[發明專利]一種帶頭枕座椅的頭枕升降裝置

有效

• 申請號: 201310353073.4
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN103407390A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 阮小晨
• 申請（專利權）人: 阮小晨
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 劉梅芳

技術領域

本發明涉及交通工具配件，具體是一種帶頭枕座椅的頭枕升降裝置。

背景技術

常用的座椅，其結構包括座板和靠背，人坐在座板上，背部與靠背接觸，由于頸部沒有依托物，無法放松頭頸部位，時間長以后容易使人腰部、頸部疲勞。為解決這個問題，公開號為CN201718807U的“辦公座椅”公開的結構為：由座板、背板、頭枕、扶手和支腳構成，其中，所述的頭枕下端設置有橢圓形長孔，頭枕通過其下端的橢圓形長孔由螺絲與所述的背板連接。使用時，可手動松開螺絲，將頭枕調節到想要的位置后擰緊螺絲固定頭枕。這種結構的頭枕，在適應不同身高的人時，不易調節到想要的位置，要反復調節多次才能達到理想的適配高度，而且調節不易，手動擰緊的螺絲容易松動，造成頭枕在使用過程中位置下降，使用不便。

為解決這個問題，本發明人在先申請的專利申請號為201310266379.6的“一種帶有頭枕的座椅”提供了這樣的結構：一種帶有頭枕的座椅，包括靠背和設置在靠背上方的頭枕，所述的頭枕與升降定位機構連接；其中，升降定位機構包括支柱、螺母、蝸桿和電機，所述的支柱與螺母固連，螺母與蝸桿相配裝，蝸桿與電機連接；頭枕與支柱連接，支柱穿過設置在靠背上的套管，支柱在套管內可上下運動。另一種結構的升降定位機構包括支柱、螺母、蝸桿和電機，所述的支柱為兩條，兩條支柱通過連桿連接，連桿與螺母固連，螺母與蝸桿相配裝，蝸桿與電機連接；頭枕與兩條支柱連接，兩條支柱分別穿過設置在靠背上的兩個套管，支柱在套管內可上下運動；所述頭枕的上方還設有搖擺式頭靠。這兩種結構的升降定位機構，都是通過電機帶動蝸桿旋轉，靠與蝸桿配裝的螺母來帶動頭枕升降，這種結構蝸桿推動比較復雜，不易制造維修，成本較高；在有大量座椅如大巴、飛機、火車車廂的交通工具中，乘客們如果同時開啟電機調節，會造成電力不足，對供電系統的要求較高。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，而提供一種結構簡單、成本低，制造容易、維修方便，對供電系統要求較低的帶頭枕座椅的頭枕升降裝置。

本發明的目的是通過下述的技術方案來實現的：

一種帶頭枕座椅的頭枕升降裝置，包括與頭枕連接的支柱，支柱穿過設置在座椅靠背上的套管，支柱在套管內可上下運動，與現有技術不同的是：設有拉索，拉索的一端與支柱連接，拉索繞過位置高于連接處的第一定滑輪，另一端與減速器的輸出端連接。

還設有回位彈簧，彈簧的一端與支柱連接，另一端與靠背連接。

同一思路下的第二種頭枕升降裝置，包括兩條通過連桿連接的支柱，頭枕與兩條支柱連接，兩條支柱分別穿過設置在座椅靠背上的兩個套管，支柱在套管內可上下運動，與現有技術不同的是：設有拉索，拉索的一端與連桿或支柱連接，拉索繞過位置高于連接處的第一定滑輪，另一端與減速器的輸出端連接。

還設有回位彈簧，彈簧的一端與連桿或支柱連接，另一端與靠背連接。

還設有手柄或電機與減速器輸入端連接。

所述的減速器設置在靠背上，或座板的下方或側面。

所述的拉索繞過第二定滑輪與減速器的輸出端連接。

所述減速器輸出端的輸出輪上設有1個或2個銷子，同時在減速器上也設有1個或2個與輸出輪上的銷子相對應的定位銷子。

本發明結構簡單、成本低，制造容易、維修方便，可以手動調節高度，對交通工具上的電力系統要求較低。

附圖說明

圖1為實施例1的結構示意圖；

圖2為實施例1中設有電機的升降裝置結構示意圖；

圖3為實施例1中減速器的示意圖；

圖4為實施例2的結構示意圖。

圖中，1.靠背?2.頭枕?3.支柱?3-1.第一支柱?3-2.第二支柱?4.第一定滑輪?5.拉索?6.減速器7.電機?8.套管?8-1.第一套管?8-2.第二套管?9.頭靠?10.第二定滑輪?11.彈簧?12.座板13.連桿?14.輸出輪?15.銷子?16.定位銷子。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明內容作進一步的說明，但不是對本發明的限定。

實施例1：

參照圖1，一種帶頭枕座椅的頭枕升降裝置，包括與頭枕2連接的支柱3，支柱3穿過設置在座椅靠背1上的套管8，支柱3在套管8內可上下運動，設有拉索5，拉索5的一端與支柱3連接，拉索5繞過位置高于連接處的第一定滑輪4，另一端與減速器6的輸出端連接。

設有手柄與減速器6的輸入端連接，以方便手動調節頭枕2的高度，不影響交通工具上的電力系統。