[發明專利]車輛被動安全試驗中假人的定位方法

有效

• 申請號: 201310344438.7
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN103411746A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 呂恒緒;白鵬;龍海靖;李充;張向磊;王凱
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莉華

技術領域

本發明創造涉及一種車輛的被動安全試驗方法，具體為車輛被動安全試驗中成年假人定位方法。

背景技術

車輛被動安全試驗中正面碰撞試驗過程共包括車輛前期準備的整備質量、車身測量與座椅調整、假人定位與測量、傳感器安裝與數據采集前準備、碰撞試驗、數據采集與分析、車身測量等七個部分。其中假人定位為該試驗最關鍵的部分之一，假人定位是否規范直接影響實車碰撞試驗結果。

在實車碰撞標準中，假人定位包括頭部、手臂、手、上軀干、H點、骨盆角度、腿、腳等部分，所有這些部位都有著嚴格的規定，其中假人H點定位最為關鍵。假人H點定位要求如下：

1）測量座椅的H_s點坐標值（X_s，Z_s）；

2）在該座椅上放置假人后，測量假人的H_d坐標值（X_d，Z_d）；

3）要求H_d坐標值X_d落在(X_s-13mm，X_s+13mm)范圍內，Z_d落在((Z_s-6)-13mm，(Z_s-6)+13mm)范圍內。

但是一般測試方會要求X_d落在(X_s-5mm，X_s+5mm)范圍內，Z_d落在((Z_s-6)-5mm，(Z_s-6)+5mm)范圍內，頭部角度為0±2.5°，骨盆角度為22.5±2.5°。

發明內容

本發明創造要解決的問題是為車輛被動安全試驗中的正面碰撞試驗提供一種假人定位方法，該方法可以快速、準確地定位假人。

為解決上述技術問題，本發明創造采用的技術方案是：一種車輛被動安全試驗中假人的定位方法，具體操作步驟如下：

（1）在座椅上做標記，標出坐墊中心線。

（2）將假人放置到座椅上之前，調整假人頸部角度，增大假人大腿與軀干之間的夾角。

（3）放置假人，臀部落在坐墊中心線上，左右腳放在指定位置。

（4）計算假人H點坐標值范圍。

（5）初步調整假人。

①利用鉛垂、直角尺初步定位假人H點；

②利用兩把直角尺測量假人H點的橫向坐標值X_d；

第一把直角尺的拐點放到測量基準原點處，同時該直角尺的a2邊盡量與車輛縱向鉛錘面平行，即與坐墊中心線平行；第二把直角尺b1邊與第一把尺的a1邊平行，且b1邊的邊緣通過鉛錘繩。通過a2邊上面的刻度，容易讀出H點的X_d坐標值；

③H點坐標值范圍的中間值作為假人定位基準值；根據座椅H點的橫向坐標值X_s，決定向前或向后調整假人，使假人坐標值X_d接近X_s值，記錄當X_d等于X_s時，H點工具與座椅靠背之間的相對位置、鉛垂線繩的位置。

（6）定位假人位置。

①利用坐墊中心線，保證假人臀部中心落在坐墊中心線上；

②利用兩把直角尺，兩把直角尺a2邊與b2邊重合，a1邊與b1邊自然平行，然后直角尺的a1邊與H點工具表面的平面平行，使得兩把直角尺的a1邊、b1邊與坐墊中心線平行,保證假人對稱中心面通過坐墊中心線；

③利用水平尺判斷假人是否左右傾斜；

水平尺一端與H點工具平面接觸，左右調整假人，使得水平尺的水泡處于中間位置，然后從假人的正前方，以座椅頭枕為基準，判斷假人是否左右傾斜，如有偏差繼續調整；

④最后測量假人上軀干左、右兩側與座椅靠背之間的縫隙，確保縫隙一致以保證假人上軀干豎直。

（7）測量假人骨盆角，調整骨盆角度范圍在20～25°。

骨盆角小于20°時，做好座椅靠背到某一特征點的距離，然后放倒靠背，同時讓假人的上軀干隨座椅倒下，再慢慢往回推座椅靠背，直到靠背角度恢復初始位置；

骨盆角大于25°時，把上軀干向前彎曲，再慢慢向后恢復上軀干，使H點工具與靠背之間的相對位置復初始位置。

（8）重新測量假人實際H點橫向坐標值X_d，如不滿足要求則重復步驟6和7，滿足要求后進行下一步。

（9）調整假人下肢。

（10）調整假人上軀干及頭部角度。