[發明專利]底座設有減震器的柴油機安裝方法

有效

• 申請號: 201310343234.1
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN103410912A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 許克文;秦啟虎
• 申請（專利權）人: 武昌船舶重工有限責任公司
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 魏殿紳;龐炳良

1.一種底座設有減震器的柴油機安裝方法，其特征在于，包括步驟：

S1.安裝基座，基座頂部包括基座支撐面；

S2.計算每個減震器的壓縮量Δh，測量所述基座支撐面至柴油機的底座下表面之間的中心高度H1；計算每個減震器墊板的理論厚度H2，公式為H2=H1-Δh+加工余量，并加工每個減震器下方的減震器墊板；

S3.在柴油機的底座下表面連接多個減震器，在支承面板上擺放多個減震器墊板，將帶有減震器的柴油機坐落在多個減震器墊板上；

S4.對每個減震器墊板的加工余量進行拂磨，直至柴油機的曲折值和偏移值符合校中標準，將每個減震器墊板與基座支撐面焊接固定；

S5.將每個減震器的底座、減震器墊板、基座支撐面三者通過螺栓和螺母固定連接。

2.如權利要求1所述的底座設有減震器的柴油機安裝方法，其特征在于：所述S2中，先測量每個需要安裝的減震器的自由高度h1，再將柴油機坐落在多個減震器上，測量每個減震器的壓縮高度h2，再計算每個減震器的壓縮量Δh，Δh=h1-h2。

3.如權利要求1所述的底座設有減震器的柴油機安裝方法，其特征在于：所述加工余量為5mm，所述減震器墊板的實際厚度不小于12mm，每個減震器墊板的長、寬尺寸均比與其對應減震器的底座長、寬大10mm。

4.如權利要求1所述的底座設有減震器的柴油機安裝方法，其特征在于：所述S3，將柴油機吊起至基座支撐面上方的安裝位置，在柴油機的底座下表面連接多個減震器，支承面板上設置多個減震器墊板，再將柴油機緩慢落位至所述減震器墊板上，且每一減震器的底座與其下減震器墊板四周的距離為10mm。

5.如權利要求1所述的底座設有減震器的柴油機安裝方法，其特征在于：所述柴油機通過聯軸器連接一個齒輪箱，聯軸器的一端連接柴油機的輸出端，另一端連接齒輪箱的輸入法蘭。

6.如權利要求5所述的底座設有減震器的柴油機安裝方法，其特征在于：所述輸入法蘭外圓周的上、下、左、右分別裝有1塊百分表，分別讀取每塊百分表的讀數，計算曲折值偏移值δ=[(δ_上-δ_下)+(δ_左–δ_右)]/4，其中S為所述輸入法蘭直徑，上為上百分表的曲折讀數，下為下百分表的曲折讀數，左為左百分表的曲折讀數，左為右百分表的曲折讀數，δ上為上百分表的偏移讀數，δ下為下百分表的偏移讀數，δ左為左百分表的偏移讀數，δ右為右百分表的偏移讀數。

7.如權利要求6所述的底座設有減震器的柴油機安裝方法，其特征在于：所述校中標準為：最大偏移值δ≤0.10mm，最大曲折值其中S為所述輸入法蘭直徑。

8.如權利要求1所述的底座設有減震器的柴油機安裝方法，其特征在于：所述S4中，將每個減震器墊板與基座支撐面點焊固定，以減震器底座的螺栓孔位置為劃線基礎，在減震器墊板表面劃線，再將柴油機吊起至基座支撐面正上方，然后將所述減震器墊板與基座支撐面施滿焊，在每個減震器墊板上根據劃線鉆螺栓孔。

9.如權利要求1所述的底座設有減震器的柴油機安裝方法，其特征在于：所述柴油機的底座與減震器之間墊有銅板。