[發明專利]高樓火災S形快速逃生通道裝置

無效

• 申請號: 201310357927.6
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN103394168A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 張義兵
• 申請（專利權）人: 張義兵
• 主分類號: A62B1/00
• 分類號: A62B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本發明涉及一種高樓防火逃生裝置，它是由專用S形主逃生通道，與支逃生通道及懸掛式載人逃生吊架組成，一旦火災發生時，能夠快速將逃生人員轉移到安全地帶。

背景技術：

我國城市高層建筑數量猛增，樓層也越來越高，而高層消防技術遠遠跟不上高樓上升的速度，高層消防安全成為困擾城市安全的難題，為了應對高層建筑火災，高樓較多的城市采取了各種舉措，引進直升機空中救援高樓云梯車等應急的救援設施，被火災牽著鼻子走的被動救援方式，很難發揮最大救援效果為此人們發明了各種火災逃生裝置。

常規的逃生設備，可分為以下幾類：

?1、緩降繩索類：

目前已有專利，高空救生器，申請號：9800171.8其主要由下降繩索控制箱減壓閥和安全帶等組成，該類逃生裝置對逃生者的保護不足，在下降過程中容易受到二次傷害，且救援效率較低。

2、逃生緩降管類：

目前已有專利：一種高樓逃生緩降管，申請號：95212847.0，其主要由固定框架和滑管構成，其固定框架包括框體蓋板，筒座和筒蓋，打開底端筒蓋時，其內置滑管即可落下，逃生者可穿過框體經過管體內部的環箍和松緊帶來緩速降落，采用擠壓摩擦限速原理，達到緩降的目的，該裝置的不足之處在于：

(1)一般在樓頂設計一個入口，急于逃生的人員會相互爭搶擁擠踩踏；

(2)這種滑道安裝在高層建筑的外墻，長年累月經受風吹日曬雨淋，其材料壽命和設備的可靠性、安全難以保證；

(3)逃生者的身上金屬裝飾物可能劃傷滑道的內襯，造成強度不足。

目前高樓配備逃生器械非常少，而現有的公眾逃生設備均存在一定的不足，開發一種可適用整個樓層單元公眾安全快捷的逃生設備對現代高層建筑公共安全有著重要的價值與意義。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種安全高效，結構簡單的高樓層，永久固定逃生通道，適用于不同年齡人群，方便快速、安全有序地從各個樓層直接逃生，由在樓房的外部從頂樓到地需離墻面一定的距離垂直架設一道專用S形主逃生通道，S形主逃生通道，由承重固定架與地面固定，并在主逃生承重固定架與樓的墻面每3米高度架設一根或多根固定支架，以保證主承重固定架的穩定不發生偏移、擺動(架設高度也可以根據具體情況確定，增加或減少，固定支架可以采取多種形式與墻面連接固定)只要有利于主承重固定支架穩定牢固都可以采用，在每個樓層設計一個逃生通道專用出口，并在出口與主逃生通道之間架設一條專用支逃生通道，支逃生通道由入口、支逃生通道及支逃生通道組成，將支逃生通道出口與S形主逃生通道下行狀態段切入并軌，在S形主逃生通道出口段設計一條逃生緩沖段及緩沖段出口，作用就是減緩逃生人員降速，方便逃生人員安全脫離，逃生通道緩沖段出口設計高度為1.7米，也可以根據現場調整，在緩沖段出口下方設計一個彈性墊子類裝置，或者一個盛滿沙子的池子，以減少逃生人員下降時的沖擊力，在支逃生通道上懸掛多個載人逃生吊架，當火災發生時，人們只需騎坐在逃生吊架上，兩手將吊架上的扶手柄抓緊順著支逃生通道出口進入S形主逃生通道，呈S狀下行狀態滑行至主逃生通道出口，進入緩沖段并由緩沖段出口人與載人逃生吊架一起離開。

本發明所采用的技術方案是：

采用優質鋼板，經過剪板、折彎、成型、焊接、打磨等多道工序制作一條貫穿高樓外樓頂高度到一層頂高度的S形主逃生通道，主逃生通道經焊接等工藝與設計的鋼結構主承重固定架連接固定，主承重固定架與地面固定，由于S形主逃生通道是在兩塊對應的S形鋼板之間留下的縫隙作為載人逃生吊架導軌輪的通行軌道，要求預留的縫隙必須從樓頂到出口，必須是一致。

在主承重固定架左右設計有支承重固定架并由連接橫襯經焊接螺栓等工藝連接固定支承重固定架與主承重固定架高度一致，在前后主承重固定架設計一個匚狀前后橫向外連接固定支架，匚狀橫向連接固定支架在主承重支架上每隔一米架設一根主要作用連接支撐前后主承重固定架的穩定，在前后支承重固定架之間，每隔1.5米架設一根橫連接固定支架作用是保證架設在前后主承重固定架上的S形主逃生通道軌道的固定，不產生扭曲變形等，在S形主逃生通道主承重固定架與樓面外墻每隔高度3米左右架設2根，連接固定支架，保證主逃生通道的穩定與固定，使之不發生扭曲變形、偏移、搖晃，間隔高度也可以根據現裝安裝適當調整，可增加或減少，連接固定支架支架的安裝形式只要有利于固定樓房與主承重固定架的穩定和牢固都可以采用。