[發明專利]一種機動車節油方法及其節能機動車

無效

• 申請號: 201310364462.7
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN103410623A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 楊木勝
• 申請（專利權）人: 楊木勝
• 主分類號: F02D17/02
• 分類號: F02D17/02
• 代理公司: 宜春贛西專利代理事務所 36121
• 代理人: 謝年鳳

1.一種機動車節油方法，包括發動機的運行控制，其特征是所述發動機的運行控制是根據車輛運行狀態，通過相應的氣缸狀態控制裝置控制發動機投入工作的氣缸數量。

2.根據權利要求1所述機動車節油方法，其特征是所述根據車輛運行狀態控制發動機投入工作的氣缸數量，包括根據車輛在下坡、動力供給量過大、和/或需要減速行駛的運行狀態下對發動機投入工作的氣缸數量進行控制。

3.根據權利要求1或2所述機動車節能方法，其特征是所述控制發動機投入工作的氣缸數量，是通過控制發動機的氣缸的噴油嘴的供油、或噴油嘴的供油和火花塞的供電來控制發動機的投入工作的氣缸數量。

4.一種節能機動車，包括發動機氣缸，其特征是還包括一氣缸狀態控制裝置，所述氣缸狀態控制裝置連接于所述發動機的氣缸的供油回路、亦或供油回路和供電回路的相應的執行器，由氣缸狀態控制裝置通過相應的執行器控制發動機投入工作的氣缸數量。

5.根據權利要求4所述節能機動車，其特征是所述發動機的其中一個、多個或全部氣缸的相應的噴油嘴供油回路、或者相應的噴油嘴供油回路和其火花塞供電回路設有相應的執行器，所述氣缸狀態控制裝置包括連接于所述供油、亦或供油和供電回路的執行器的供油控制器、亦或供油控制器和供電控制器。