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[發明專利]雙控制多位換向液壓裝置有效

專利信息
申請號: 201310363050.1 申請日: 2013-08-19
公開(公告)號: CN104235095B 公開(公告)日: 2017-03-01
發明(設計)人: 汪立平;盧強;陳展;劉紅光 申請(專利權)人: 江蘇恒立液壓科技有限公司
主分類號: F15B13/02 分類號: F15B13/02
代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231 代理人: 金輝
地址: 213167 江蘇省常州*** 國省代碼: 江蘇;32
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摘要:
搜索關鍵詞: 控制 換向 液壓 裝置
【說明書】:

技術領域

發明涉及一種液壓裝置,特別涉及一種適用于液壓油路中的雙控制多位換向液壓裝置。

背景技術

液壓回路中,特別是液壓挖掘機液壓回路中,經常遇到比如回轉油路與動臂合流或回轉與斗桿合流,它們一般是一個先導油控制一閥芯換向液壓裝置,如果有同時兩合流的液壓回路,一般是設計分別由動臂,斗桿先導油壓控制的兩合流閥芯液壓裝置組成,如上述圖示中,一般設置成液壓油路上并聯兩主閥芯,先導壓力Pa、Pb分開控制兩主閥芯,節流槽也分開布置在兩主閥芯上,這樣零件多,占用空間大,浪費材料。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的缺陷,提供一種使用零件少、占用空間小的雙控制多位換向液壓裝置。

實現本發明目的的技術方案是:一種雙控制多位換向液壓裝置,具有閥體、左端蓋、主閥芯、彈簧、彈簧座和右端蓋;所述閥體內具有Pa油道、Pb油道、Ps油道、Pi油道和回油通道T,閥體、左端蓋和主閥芯之間的封閉空間形成一個液控作用腔,閥體、右端蓋和主閥芯之間的封閉空間形成一個彈簧腔;所述主閥芯的左端嵌有球閥座和球閥,右端設有彈簧座和彈簧;所述球閥座的下方設有與液控作用腔連通的流道;所述Pa油道通過縱向設置的第一孔連通至球閥座的左側;所述Pb油道通過縱向設置的第二孔、第三孔和橫向設置的第四孔連通至球閥座的右側;所述第四孔的左端設有縱向設置的第五孔;所述第五孔的孔徑大于第三孔的孔徑;所述回油通道T與彈簧腔相通;所述Ps油道和Pi油道之間的主閥芯上端具有兩個過流面積不同的節流槽;所述主閥芯可軸向移動至節流槽處于斷路位置或小開口位置或大開口位置。

上述技術方案所述第五孔的右側到回油通道T的距離為L1;所述第二孔的右側到Pb油道右邊緣的距離為L2;所述L1小于L2。

上述技術方案所述兩個過流面積不同的節流槽相鄰設置;過流面積大的節流槽設置在左側。

上述技術方案所述彈簧座呈“Ω”狀;所述彈簧套接在彈簧座上。

采用上述技術方案后,本發明具有以下積極的效果:

(1)本發明通過控制壓力的輸入來控制油路的通斷情況,具有結構緊湊、節省材料、占用空間小、成本低等特點。

(2)本發明的彈簧座呈“Ω”狀,彈簧套接在彈簧座上,“Ω”狀的彈簧座可以對彈簧進行限位作用。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚地理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本發明作進一步詳細的說明,其中

圖1為本發明的結構原理圖;

圖2為本發明的節流槽的原理圖;

圖3為本發明的優選實例的結構示意圖;

附圖中標號為:閥體1、Pa油道1-1、Pb油道1-2、Ps油道1-3、Pi油道1-4、回油通道T1-5、左端蓋2、主閥芯3、節流槽3-1、彈簧4、彈簧座5、右端蓋6、液控作用腔7、彈簧腔8、球閥座9、流道9-1、球閥10、第一孔11、第二孔12、第三孔13、第四孔14、第五孔15。

具體實施方式

(實施例1)

見圖1和圖2,一種雙控制多位換向液壓裝置,具有閥體1、左端蓋2、主閥芯3、彈簧4、彈簧座5和右端蓋6;閥體1內具有Pa油道1-1、Pb油道1-2、Ps油道1-3、Pi油道1-4和回油通道T1-5,閥體1、左端蓋2和主閥芯3之間的封閉空間形成一個液控作用腔7,閥體1、右端蓋6和主閥芯3之間的封閉空間形成一個彈簧腔8;主閥芯3的左端嵌有球閥座9和球閥10,右端設有彈簧座5和彈簧4;球閥座9的下方設有與液控作用腔7連通的流道9-1,彈簧座5呈“Ω”狀;彈簧4套接在彈簧座5上;Pa油道1-1通過縱向設置的第一孔11連通至球閥座9的左側;Pb油道1-2通過縱向設置的第二孔12、第三孔13和橫向設置的第四孔14連通至球閥座9的右側;第四孔14的左端設有縱向設置的第五孔15;第五孔15的孔徑大于第三孔13的孔徑;回油通道T1-5與彈簧腔8相通;Ps油道1-3和Pi油道1-4之間的主閥芯3上端具有兩個相鄰設置的過流面積不同的節流槽3-1,過流面積大的節流槽3-1設置在左側;主閥芯3可軸向移動至節流槽3-1處于斷路位置或小開口位置或大開口位置。第五孔17的右側到回油通道T1-5的距離為L1;第二孔12的右側到Pb油道1-2右邊緣的距離為L2;L1小于L2。

本發明的工作原理為:

①、Pa油道1-1或Pb油道1-2同時無輸入先導壓力,主閥芯3在彈簧4作用下推到最左側,Ps油道1-3通往到Pi油道1-4的節流槽3-1被斷開,形成“非”或“非”輸出“非”。

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