[發明專利]一種電機驅動的輪邊減速系統

無效

• 申請號: 201310356248.7
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN103448537A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 時培成;孫陽敏;陳陸俊
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60K7/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

1.一種電機驅動的輪邊減速系統，包括電動機（1）、輪轂（19），其特征在于：還包括一級減速機構（101）和二級減速機構（102），所述電動機（1）、一級減速機構（101）、二級減速機構（102）、輪轂（19）依次連接；所述的二級減速機構（102）為行星減速機構。

2.根據權利要求1所述的一種電機驅動的輪邊減速系統，其特征在于：

所述一級減速機構（101）包括相互嚙合的圓柱齒輪（6）和內齒輪（12）；所述的圓柱齒輪（6）與電動機（1）的主軸固定連接；

所述的內齒輪（12）的中心孔空套在階梯軸（10）上；

所述二級減速機構（102）包括太陽輪（8）、行星輪（13）、齒圈（14）、行星架（7）；

所述太陽輪（8）與所述的內齒輪（12）固定連接；所述行星輪（13）可轉動地安裝在行星架（7）上，太陽輪（8）與行星輪（13）相嚙合；

所述的行星架（7）與所述的階梯軸（10）固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種電機驅動的輪邊減速系統，其特征在于：

還包括外輪轂（24）、減速器殼體（16）、支架（3）、減速器端蓋（5）、制動鉗（18）、制動盤（25）；

所述減速器殼體（16）與減速器端蓋（5）共同組成密封的減速器箱體；

所述支架（3）安裝于減速器殼體（16）的外端；所述制動鉗（18）安裝于減速器端蓋（5）的外端；所述制動盤（25）安裝在輪轂（19）上；

所述齒圈（14）固定安裝在減速器殼體（16）內。

4.根據權利要求3所述的一種電機驅動的輪邊減速系統，其特征在于：所述階梯軸（10）兩端通過第一圓錐滾子軸承（2）和第二圓錐滾子軸承（11）分別安裝在減速器殼體（16）和減速器端蓋（5）上，所述階梯軸（10）通過花鍵（21）與輪轂（19）固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種電機驅動的輪邊減速系統，其特征在于：所述外輪轂（24）通過輪轂螺栓（20）與輪轂（19）固定安裝連接。

6.根據權利要求5所述的一種電機驅動的輪邊減速系統，其特征在于：所述的階梯軸（10）的一端通過輪轂螺母（22）固定，并由輪轂防護端蓋（23）密封。

7.根據權利要求6所述的一種電機驅動的輪邊減速系統，其特征在于：所述行星架（7）通過階梯軸花鍵（9）與階梯軸（10）固定連接。