[發明專利]鞍騎型車輛中的點亮控制裝置有效

申請號：	201310363391.9	申請日：	2013-08-20
公開（公告）號：	CN103716950A	公開（公告）日：	2014-04-09
發明（設計）人：	手塚貴志;山下明彥;竹內義明;土屋洋介;小口敢	申請（專利權）人：	本田技研工業株式會社
主分類號：	H05B37/02	分類號：	H05B37/02
代理公司：	中科專利商標代理有限責任公司 11021	代理人：	王亞愛
地址：	日本***	國省代碼：	日本;JP
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	鞍騎型車輛中的點亮控制裝置
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

技術領域

本發明涉及按照駕駛者的開關操作來使燈光器點亮的鞍騎型車輛中的點亮控制裝置。

背景技術

下面所示的專利文獻1中，公開了通過對開關間歇地施加脈沖電壓來防止由于在開關流過漏電流而產生的燈光器的誤點亮的構成。詳細地，公開了基于與開關連接的誤點亮防止用電阻的電壓來防止由漏電流引起的發光二極管的誤點亮。

專利文獻

專利文獻1：JP特開2012-11970號公報

但是，在抑制開關中的漏電流的產生的情況下，期望對開關施加的電壓較低，但是，在車輛中，由于因喇叭的鳴響等而產生噪聲，若使施加電壓較低則S/N比降低，變得易于受到噪聲的影響，產生發光二極管誤點亮這樣的課題。

發明內容

為此，本發明目的在于提供防止因恒電壓中的漏電流以及噪聲的影響引起的燈光器的誤點亮的鞍騎型車輛中的點亮控制裝置。

本發明所涉及的鞍騎型車輛中的點亮控制裝置（10）具有以下的特征。

第1特征：鞍騎型車輛中的點亮控制裝置（10），具備：用于使燈光器（16）點亮的開關單元（12、14）；對所述開關單元（12、14）間歇地施加恒定的電壓的間歇電源附加單元（32）；和基于從所述開關單元（12、14）輸出的輸出電壓來判斷是否操作了開關單元（12、14）的控制單元（34），鞍騎型車輛中的點亮控制裝置（10）的特征在于，所述間歇電源附加單元（32）生成以預先確定的多個不同的占空比而構成的模式波形的電壓并對所述開關單元（12、14）施加。

第2特征：鞍騎型車輛中的點亮控制裝置（10），具備：用于使燈光器（16）點亮的開關單元（12、14）；對所述開關單元（12、14）間歇地施加恒定的電壓的間歇電源附加單元（32）；和基于從所述開關單元（12、14）輸出的輸出電壓來判斷是否操作了開關單元（12、14）的控制單元（34），鞍騎型車輛中的點亮控制裝置（10）的特征在于，所述間歇電源附加單元（32）生成以預先確定的多個不同的頻率調制而構成的模式波形的電壓并對所述開關單元（12、14）施加。

第3特征：所述間歇電源附加單元（32）生成高于人為的所述開關單元的操作所引起的頻率、且低于設于所述鞍騎型車輛的喇叭的鳴響頻率的脈沖電壓。

第4特征：對所述開關單元（12、14）施加的電壓是0～2伏特的電壓。

根據本發明的第1特征，對開關單元間歇地施加恒定的電壓的間歇電源附加單元生成以預先確定的多個不同的占空比而構成的模式的波形的電壓并對所述開關單元施加，因此，能通過減小間歇地施加的電壓來抑制漏電流的產生，能防止因漏電流的影響而引起的誤點亮、因噪聲的影響而引起的誤點亮。另外，即使是在減小間歇地施加的電壓而使得S/N降低的情況下，也能防止誤點亮。

根據本發明的第2特征，由于對開關單元間歇地施加恒定的電壓的間歇電源附加單元生成以預先確定的多個不同的頻率調制而構成的模式的波形的電壓并對所述開關單元施加，因此，能通過減小間歇地施加的電壓來抑制漏電流的產生，能防止因漏電流的影響而引起的誤點亮、因噪聲的影響而引起的誤點亮。另外，即使是在減小間歇地施加的電壓而使得S/N降低的情況下，也能防止誤點亮。

根據本發明的第3特征，由于間歇電源附加單元生成高于人為的開關單元的操作引起的頻率、且低于設于鞍騎型車輛的喇叭的鳴響頻率的頻率的電壓，因此，生成的脈沖電壓的頻率不會與人為的操作引起的頻率以及喇叭的鳴響頻率重疊，提高了誤點亮的防止精度。

根據本發明的第4特征，對開關單元施加的電壓由于是0～2伏特的電壓，因此能抑制漏電流的產生。

附圖說明

圖1是鞍騎型車輛中的點亮控制裝置的框圖。

圖2是表示來自頻率經過調制后的間歇電源附加單元的輸出電壓的波形的圖。

圖3是表示來自占空比變化的間歇電源附加單元的輸出電壓的波形的圖。

圖4是表示點亮控制裝置的左方向指示燈的點亮動作的流程圖。

圖5是表示點亮控制裝置的右方向指示燈的點亮動作的流程圖。

符號的說明

10???點亮控制裝置

12???方向指示燈開關

12a??第1接點