[發明專利]斜巷軌道運輸防護系統

有效

• 申請號: 201310344960.5
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN103419811A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 胡斌;胡超;韓瑞永;董凱
• 申請（專利權）人: 淮南礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明涉及斜巷軌道自動化運輸領域，尤其涉及一種斜巷軌道運輸防護系統。

背景技術

目前我國煤礦開采運輸等許多場合仍離不開斜巷的運輸。然而，由于自然條件和地質構造復雜，使煤層巷道起伏不平，造成許多礦井軌道巷坡度過大，給斜巷運輸帶來很大困難和危險。據統計，在全國煤礦的各種重大事故中，運輸中礦車失控，如斷繩跑車事故占有很大的比例，輕則影響安全生產、損壞設備，重則造成人員傷亡。現有技術中普遍采用人工手動升起或降落檔車欄以預防跑車，但是手動拉繩控制十分不便，且常常出現來不及操作的情況，所以依然存在很大的安全隱患。

而在進一步的安全研究中，常在斜巷軌道運輸中設置常開式跑車防護裝置，但是常開式跑車防護裝置由于檔車欄保持常升起的狀態，如果不能及時降落擋車欄，也會來不及阻擋出現事故的礦車，所以在斜井發生跑車事故時并不能完全有效的阻止跑車等事故。

為了避免和減少斜巷運輸中因此類突發事故的發生而危及到礦車上人員的人身安全，有必要研制開發一種更加安全有效的斜巷軌道運輸防護裝置，降低跑車事故帶來的設備損失，減少人員傷亡。

發明內容

本發明提供一種斜巷軌道運輸防護系統，用于提高斜巷軌道運輸的安全性。

本發明實施例提供一種斜巷軌道運輸防護系統，包括：

沿所述斜巷軌道設置的阻車裝置、聯動跑車防護裝置、常開式跑車防護裝置和風動跑車防護裝置中的至少一個裝置；

所述系統，還包括：

沿所述斜巷軌道設置的常閉式跑車防護裝置；

所述斜巷軌道和/或深度指示器上設有與各裝置對應的傳感器；各傳感器用于將感應到的礦車行進速度傳送給對應的裝置，以使各裝置在所述礦車行進速度超過正常范圍時對所述礦車進行阻車防護。所述傳感器設置在所述斜巷軌道上所述礦車行進到對應裝置之前一預設距離處。

所述傳感器設置在所述深度指示器上指針行進到對應標線之前一預設距離處，其中，所述深度指示器以所述標線表示所述斜巷軌道上設有的裝置，以所述指針的位置表示所述礦車的位置。

所述常閉式跑車防護裝置包括柔性擋車欄，所述柔性擋車欄在所述傳感器傳送來的礦車行進速度超過正常范圍時保持閉合狀態。

所述柔性擋車欄為采用旋轉形式啟閉的擋車欄。

所述傳感器為速度傳感器或位置傳感器。

所述常閉式跑車防護裝置設置于所述斜巷軌道上豎直距離低于變坡點240m處。

設置于所述斜巷軌道的斜井車房內的監控機，用于控制各裝置對所述礦車進行阻車防護。

沿所述斜巷軌道設置的至少一個礦用電視監視裝置，用于獲取各裝置對所述礦車進行阻車防護的監控畫面。

沿所述斜巷軌道設置的至少一個報警設備，用于在各裝置對所述礦車進行阻車防護時，播放礦車事故警報。

本發明提供的斜巷軌道運輸防護系統，除了沿斜巷軌道設置的阻車裝置、聯動跑車防護裝置、常開式跑車防護裝置和風動跑車防護裝置中的至少一個裝置；還包括沿斜巷軌道設置的常閉式跑車防護裝置；所述斜巷軌道和/或深度指示器上設有與各裝置對應的傳感器；各傳感器用于將感應到的礦車行進速度傳送給對應的裝置，以使各裝置在所述礦車行進速度超過正常范圍時對所述礦車進行阻車防護。。由于本系統采用了常閉式跑車防護裝置，可以對行進速度超過正常范圍的礦車進行有效阻車防護，減少礦車超速行進后又繼續加速下滑造成的進一步沖擊，進而提高斜巷軌道運輸的安全性。

附圖說明

圖1為本發明提供的斜巷軌道運輸防護系統實施例一的結構示意圖；

圖2為本發明提供的斜巷軌道運輸防護系統實施例二的結構示意圖；

圖3為本發明提供的斜巷軌道運輸防護系統實施例三的結構示意圖；

圖4為本發明提供的斜巷軌道運輸防護系統實施例四的結構示意圖；

圖5為本發明提供的斜巷軌道運輸防護系統實施例五的結構示意圖。

具體實施方式

圖1為本發明提供的斜巷軌道運輸防護系統實施例一的結構示意圖，如圖1所示，以斜巷軌道運輸防護系統1包括沿斜巷軌道10設置有兩個阻車裝置101、102一個聯動跑車防護裝置103、兩個常開式跑車防護裝置104、105和一個風動跑車防護裝置106為例進行說明，但不以此為限定，斜巷軌道運輸防護系統包含阻車裝置、聯動跑車防護裝置、常開式跑車防護裝置和風動跑車防護裝置中的一種或幾種裝置均在保護范圍之內。