[發(fā)明專利]漏氣保用輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310361847.8
• 申請日: 2013-08-19
• 公開（公告）號: CN103625221B
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯川直樹
• 申請（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60C13/00
• 分類號: B60C13/00;B60C17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

1.一種漏氣保用輪胎，具有：胎體，該胎體從胎面部經(jīng)過兩側(cè)的胎側(cè)部而到達(dá)胎圈部的胎圈芯；以及截面呈月牙狀的胎側(cè)加強(qiáng)橡膠層，該胎側(cè)加強(qiáng)橡膠層配置于所述胎體的內(nèi)側(cè)且配置于所述胎側(cè)部，

所述漏氣保用輪胎的特征在于，

在比輪輞線靠輪胎徑向外側(cè)且在所述胎側(cè)部的外表面具有：

凹坑和/或凸片形成區(qū)域，在該凹坑和/或凸片形成區(qū)域形成有一列以上的凹坑和/或凸片列，該凹坑和/或凸片列通過由凹坑和/或凸片構(gòu)成的冷卻用的凹坑和/或凸片部沿輪胎周向排列而成；

第一標(biāo)示空間形成區(qū)域，該第一標(biāo)示空間形成區(qū)域配置在所述凹坑和/或凸片形成區(qū)域與所述輪輞線之間，在該第一標(biāo)示空間形成區(qū)域形成有第一標(biāo)示空間；以及

第二標(biāo)示空間形成區(qū)域，該第二標(biāo)示空間形成區(qū)域配置在所述凹坑和/或凸片形成區(qū)域的輪胎徑向外側(cè)，在該第二標(biāo)示空間形成區(qū)域形成有第二標(biāo)示空間，

并且，所述第一標(biāo)示空間包括對根據(jù)法規(guī)而有標(biāo)示義務(wù)的法規(guī)標(biāo)示內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)示的法規(guī)標(biāo)示空間中的主法規(guī)標(biāo)示空間，在該主法規(guī)標(biāo)示空間中對U.T.Q.G(Uniform tyre Qualitity Granging)以外的法規(guī)標(biāo)示內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)示，

并且，所述第二標(biāo)示空間包括非法規(guī)標(biāo)示空間和/或?qū)λ鯱.T.Q.G(Uniform tyre Qualitity Granging)進(jìn)行標(biāo)示的標(biāo)示空間，其中，在非法規(guī)標(biāo)示空間對根據(jù)所述法規(guī)而無標(biāo)示義務(wù)的非法規(guī)標(biāo)示內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)示，

并且，對于自所述輪輞線起直至輪胎徑向最內(nèi)側(cè)的凹坑和/或凸片列的輪胎徑向內(nèi)端為止的輪胎徑向上的高度Ha而言，將其設(shè)為8mm～17mm，

當(dāng)所述高度Ha為8mm～14mm時，所述第一標(biāo)示空間具有徑向?qū)挾菻b超過所述高度Ha的大型標(biāo)示空間，并且，對于所述輪胎徑向最內(nèi)側(cè)的凹坑和/或凸片列而言，在與所述大型標(biāo)示空間干涉的位置處不設(shè)置凹坑和/或凸片部，或者不設(shè)置干涉的位置處的凹坑和/或凸片中的干涉部分。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

所述主法規(guī)標(biāo)示空間包括對“最大允許壓力、最大負(fù)載能力”進(jìn)行標(biāo)示的標(biāo)示空間，并將所述“最大允許壓力、最大負(fù)載能力”的標(biāo)示空間劃分為“最大允許壓力”的標(biāo)示空間部分和“最大負(fù)載能力”的標(biāo)示空間部分，并且，通過將所述劃分后所得的標(biāo)示空間部分沿輪胎周向并排配置成一列而將所述高度Ha設(shè)為8mm～10mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

所述凹坑和/或凸片形成區(qū)域在輪胎徑向上具有兩列以上的所述凹坑和/或凸片列，

并且，對于在輪胎徑向上相鄰的凹坑和/或凸片列而言，凹坑和/或凸片部的排列相位在輪胎周向上錯位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

所述胎側(cè)加強(qiáng)橡膠層的復(fù)彈性模量為6MPa～12MPa，并且，所述胎側(cè)加強(qiáng)橡膠層的損失正切值tanδ為0.02～0.05。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

所述胎側(cè)加強(qiáng)橡膠層的復(fù)彈性模量為6MPa～12MPa，并且，所述胎側(cè)加強(qiáng)橡膠層的損失正切值tanδ為0.02～0.05。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2、5中任一項(xiàng)所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

在輪胎內(nèi)腔面具有由非透氣性的橡膠材料構(gòu)成的內(nèi)襯，并且，在所述胎側(cè)加強(qiáng)橡膠層的輪胎徑向內(nèi)端部與外端部之間不設(shè)置所述內(nèi)襯。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

在輪胎內(nèi)腔面具有由非透氣性的橡膠材料構(gòu)成的內(nèi)襯，并且，在所述胎側(cè)加強(qiáng)橡膠層的輪胎徑向內(nèi)端部與外端部之間不設(shè)置所述內(nèi)襯。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

在輪胎內(nèi)腔面具有由非透氣性的橡膠材料構(gòu)成的內(nèi)襯，并且，在所述胎側(cè)加強(qiáng)橡膠層的輪胎徑向內(nèi)端部與外端部之間不設(shè)置所述內(nèi)襯。

9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、5、7、8中任一項(xiàng)所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

對于所述第一標(biāo)示空間和/或所述第二標(biāo)示空間而言，其標(biāo)示內(nèi)容被刻印于從胎側(cè)部的外表面凹陷的凹面。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的漏氣保用輪胎，其特征在于，

對于所述第一標(biāo)示空間和/或所述第二標(biāo)示空間而言，其標(biāo)示內(nèi)容被刻印于從胎側(cè)部的外表面凹陷的凹面。