[發(fā)明專利]一種基于電流的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組容量標(biāo)定方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310368893.0
• 申請(qǐng)日: 2013-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN103439664A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡洋;陳順東;吳成加;尹劍;趙楓;徐川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/36
• 分類號(hào): G01R31/36
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種基于電流的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組容量標(biāo)定方法，其特征在于：包括以下順序的步驟：

（1）當(dāng)動(dòng)力電池組充滿電時(shí)，電池管理系統(tǒng)BMS將動(dòng)力電池組已消耗容量清零，然后將動(dòng)力電池組從充滿狀態(tài)開始放電；

（2）電池管理系統(tǒng)BMS判斷當(dāng)前的放電電流是大電流還是小電流，若是大電流，執(zhí)行步驟（3），若是小電流，執(zhí)行步驟（4）；所述大電流為放電電流增大且放電倍率大于0.1C，或者放電電流減小且放電倍率大于或等于0.01C；所述小電流為放電電流減小且放電倍率小于0.01C，或者放電電流增大且放電倍率小于或等于0.1C；

（3）判斷電池單體的平均電壓和平均最低電壓是否滿足條件一，若是，記錄當(dāng)前的SOC值，然后執(zhí)行步驟（5），若否，返回步驟（2）；所述條件一為電池單體的平均電壓小于或等于U11且平均最低電壓小于或等于U12；

（4）判斷電池單體的平均電壓和平均最低電壓是否滿足條件二，若是，記錄當(dāng)前的SOC值，然后執(zhí)行步驟（6），若否，返回步驟（2）；所述條件二為電池單體的平均電壓小于或等于U21且平均最低電壓小于或等于U22；?

（5）判斷電池單體的平均電壓和平均最低電壓是否滿足條件二，若是，執(zhí)行步驟（9），若否，執(zhí)行步驟（7）；所述條件二為電池單體的平均電壓小于或等于U21且平均最低電壓小于或等于U22；

（6）判斷電池單體的平均電壓和平均最低電壓是否滿足條件一，若是，執(zhí)行步驟（9），若否，執(zhí)行步驟（8）；所述條件一為電池單體的平均電壓小于或等于U11且平均最低電壓小于或等于U12；

（7）判斷此時(shí)的SOC值是否比步驟（3）中記錄的SOC值減少1%，若是，執(zhí)行步驟（9），若否，返回步驟（5）；

（8）判斷此時(shí)的SOC值是否比步驟（4）中記錄的SOC值減少2%，若是，執(zhí)行步驟（9），若否，返回步驟（6）；

（9）將此時(shí)的SOC值標(biāo)定為a%，同時(shí)記錄動(dòng)力電池組已消耗容量，將所述動(dòng)力電池組已消耗容量除以1-a%，作為當(dāng)前動(dòng)力電池組的實(shí)際總?cè)萘俊?/p>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電流的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組容量標(biāo)定方法，其特征在于：

所述U11為3.25V，U12為3.14V；

所述U21為3.30V，U22?為3.20V；

所述a%為40%。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電流的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組容量標(biāo)定方法，其特征在于：

所述U11為3.20V，U12為3.10V；

所述U21為3.28V，U22為?3.18V；

所述a%為25%。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電流的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組容量標(biāo)定方法，其特征在于：

所述U11為3.10V，U12為3.00V；

所述U21為3.22V，U22為3.15V；?

所述a%為15%。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電流的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組容量標(biāo)定方法，其特征在于：

所述U11為3.00V，U12為2.80V；

所述U21為3.10V，U22為2.90V；?

所述a%為0%。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電流的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組容量標(biāo)定方法，其特征在于：

所述電池單體的平均電壓為當(dāng)前時(shí)刻的動(dòng)力電池組總電壓與串聯(lián)電池單體數(shù)量的比值。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電流的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組容量標(biāo)定方法，其特征在于：

所述電池單體的平均最低電壓為從當(dāng)前時(shí)刻開始往回推算250秒內(nèi)的電池單體最低電壓的平均值；若從當(dāng)前時(shí)刻追溯至動(dòng)力電池組開始放電時(shí)刻不滿250秒，則以實(shí)際時(shí)間計(jì)算電池單體最低電壓的平均值。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電流的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組容量標(biāo)定方法，其特征在于：

還包括用較小的SOC值的標(biāo)定結(jié)果對(duì)較大的SOC值的標(biāo)定結(jié)果進(jìn)行較正。