[發(fā)明專利]大交通搜索方法及搜索系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310362900.6
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN103412934A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 桑磊;宣彤;鄭洪峰
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥航聯(lián)文化傳播有限公司
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務(wù)所 34116
• 代理人: 丁瑞瑞

1.一種大交通搜索方法，其特征在于：包括：

步驟S1：用戶輸入出發(fā)地、目的地、出發(fā)時間，然后進入步驟S2；

步驟S2：接收用戶輸入的數(shù)據(jù)并進行處理，判斷兩地之間是否有直達路線以及是否存在中轉(zhuǎn)路線，當(dāng)兩地之間不存在直達線路且中轉(zhuǎn)線路同時不存在時，將不存在直達線路且中轉(zhuǎn)線路的信息反饋給用戶，具體包括如下步驟：

步驟S21：接收用戶輸入的信息，在通達性數(shù)據(jù)庫中篩選取得兩地之間直達線路信息數(shù)據(jù)，或者當(dāng)兩地之間沒有直達線路時，給出具體的中轉(zhuǎn)點，篩選取得的直達線路信息數(shù)據(jù)只是初步的交通工具選擇，通達性數(shù)據(jù)庫通過整個時刻表數(shù)據(jù)庫更新生成，時刻表數(shù)據(jù)庫包括航班時刻表、火車時刻表、汽車時刻表數(shù)據(jù)，將不同的交通方式融入一個數(shù)據(jù)庫中，通達性數(shù)據(jù)庫存儲的是兩地之間直達交通方式路線；

步驟S22：判斷是否能夠獲取直達線路數(shù)據(jù)，如果能夠獲取直達線路數(shù)據(jù)，進入步驟S23，獲取不到直達線路數(shù)據(jù)時，進入步驟S27，即進入中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫進行中轉(zhuǎn)路線篩選；

步驟S23：獲取到直達線路數(shù)據(jù)，輸出直達線路，根據(jù)輸出的直達線路信息實時獲得這些直達線路的具體信息：起止時間、余票線路數(shù)信息，并存儲在直達數(shù)據(jù)庫，確定總共直達線路條數(shù)，判斷直達線路條數(shù)是否大于設(shè)定值M，當(dāng)直達線路條數(shù)小于設(shè)定值M時，進入步驟S27，并且將直達線路條數(shù)的數(shù)據(jù)一并帶入，使直達線路與中轉(zhuǎn)線路同時進行篩選，最后將直達跟中轉(zhuǎn)的線路一并反饋給用戶，供用戶選擇，當(dāng)直達線路大于設(shè)定值M時，進入步驟S24，即直達線路余票判斷過程；

步驟S24：判斷直達余票線路數(shù)是否大于設(shè)定值N，如果直達余票線路數(shù)少于設(shè)定值N，進入步驟S27，即進入中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫進行中轉(zhuǎn)路線篩選，但是需要將直達線路條數(shù)及直達余票線路數(shù)等數(shù)據(jù)一并帶入，使直達線路與中轉(zhuǎn)線路同時進行篩選，最后將直達跟中轉(zhuǎn)的線路一并反饋給用戶，供用戶選擇，當(dāng)直達余票線路數(shù)大于設(shè)定值N，進入步驟S25；

步驟S25：此時直達余票線路數(shù)足夠，則進入直達時間判斷過程，當(dāng)直達時間高于中轉(zhuǎn)時間則進入步驟S27，進行中轉(zhuǎn)路線查詢，但是需要將直達線路條數(shù)、直達余票線路數(shù)，以及直達時間數(shù)據(jù)一并帶入，最后輸出直達跟中轉(zhuǎn)路線供用戶篩選，當(dāng)直達時間低于中轉(zhuǎn)時間則進入步驟26；

步驟S26：判斷直達價格是否低于中轉(zhuǎn)價格，如果直達價格高于中轉(zhuǎn)價格，則進入步驟S27，進行中轉(zhuǎn)路線查詢，但是需要將直達線路條數(shù)、直達余票線路數(shù)，、直達時間，以及直達價格等數(shù)據(jù)一并帶入，最后輸出直達跟中轉(zhuǎn)路線供用戶篩選，當(dāng)直達價格低于中轉(zhuǎn)價格則進入步驟S29；

步驟S27：進入中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫進行中轉(zhuǎn)點篩選，所述中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫通過整個時刻表數(shù)據(jù)庫更新生成，時刻表數(shù)據(jù)庫包括航班時刻表，火車時刻表，汽車時刻表數(shù)據(jù),將不同的交通方式融入一個數(shù)據(jù)庫中，中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)庫中存儲的是各種交通路線的具體的起始時間和票數(shù)等數(shù)據(jù)，篩選步驟如下：根據(jù)通達性數(shù)據(jù)庫中篩選得到的中轉(zhuǎn)點，對所有中轉(zhuǎn)點進行遍歷，得出經(jīng)過已有中轉(zhuǎn)點的中轉(zhuǎn)路線；按中轉(zhuǎn)總時間、總距離、價格、停留時間等因素加權(quán)計算得到系數(shù)；依系數(shù)自高至低排列，提取W條中轉(zhuǎn)路線，然后進入步驟S28；

步驟S28：根據(jù)中轉(zhuǎn)點集合所有中轉(zhuǎn)路線數(shù)據(jù)，進入步驟S29；

步驟S29：輸出結(jié)果，用戶根據(jù)交通方式、出行時間、線路價格進行排序，篩選適合出自己所需的最終直達線路或者中轉(zhuǎn)路線。

2.如權(quán)利要求1所述的一種大交通搜索方法，其特征在于：所述大交通搜索還包括數(shù)據(jù)更新的步驟S3，具體包括：通達數(shù)據(jù)庫的更新，后臺定點任務(wù)根據(jù)時刻表更新直達路線信息入通達數(shù)據(jù)庫；中轉(zhuǎn)點數(shù)據(jù)更新，后臺定點任務(wù)遍歷時刻表，更新各站點數(shù)據(jù)；直達數(shù)據(jù)庫更新：后臺實時更新航班時刻表以及火車時刻表余票線路數(shù)目。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種大交通搜索方法，其特征在于：所述步驟S21和步驟S27中所述的將不同的交通方式融入一個數(shù)據(jù)庫中的方法為：不同交通工具提取公共元素，特有屬性使用特有字段忽略交通屬性，把飛機、火車、大巴當(dāng)做一種交通工具數(shù)據(jù)更新。