[發明專利]快速公交站臺門系統的CAN總線控制系統及方法

無效

• 申請號: 201310353459.5
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN103412541A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 林會明;伍光寬
• 申請（專利權）人: 林會明
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

1.快速公交站臺門系統的CAN總線控制系統，其特征在于，CAN總線控制系統包括站臺工控機、快速公交站臺無線收發裝置、快速公交站臺操作面板控制器、站臺門控制的門控單元；所述的站臺工控機、無線收發裝置、操作面板控制器、門控單元通過CAN現場總線連接，上述裝置之間的控制命令與數據傳輸采用CAN協議。

2.根據權利要求1所述的快速公交站臺門系統的CAN總線控制系統，其特征在于，所述CAN總線控制系統還包括快速公交站臺無線遙控接收器與CAN總線連接，控制命令與數據的傳輸均采用CAN協議。

3.根據權利要求1或?2所述的快速公交站臺門系統的CAN總線控制系統，其特征在于，快速公交站臺門通過無線收發裝置傳輸的控制命令的控制為系統級控制；快速公交站臺門通過站臺無線遙控接收器或者公交站臺操作面板控制器的控制命令的控制為站臺級控制。

4.根據權利要求3所述的快速公交站臺門系統的CAN總線控制系統，其特征在于，快速公交站臺門控制系統包括系統級控制、站臺級控制，站臺級控制優先于系統級控制。

5.快速公交站臺門系統的CAN總線控制方法，其特征在于，快速公交站臺門系統通過CAN總線進行控制方法包括站臺級控制、系統級控制，站臺級控制啟動后，系統級控制自動失效。

6.根據權利要求5所述的快速公交站臺門系統的CAN總線控制方法，其特征在于，系統級控制為，快速公交站臺無線收發裝置收到公交車發出的開/關門控制命令和車輛狀態信息，開/關門控制命令通過CAN總線傳輸到門控單元，同時開/關門控制命令和車輛狀態信息通過CAN總線傳輸到快速公交站臺工控機；門控單元實時進行開/關門操作、同時反饋狀態數據給站臺工控機；站臺工控機對數據進行打包通過以太網TC/IP協議實時傳輸到后臺數據庫服務器，站臺工控機對連接于快速公交站臺現場總線的設備進行實時監控，監控數據通過以太網TC/IP協議實時傳輸到后臺數據庫服務器。

7.根據權利要求5所述的快速公交站臺門系統的CAN總線控制方法，其特征在于，站臺級控制為，快速公交站臺無線遙控接收器或面板控制器發出的開/關門控制命令，開/關門控制命令通過CAN總線傳輸到門控單元，同時開/關門控制命令也通過CAN總線傳輸到快速公交站臺工控機；門控單元實時進行開/關門操作、同時反饋狀態數據給站臺工控機；站臺工控機對數據進行打包通過以太網TC/IP協議實時傳輸到后臺數據庫服務器，站臺工控機對連接于快速公交站臺現場總線的設備進行實時監控，監控數據通過以太網TC/IP協議實時傳輸到后臺數據庫服務器。