[發(fā)明專利]板式無砟軌道混凝土擋肩的修復方法及鉆孔裝置

有效

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• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN103397579A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 楊榮山;任娟娟;王平;劉學毅;趙坪銳;郭利康;劉克飛;徐光鑫;蔡世昱
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E21B7/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

1.一種板式無砟軌道混凝土擋肩的修復方法，其特征在于，包括如下步驟：

對擋肩的修補區(qū)域進行清理；

在所述修補區(qū)域上垂直鉆孔，然后將螺紋鋼筋植入所述孔中，并將植入所述孔中的所述螺紋鋼筋固定住；

用修補材料對所述修補區(qū)域進行修補。

2.根據權利要求1所述的一種板式無砟軌道混凝土擋肩的修復方法，其特征在于，所述步驟對擋肩的修補區(qū)域進行清理，包括如下具體步驟：

去除所述修補區(qū)域表面上原有的修補砂漿及混凝土，直至露出新鮮的混凝土面；

用鋼絲刷清理所述修補區(qū)域的表面；

清除所述修補區(qū)域表面及周圍的雜物。

3.根據權利要求1所述的一種板式無砟軌道混凝土擋肩的修復方法，其特征在于，在所述步驟在所述修補區(qū)域上垂直鉆孔，然后將螺紋鋼筋植入所述孔中，并將植入孔中的所述螺紋鋼筋固定住中，所述孔的直徑為2厘米，所述孔的深度為18厘米；所述螺紋鋼筋的長度為15厘米，所述螺紋鋼筋的直徑為1.6厘米；用環(huán)氧樹脂膠灌注至所述孔中，將植入所述孔中的所述螺紋鋼筋固定住。

4.根據權利要求3所述的一種板式無砟軌道混凝土擋肩的修復方法，其特征在于，所述修補區(qū)域為擋肩掉塊，且所述擋肩掉塊的深度為大于3厘米時，所述步驟在所述修補區(qū)域上垂直鉆孔，然后將螺紋鋼筋植入所述孔中，并將植入孔中的所述螺紋鋼筋固定住中，在所述擋肩掉塊的最深處鉆孔。

5.根據權利要求4所述的一種板式無砟軌道混凝土擋肩的修復方法，其特征在于，所述步驟用修補材料對所述修補區(qū)域進行修補，包括如下具體步驟：

在所述擋肩掉塊的內表面均勻涂厚度為0.1厘米的環(huán)氧樹脂膠液；

用樹脂砂漿或樹脂混凝土灌注至所述擋肩掉塊中，并搗實，以保證所述樹脂砂漿或所述樹脂混凝土與所述擋肩掉塊的內表面充分接觸；灌注所述樹脂砂漿或所述樹脂混凝土的體積應大于所述擋肩掉塊的體積，且灌注高度高于所述修補區(qū)域原外輪廓0.1厘米～0.2厘米。

6.根據權利要求3所述的一種板式無砟軌道混凝土擋肩的修復方法，其特征在于，當所述修補區(qū)域為擋肩根部橫向裂紋時，所述步驟在所述修補區(qū)域上垂直鉆孔，然后將螺紋鋼筋植入所述孔中，并將植入孔中的所述螺紋鋼筋固定住中，在所述擋肩根部橫向裂紋一側的擋肩頂部，且距所述擋肩的兩個端部1/3處鉆兩個孔。

7.根據權利要求6所述的一種板式無砟軌道混凝土擋肩的修復方法，其特征在于，所述步驟用修補材料對所述修補區(qū)域進行修補，具體包括如下步驟：

在所述擋肩根部橫向裂紋的表面上預留一灌注口，其余的所述擋肩根部橫向裂紋的表面用環(huán)氧樹脂膠封閉；

將水性環(huán)氧樹脂從所述灌注口注入所述擋肩根部橫向裂紋的內部。

8.根據權利要求1所述的一種板式無砟軌道混凝土擋肩的修復方法，其特征在于，所述步驟用修補材料對所述修補區(qū)域進行修補之后，還包括如下步驟：

打磨修補后區(qū)域，使修補后區(qū)域與所述擋肩的原形狀相近；

用ZV型混凝土修補膠和黑白水泥混合材料，涂刷在所述修補后區(qū)域，用于消除修補色差。

9.一種用于權利要求1-8任一項所述修復方法的鉆孔裝置，其特征在于，包括底座、刻度桿、限位環(huán)、制動桿和鉆孔機構；所述鉆孔機構包括鉆孔機和鉆頭，所述鉆頭設置在所述鉆孔機上；所述底座固定在所述擋肩上；所述刻度桿固定在所述底座上，與所述底座垂直設置；所述刻度桿上設置有若干刻度槽；所述限位環(huán)的一端與所述鉆孔機固定連接，其另一端卡在所述刻度槽中，所述限位環(huán)能在相鄰的兩個所述刻度槽中移動；所述制動桿設置在所述限位環(huán)上，用于將所述限位環(huán)固定在所述刻度桿上。

10.根據權利要求9所述的鉆孔裝置，其特征在于，還包括轉動輪盤，所述轉動輪盤設置在所述限位環(huán)上，轉動所述轉動輪盤，能帶動所述限位環(huán)在相鄰的兩個刻度槽中移動；

和/或，還包括調節(jié)桿，所述調節(jié)桿設置在所述底座上，用于調節(jié)所述底座的高度。