[發明專利]一種汽車差速器

在審

• 申請號: 201310346747.8
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN103438179A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 孫峰;蔡麗潔;黃波;羅大國;陳勇;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H48/06
• 分類號: F16H48/06;F16H48/38;F16H57/023
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 郭海彬;范曉斌

1.一種汽車差速器，其特征在于，包括：

殼體（800）；

半軸齒輪（200），布置于所述殼體（800）內部，所述半軸齒輪（200）由半軸齒輪一（201）和半軸齒輪二（202）組成；

輸出軸，所述的輸出軸包括輸出軸一和輸出軸二，所述輸出軸一和輸出軸二同軸設置且分別穿設于殼體（800），所述輸出軸一端用于與半軸齒輪（200）連接，另一端用于與汽車車輪連接；

從動齒輪（400），布置于所述殼體（800）的外壁上，與所述輸出軸同軸設置，所述從動齒輪（400）用于帶動殼體（800）轉動；

在所述殼體（800）內部，所述輸出軸一的一端連接于半軸齒輪一（201），所述輸出軸二的一端連接于半軸齒輪二（202）；

所述殼體（800）上設有一對或兩對軸孔，每個行星齒輪軸組（600）穿過一對所述軸孔，每個所述行星齒輪軸組（600）上均布置有一對同軸設置的行星齒輪（700）；

所述每個行星齒輪軸組（600）均由同軸設置的行星齒輪軸A（601）和行星齒輪軸B（602）組成，所述行星齒輪軸A（601）和行星齒輪軸B（602）之間斷開從而形成間隙。

2.根據權利要求1所述的差速器，其特征在于，

所述行星齒輪（700）的數量為四個。

3.根據權利要求1所述的差速器，其特征在于，

所述輸出軸通過其端部的花鍵與半軸齒輪（200）內部的輸出軸插槽花鍵配合，從而所述半軸齒輪（200）能夠帶動所述輸出軸轉動。

4.根據權利要求1所述的差速器，其特征在于，

所述行星齒輪軸A（601）和行星齒輪軸B（602）均設有銷孔（501），定位銷（500）穿過所述銷孔（501）將所述行星齒輪軸A（601）和行星齒輪軸B（602）分別與殼體（800）固定連接。

5.根據權利要求1所述的差速器，其特征在于，

所述從動齒輪（400）通過緊固螺栓（300）固定在所述殼體（800）的外壁上。

6.根據權利要求1所述的差速器，其特征在于，

所述半軸齒輪（200）一側與所述殼體（800）的內壁相低靠，另一側與所述行星齒輪（700）相嚙合。

7.根據權利要求1所述的差速器，其特征在于，

所述從動齒輪（400）為圓柱齒輪。

8.根據權利要求1所述的差速器，其特征在于，

所述行星齒輪（700）為錐形齒輪，所述行星齒輪軸組（600）整體為圓柱狀。

9.根據權利要求1所述的差速器，其特征在于，

所述行星齒輪軸A（601）和行星齒輪軸B（602）的規格相同。