[發明專利]汽車空調出風口葉片的疲勞試驗裝置

有效

• 申請號: 201310348696.2
• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN103411765A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 肖忠;曾新豐;周軼斌
• 申請（專利權）人: 寧波邦盛汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 謝瀟

技術領域

本發明涉及一種汽車配件的試驗檢驗裝置，尤其是涉及一種汽車空調出風口葉片的疲勞試驗裝置。

背景技術

目前汽車內一般安裝有空調和空調出風口，在空調出風口上安裝有葉片和風門，人們使用時左右撥動撥輪實現風門的開啟與閉合。風門開啟后，通過前后左右四個方向撥動風口撥鈕，控制并調節從空調出風口內流出的冷氣或暖氣的風向和風力大小。汽車空調出風口在出廠前必須經過一系列的檢驗，檢驗合格后才能出廠使用。由于葉片的使用具有反復多次的特點，因此葉片的疲勞試驗是一項重要的試驗。但目前汽車空調出風口葉片的疲勞試驗一般都是通過人工擺動葉片完成，不但工作效率低，準確性不高，并且不能進行低溫和高溫等特殊條件下的檢驗，無法滿足大多數廠家的檢驗需求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種汽車空調出風口葉片的疲勞試驗裝置。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：汽車空調出風口葉片的疲勞試驗裝置，包括支撐臺架、控制箱及設置在所述的支撐臺架上的用于驅動撥輪左右旋轉的撥輪驅動機構和用于驅動撥鈕前后左右往復運動的撥鈕驅動機構，所述的撥輪驅動機構和所述的撥鈕驅動機構均與所述的控制箱電相連，所述的支撐臺架上設置有用于汽車空調出風口安裝固定的安裝槽。

優選地，所述的撥輪驅動機構包括橡膠壓塊、壓塊支撐座、壓緊螺釘、第一絲杠和撥輪限位開關，所述的第一絲杠安裝在所述的支撐臺架上，所述的撥輪限位開關與所述的控制箱電連接，所述的撥輪限位開關安裝在所述的支撐臺架的內側并靠近所述的撥輪所處位置，所述的壓塊支撐座與所述的第一絲杠連接，所述的橡膠壓塊通過所述的壓緊螺釘固定在所述的壓塊支撐座上，汽車空調出風口安裝固定后，所述的橡膠壓塊將撥輪壓緊。使用時，橡膠壓塊將撥輪壓緊，在控制箱的控制下，第一絲杠旋轉并帶動壓塊支撐座左右往復運動，從而橡膠壓塊也相應地左右往復運動并帶動撥輪左右往復旋轉，實現風門的開啟與閉合。撥輪限位開關將撥輪左右往復運動的信號不斷傳遞給控制箱，控制箱將收到的信號次數進行累計，在其顯示屏上進行顯示，即為撥輪的左右往復運動循環次數。另外，橡膠壓塊硬度較軟，不但可以更好地保護撥輪，而且更接近人的手指的狀態，可進一步提高試驗結果的準確性。

優選地，所述的撥鈕驅動機構包括齒輪傳動機構、齒輪安裝架、移動臺架、撥鈕安裝塊和第二絲杠，所述的移動臺架包括橫梁、底桿、第一側板、第二側板、第一限位開關和第二限位開關，所述的第一限位開關和所述的第二限位開關均與所述的控制箱電連接，所述的第一限位開關安裝在所述的齒輪安裝架的上部，所述的第二限位開關安裝在所述的齒輪安裝架的一側，所述的橫梁位于所述的支撐臺架的上方，所述的第一側板和所述的第二側板與所述的橫梁固定連接，所述的支撐臺架上設有第一安裝板和第二安裝板，所述的底桿穿過并軸接于所述的齒輪安裝架、所述的第一安裝板和所述的第二安裝板，所述的齒輪安裝架與所述的第一安裝板固定連接，所述的齒輪傳動機構安裝在所述的齒輪安裝架上并與所述的控制箱電連接，所述的齒輪傳動機構的輸出齒輪與所述的第一側板軸接，所述的第二絲杠安裝在所述的齒輪安裝架上，所述的第一安裝板與所述的第二絲杠連接，所述的撥鈕安裝塊固定在所述的橫梁上，所述的撥鈕安裝塊內設置有用于固定所述的撥鈕的固定槽。使用時，在控制箱的控制下，齒輪傳動機構帶動橫梁及撥鈕安裝塊作前后單擺運動；第二絲杠旋轉并帶動第一安裝板左右往復運動，從而帶動橫梁及撥鈕安裝塊左右往復運動。由于控制箱的控制以及撥輪限位開關、第一限位開關和第二限位開關的作用，試驗過程中，一個運行周期為：首先撥輪開、然后撥鈕前→右→后→左運動、最后撥輪關，如此循環反復，直至疲勞試驗結束。第一限位開關將橫梁前后單擺運動的信號不斷傳遞給控制箱，第二限位開關將橫梁左右往復運動的信號不斷傳遞給控制箱，控制箱將收到的各種信號次數進行累計，在其顯示屏上進行顯示，即為撥鈕的前→右→后→左往復運動循環次數。

優選地，所述的第二側板的外側設置有加強板，所述的加強板與所述的第二側板軸接，所述的底桿為兩根，兩根所述的底桿的端部均與所述的加強板固定連接。底桿為兩根時，提高撥鈕左右運動的平穩性；加強板起到平衡齒輪安裝架的重量的作用，可以更好地保護移動臺架，延長裝置的使用壽命。