[發明專利]車輛和控制車輛中的電機的方法在審
| 申請號： | 201310364668.X | 申請日： | 2013-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN103661400A | 公開（公告）日： | 2014-03-26 |
| 發明（設計）人： | 麗瑪·伊薩耶娃;威廉·雷諾斯;喬納森·安德魯·布徹 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | B60W50/00 | 分類號： | B60W50/00;B60W30/18;B60W20/00;B60W10/08;B60W10/06 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人： | 魯恭誠;韓芳 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 控制 中的 電機 方法 | ||
1.一種車輛，包括：
電機；
至少一個控制器，被配置成在駕駛循環期間響應于停用電機而使電機的占空比命令復位以及在駕駛循環期間在從停用電機起的預定時間段內重新啟用電機。
2.根據權利要求1所述的車輛，其中，所述至少一個控制器還被配置成在駕駛循環期間響應于電機停用持續的時間段大于所述預定時間段而禁止電機重新啟用。
3.根據權利要求2所述的車輛，所述車輛還包括另一電機，其中，所述至少一個控制器還被配置成響應于電機停用而增加供應給所述另一電機的功率。
4.根據權利要求2所述的車輛，所述車輛還包括發動機，其中，所述至少一個控制器還被配置成響應于電機停用持續的時間段大于所述預定時間段而起動發動機。
5.根據權利要求1所述的車輛，其中，所述預定時間段大約是1秒。
6.一種控制車輛中的電機的方法，所述方法包括：
在車輛的駕駛循環期間響應于檢測到存在與電機相關的故障狀況而停用電機；
在駕駛循環期間在從停用電機起的預定時間段內響應于檢測到故障狀況不存在而重新啟用電機。
7.根據權利要求6所述的方法，所述方法還包括：在重新啟用電機之前，使電機的占空比命令復位。
8.根據權利要求6所述的方法，所述方法還包括：在駕駛循環期間響應于電機停用持續的時間段大于所述預定時間段而禁止電機重新啟用。
9.根據權利要求6所述的方法，其中，故障狀況由與電機可操作地布置的逆變器的溫度大于閾值溫度來指示。
10.根據權利要求6所述的方法，其中，故障狀況由與電機可操作地布置的逆變器的電壓大于閾值電壓來指示。
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