[發明專利]車輛被動安全試驗中假人的定位方法

有效

• 申請號: 201310344438.7
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN103411746A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 呂恒緒;白鵬;龍海靖;李充;張向磊;王凱
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莉華

1.一種車輛被動安全試驗中假人的定位方法，其特征在于：具體操作步驟如下，

（1）在座椅上做標記，標出坐墊中心線；

（2）將假人放置到座椅上之前，調整假人頸部角度，增大假人大腿與軀干之間的夾角；

（3）放置假人，臀部落在坐墊中心線上，左右腳放在指定位置；

（4）計算假人H點坐標值范圍；

（5）初步調整假人；

①利用鉛垂、直角尺初步定位假人H點；

②利用兩把直角尺測量假人H點的橫向坐標值X_d；

第一把直角尺的拐點放到測量基準原點處，同時該直角尺的a2邊盡量與車輛縱向鉛錘面平行，即與坐墊中心線平行；第二把直角尺b1邊與第一把尺的a1邊平行，且b1邊的邊緣通過鉛錘繩。通過a2邊上面的刻度，容易讀出H點的X_d坐標值；

③H點坐標值范圍的中間值作為假人定位基準值；

根據根據座椅H點的橫向坐標值X_s，決定向前或向后調整假人，使假人坐標值X_d接近X_s值，記錄當X_d等于X_s時，H點工具與座椅靠背之間的相對位置、鉛垂線繩的位置；

（6）定位假人位置；

①利用坐墊中心線，保證假人臀部中心落在坐墊中心線上；

②利用兩把直角尺，兩把直角尺a2邊與b2邊重合，a1邊與b1邊自然平行，然后直角尺的a1邊與H點工具表面的平面平行，使得兩把直角尺的a1邊、b1邊與坐墊中心線平行,保證假人對稱中心面通過坐墊中心線；

③利用水平尺判斷假人是否左右傾斜；

水平尺一端與H點工具平面接觸，左右調整假人，使得水平尺的水泡處于中間位置，然后從假人的正前方，以座椅頭枕為基準，判斷假人是否左右傾斜，如有偏差繼續調整；

④最后測量假人上軀干左、右兩側與座椅靠背之間的縫隙，確保縫隙一致以保證假人上軀干豎直；

（7）測量假人骨盆角，調整骨盆角度范圍在20～25°；

骨盆角小于20°時，做好座椅靠背到某一特征點的距離，然后放倒靠背，同時讓假人的上軀干隨座椅倒下，再慢慢往回推座椅靠背，直到靠背角度恢復初始位置；

骨盆角大于25°時，把上軀干向前彎曲，再慢慢向后恢復上軀干，使H點工具與靠背之間的相對位置復初始位置；

（8）重新測量假人實際H點橫向坐標值X_d，如不滿足要求則重復步驟6和7，滿足要求后進行下一步；

（9）調整假人下肢；

（10）調整假人上軀干及頭部角度。

2.根據權利要求1所述的車輛被動安全試驗中假人的定位方法，其特征在于：

步驟3中，駕駛員的調節方法如下：

把假人左腳放到腳歇板上，右腳輕放到油門踏板上，假人臀部中心落到坐墊的中心線上，插入H點測量工具；

步驟9中，駕駛員的調節方法如下：

左腳自然放到腳歇板上，保持左腳不動，用水平尺的一個端面緊貼假人左膝部U型叉的外側端面，移動假人左膝，直到水平尺水平；把右腳自然放到油門踏板，并與踏板輕輕接觸，保持右腳不動，調整右膝，調整方法同左膝；

步驟10中駕駛員的調節方法如下：

把假人手放到方向盤上，前后調整假人頭部，使得頭部角度為0度。

3.根據權利要求1所述的車輛被動安全試驗中假人的定位方法，其特征在于：

步驟3中，乘員的調節方法如下：

把假人左、右腳放到地板上，假人臀部中心落到坐墊的中心線上，假人插入H點測量工具；

步驟9中，乘員的調節方法如下：

讓假人的左右腳分別落在防火墻或地板上，以坐墊中心線為基準，中心線到左、右膝部U型叉的外側端面的距離分別為135mm；保持左膝不動，用水平尺的一個端面緊貼假人左膝部U型叉的一個端面，移動假人左腳，直到水平尺水平，并讓假人左腳自然擺放；同樣調整右腳；最后再一次確認左、右膝部U型叉的外側端面的距離270mm；

步驟10中，乘員的調節方法如下：

假人上臂緊貼軀干，手放到坐墊上，前后調整假人頭部，使得頭部角度為0°。