[發明專利]廻轉鍛造卡車輪轂高精度鍛件的加工方法有效
申請號: | 201310363640.4 | 申請日: | 2013-08-20 |
公開(公告)號: | CN103418722A | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
發明(設計)人: | 王文志 | 申請(專利權)人: | 浙江戴卡宏鑫科技有限公司 |
主分類號: | B21J5/02 | 分類號: | B21J5/02;B21J5/08;B21K1/40;B21D28/24;B23P15/00 |
代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 王官明 |
地址: | 318020 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 鍛造 卡車 輪轂 高精度 鍛件 加工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及鍛造卡車輪轂高精度鍛件的加工方法,特別是涉及廻轉鍛造卡車輪轂高精度鍛件的加工方法。
背景技術
已有鍛造卡車輪轂高精度鍛件通常采用重型直鍛機,通過油缸帶動模具垂直運行,模具向下對粗坯模壓,經過多次上下往復模壓,將粗坯模壓成卡車輪轂高精度鍛件,其存在的缺點是:生產效率低,鍛壓機體積大、能耗高,鍛壓精度低,金屬的消耗量大,生產成本高。
發明內容
本發明的目的是為了克服已有技術存在的缺點,提供一種設備體積小,剛性好,精度高,減少金屬消耗量,模具結構簡單,制造容易,安裝方便,降低生產成本的廻轉鍛造卡車輪轂高精度鍛件的加工方法。
本發明廻轉鍛造卡車輪轂高精度鍛件的加工方法的技術方案是:其特征在于:
①、鋁棒加熱,取鋁棒,采用鋁棒加熱爐對鋁棒進行加熱3個小時,加熱至420°—480°;
②、鋁棒鐓粗,取油壓機,所述油壓機中設置上模壓板和下模壓板,上模壓板預設高度為150mm,壓力2000噸,對加熱后的鋁棒進行模壓鐓粗得粗坯;
③、廻轉鍛造,取粗坯放入廻轉鍛機中,所述廻轉鍛機包括第一上模座和第一下模座,第一上模座下安裝第一上模板,第一上模板下安裝第一上模,第一上模座與第一上模板通過定位銷相連接,第一上模板與第一上模通過上模定位塊并用螺栓相固定,所述第一上模座、第一上模板和第一上模呈5°傾斜,在第一下模座上安裝第一下模板,第一下模座通過定位柱與第一下模板相連接,第一下模板上設置下模定位塊,第一下模連座通過下模定位塊用螺柱與第一下模板相固定,第一下模連座連接第一下模框和第一下模,第一下模內放置第一頂出桿,所述第一上模繞上中心軸線旋轉,轉速為170—175轉/分,第一下模繞下中心軸線旋轉,轉速為225—235轉/分,第一下模帶動粗坯向上旋轉運動,粗坯與第一上模線接觸逐漸模壓形成毛坯,第一下模上升到毛坯模壓成型后,第一下模旋轉下降;
④、毛坯頂出,廻轉鍛機下降開模后,第一頂出桿上升將毛坯頂出;
⑤、沖擴孔,由機械手將頂出的毛坯抓取放至沖擴孔鍛機中,所述沖擴孔鍛機包括第二上模座和第二下模座,第二上模座連接第二上模,第二上模中固定第二上模上承板,第二上模上承板通過上模桿和上模中心桿連接第二上模座,第二上模上承板連接沖頭連桿和彈簧導柱,沖頭連桿連接沖頭,彈簧導柱的上端通過彈簧導柱帽卡在第二上模上承板上,下端連接第二上模壓板,第二下模座的中心有第二頂出桿,第二頂出桿通過第二頂出連桿下座連接頂出連桿,頂出連桿與第二下模固定,第二下模座上放置一組下模桿,下模桿上端連接第二下模板,第二下模板上放置第二下模,由沖擴孔鍛機對毛坯進行沖孔和擴張,得到高精度鍛件。
本發明公開了一種廻轉鍛造卡車輪轂高精度鍛件的加工方法,先將鋁棒放到加熱爐中加熱3個小時,使鋁棒的溫度達到420°—480°,然后將加熱后的鋁棒取出,放到2000噸位的油壓機中,將油壓機的上模壓板提升150mm,通過2000噸位的油缸帶動上模壓板往復下壓,將加熱后的鋁棒模壓鐓粗得到粗坯,再將鐓粗后的粗坯放到入廻轉鍛機中,廻轉鍛機的第一上模座和第一上模呈5°傾斜,并繞著上中心軸線以170—175轉/分旋轉,第一下模座、第一下模板、第一下模連座、第一下模框和第一下模繞著下中心軸線以225—235轉/分旋轉,并逐漸水平旋轉上升,第一上模與第一下模同向不同速旋轉,當第一下模帶動粗坯向上移動至與第一上模接觸時,粗坯受到第一上模下端中心的廻轉擠壓(如同搟餃子皮),可以減少偏心壓力,促使鍛件塑性變形均勻,而第一下模保持高速水平旋轉繼續上升,達到指定高度后,毛坯成型,然后第一下模座、第一下模板、第一下模連座、第一下模框和第一下模下降,下降過程降低旋轉速度,下降到指定位置,第一頂出桿尾部觸底,下模則繼續下降,利用第一頂出桿觸底后的反作用力將毛坯頂出,再由機械手將頂出的毛坯放到沖擴孔鍛機中,通過油缸帶動第二上模座下行,第二上模壓板向下壓住毛坯,由第二上模對毛坯的大孔進行擴張,擴張的同時中心的沖頭下降對毛坯中間進行沖孔,得到高精度鍛件,使毛坯的擴張與沖孔工序合一,完成動作擴張和沖孔動作后,第二上模座帶動第二上模向上移動,這時利用彈簧的壓縮后回彈量使得沖頭退出高精度鍛件后,上模壓板才離開高精度鍛件,最后由第二頂出桿將高精度鍛件頂出脫模。本方案廻轉鍛造卡車輪轂高精度鍛件的加工方法,設備體積小,剛性好,減少金屬消耗量,模具結構簡單,制造容易,安裝方便,降低生產成本,且鍛件精度高,廢邊小,有良好的晶粒度與金屬組織。
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