突出部越往外伸出越靠近所述缸體。

2.根據權利要求1所述的摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成，其特征在于：所述氧濃度傳感器的檢測部與主體部同軸設置，所述檢測部以相對突出部越朝內延伸越遠離缸體的方式傾斜配置于所述突出部的排氣道內。

3.根據權利要求1或2所述的摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成，其特征在于：從所述缸體軸線方向看，所述氧濃度傳感器的投影至少部分伸出于所述突出部。

4.根據權利要求3所述的摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成，其特征在于：所述缸體上設置有缸蓋，所述氧濃度傳感器的高度不高于所述缸體與缸蓋的接合面。

5.根據權利要求4所述的摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成，其特征在于：在摩托車側支撐打開車輛處于駐車狀態時，所述氧濃度傳感器的主體部高于所述檢測部。

6.?根據權利要求5所述的摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成，其特征在于：所述缸體上設置有火花塞，所述突出部與所述火花塞位于缸體的不同側面上，所述氧濃度傳感器設置在所述突出部與火花塞相反的一側上。

7.根據權利要求6所述的摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成，其特征在于：所述氧濃度傳感器的主體部上引出有傳感器導線，所述傳感器導線遠離火花塞而被配置于所述缸蓋的上壁上。

8.根據權利要求7所述的摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成，其特征在于：所述缸體軸線將缸蓋上壁分為遠離火花塞一側區域和鄰近火花塞一側區域，所述傳感器導線配置于該遠離火花塞一側區域。

9.根據權利要求8所述的摩托車發動機的氧傳感器安裝結構總成，其特征在于：所述缸蓋的上壁上設置有用于布線所述傳感器導線的凹槽，所述凹槽的一部分槽寬大于所述傳感器導線的線徑，另一部分槽寬等于或小于所述傳感器導線的線徑。