[發(fā)明專利]容納電動商用車電池組的外倉體及電池組的固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310343837.1 | 申請日: | 2013-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN103400948A | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉濤;夏順禮;趙久志;張寶鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
| 地址: | 230022 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 容納 電動 商用 電池組 外倉體 固定 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電動商用車領(lǐng)域,具體涉及一種用于電動商用車電池組的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
動力電池作為電動商用車的核心部件,對整車的動力性能起著至關(guān)重要的作用。某些電動商用車的工作環(huán)境比較的惡劣,因此該車型的電池組在布置上有更高的要求。車輛行駛過程中,電池組的底部被固定住,但電池組的高度尺寸較大,電池組的上部易發(fā)生晃動而與周圍部件碰撞,影響電池組的正常工作性能。而且現(xiàn)有的電池組直接固定在非封閉的電池槽中,其防水性及密封性較差,因此急需對電池組的固定結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決電動商用車電池組的布置問題,本發(fā)明采用外倉體對電池組進(jìn)行固定,電池組固定在外倉體的底板上,外倉體內(nèi)具有側(cè)壓結(jié)構(gòu)對電池組的兩側(cè)面進(jìn)行抵壓,保證了電池組整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
一種容納電動商用車電池組的外倉體,所述外倉體包括:
底板,所述底板與電池組固定連接;
兩個側(cè)板,兩個側(cè)板相對分布且均與底板固定連接,兩個所述側(cè)板都具有用于抵壓電池組側(cè)面的側(cè)壓機(jī)構(gòu),所述側(cè)壓機(jī)構(gòu)包括頂壓件、導(dǎo)向件和螺桿,所述導(dǎo)向件具有多個螺紋通孔,所述頂壓件具有多個盲孔,所述外倉體具有多個定位通孔,所述螺紋通孔、所述盲孔、所述定位通孔相對應(yīng),所述螺桿與所述螺紋通孔配合,螺桿的端部與所述盲孔接觸將所述頂壓件抵壓至所述電池組的側(cè)面。
可選擇的,所述頂壓件外包裹有彈性套。
可選擇的,所述定位通孔在所述側(cè)板的中部呈線性分布。
可選擇的,所述頂壓件為方桿狀,或/且所述導(dǎo)向件為方桿狀。
可選擇的,所述電池組的底部具有滾輪,所述底板上固定連接有兩個平行的導(dǎo)軌,所述電池組位于兩個所述導(dǎo)軌之間,所述導(dǎo)軌為Z形。
可選擇的,所述外倉體還具有頂板、前蓋板、后蓋板,所述頂板、底板、前蓋板、后蓋板、兩個側(cè)板形成了封閉的六面體形的外倉體,所述前蓋板、后蓋板可拆卸。
一種電池組的固定結(jié)構(gòu),包括:容納電動商用車電池組的外倉體;以及
支架;
騎馬螺栓;
所述外倉體與所述支架固定連接,所述支架通過所述騎馬螺栓固定在車架上。
可選擇的,所述支架為C形支架。
可選擇的,所述支架與所述車架之間具有橡膠墊。
可選擇的,所述固定結(jié)構(gòu)還包括多個小拉攀,所述小拉攀的兩端分別連接所述支架和所述外倉體。
可選擇的,所述固定結(jié)構(gòu)還包括多個大拉攀,所述大拉攀的兩端分別連接所述支架和所述車架。
可選擇的,所述外倉體的底板具有通孔、底蓋,所述底蓋與所述通孔通過螺栓連接,所述通孔與所述騎馬螺栓相對應(yīng)。
本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明的容納電動商用車電池組的外倉體,其采用電池組底部與外倉體的底板固定連接,對電池組進(jìn)行基本固定;同時,采用兩個側(cè)板上對應(yīng)的的側(cè)壓機(jī)構(gòu)對電池組施以側(cè)向壓力,該種布置方式有效的保證了電池組發(fā)生碰撞時,整車的前后載荷分布均勻,確保整車及電池組的穩(wěn)定性和安全性,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,便于裝拆。
電池組的固定結(jié)構(gòu)中,外倉體通過支架和騎馬螺栓固定到車架上,為上裝裝置預(yù)留足夠的空間,保證了離地間隙,增強(qiáng)了整車在行駛過程中的操穩(wěn)性和安全性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例外倉體的立體結(jié)構(gòu)圖(局部剖視);
圖2為圖1的A-A的局部剖視圖;
圖3為本發(fā)明實施例的頂壓件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明實施例的導(dǎo)向件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明實施例導(dǎo)軌的立體結(jié)構(gòu)圖;
圖6為本發(fā)明實施例的電池組固定結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖(車架未示出);
圖7為本發(fā)明實施例的電池組固定結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖(車架示出);
圖8為本發(fā)明實施例的電池組固定結(jié)構(gòu)的底蓋安裝圖。
附圖標(biāo)記說明:1-外倉體,11-底板,12-左側(cè)板,13-右側(cè)板,14-前蓋板,15-后蓋板,16-頂板,171-頂壓件,172-盲孔,173-導(dǎo)向件,174-螺紋通孔,175-螺桿,18-定位通孔,19-導(dǎo)軌,191-加強(qiáng)筋,192-擋板,193-定位孔,2-電池組,3-支架,4-騎馬螺栓,5-橡膠墊。6-小拉攀,7-大拉攀,8-底蓋,9-車架。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行描述。
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