[發明專利]大交通搜索方法及搜索系統有效
| 申請號: | 201310362900.6 | 申請日: | 2013-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN103412934A | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 桑磊;宣彤;鄭洪峰 | 申請(專利權)人: | 合肥航聯文化傳播有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/30 | 分類號: | G06F17/30 |
| 代理公司: | 安徽匯樸律師事務所 34116 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
| 地址: | 230001 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交通 搜索 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及交通領域,尤其涉及一種綜合交通查詢。
背景技術
目前線上提供出行路線查詢的網站以及移動應用設備均只能提供單一的交通工具方式查詢,如單獨的航班查詢、單獨的火車查詢以及單獨的大巴查詢,在一種交通工具不能直達或者該種交通工具時刻表與用戶出行時間沖突的情況下,不能給出另外選擇,需要用戶手工再去轉換其他查詢站點。這種傳統的用戶篩選路線完全靠手工操作,既費時又不不清晰。
隨著交通運輸迅猛發展,出行選擇的交通工具、出行路線種類紛雜,如何快速選擇一條經濟且適用的出行路線成為迫切需求。
發明內容
本發明的所要解決的技術問題在于提供一種結合航班、火車、大巴等各種交通工具運行路線、運行時間數據,確定一種具體的路線計劃的大交通搜索系統及搜索方法。
大交通指的是結合航班、火車、大巴等各種交通工具的交通。
本發明采用以下技術方案解決上述技術問題的:一種大交通搜索方法,包括:
步驟S1:用戶輸入出發地、目的地、出發時間,然后進入步驟S2;
步驟S2:接收用戶輸入的數據并進行處理,判斷兩地之間是否有直達路線以及是否存在中轉路線,當兩地之間不存在直達線路且中轉線路同時不存在時,將不存在直達線路且中轉線路的信息反饋給用戶,數據處理的具體步驟如下:
步驟S21:接收用戶輸入的信息,在通達性數據庫中篩選取得兩地之間直達線路信息數據,或者當兩地之間沒有直達線路時,給出具體的中轉點,篩選取得的直達線路信息數據只是初步的交通工具選擇,不包括具體的起始時間和票數等數據,通達性數據庫通過整個時刻表數據庫(包括航班時刻表,火車時刻表,汽車時刻表數據)更新生成,即將不同的交通方式融入一個數據庫中,不同交通工具提取公共元素,特有屬性使用特有字段忽略交通屬性,把飛機、火車、大巴當做一種交通工具數據更新,通達性數據庫存儲的是兩地之間直達交通方式路線,不包括具體的起始時間和票數等數據;
步驟S22:判斷是否能夠獲取直達線路數據,如果能夠獲取直達線路數據,進入步驟S23,獲取不到直達線路數據時,進入步驟S27,即進入中轉數據庫進行中轉路線篩選;
步驟S23:獲取到直達線路數據,輸出直達線路,根據輸出的直達線路信息實時獲得這些直達線路的具體信息,如起止時間、余票線路數信息,并存儲在直達數據庫,確定總共直達線路條數,判斷直達線路條數是否大于設定值M,當直達線路條數小于設定值M時,進入步驟S27,并且將直達線路條數的數據一并帶入,使直達線路與中轉線路同時進行篩選,最后將直達跟中轉的線路一并反饋給用戶,供用戶選擇,當直達線路大于設定值M時,進入步驟S24,即直達線路余票判斷過程;
步驟S24:判斷直達余票線路數是否大于設定值N,如果直達余票線路數少于設定值N,進入步驟S27,即進入中轉數據庫進行中轉路線篩選,但是需要將直達線路條數及直達余票線路數等數據一并帶入,使直達線路與中轉線路同時進行篩選,最后將直達跟中轉的線路一并反饋給用戶,供用戶選擇,當直達余票線路數大于設定值N,進入步驟S25;
步驟S25:此時直達余票線路數足夠,則進入直達時間判斷過程,當直達時間高于中轉時間則進入步驟S27,進行中轉路線查詢,但是需要將直達線路條數、直達余票線路數,以及直達時間等數據一并帶入,最后輸出直達跟中轉路線供用戶篩選,當直達時間低于中轉時間則進入步驟26;
步驟S26:判斷直達價格是否低于中轉價格,如果直達價格高于中轉價格,則進入步驟S27,進行中轉路線查詢,但是需要將直達線路條數、直達余票線路數,、直達時間,以及直達價格等數據一并帶入,最后輸出直達跟中轉路線供用戶篩選,當直達價格低于中轉價格則進入步驟S29;
步驟S27:進入中轉數據庫進行中轉點篩選,所述中轉數據庫通過整個時刻表數據庫(包括航班時刻表,火車時刻表,汽車時刻表數據)更新生成,即將不同的交通方式融入一個數據庫中,不同交通工具提取公共元素,特有屬性使用特有字段忽略交通屬性,把飛機、火車、大巴當做一種交通工具數據更新,中轉數據庫中存儲的是各種交通路線的具體的起始時間和票數等數據,篩選步驟如下:根據通達性數據庫中篩選得到的中轉點,對所有中轉點進行遍歷,得出經過已有中轉點的中轉路線;按中轉總時間、總距離、價格、停留時間等因素加權計算得到系數;依系數自高至低排列,提取W條中轉路線,然后進入步驟S28;
步驟S28:根據中轉點集合所有中轉路線數據,進入步驟S29;
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