[發明專利]乘客傳送設備

有效

• 申請號: 201310343226.7
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN103663076A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 園部圭一;宇津宮博文;茂木一也;生沼健司
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00;B66B31/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及以自動扶梯和電動通道等為代表的乘客傳送設備。

背景技術

一般來說，在作為乘客傳送設備的一例的自動扶梯中，多個梯級通過梯級鏈條連結成環狀，通過將驅動裝置所產生的動力傳遞到梯級鏈條，使多個梯級進行循環移動。多個梯級由框架支承，框架一般由上部框架、傾斜框架和下部框架構成。

此外，在自動扶梯上設有與梯級同步移動的扶手，該扶手借助扶手鏈條而被驅動。向上述各種鏈條等定期供給潤滑油。此時，多余的潤滑油會滴落下來。因此，在框架的底部安裝有接油盤，滴落下來的潤滑油由接油盤接住并收容。

作為將接油盤安裝在框架底部的方法，一般采用焊接方法，但也提出有不通過焊接而將接油盤安裝在框架底部的方法。例如在專利文獻1中公開了一種固定方法，其以將框架的左右的主要構件連接起來的方式隔開間隔地配置支承構件，通過將設于接油盤的卡鉤嵌入該支承構件，由此將接油盤固定在框架底部。此外，在專利文獻2中公開了一種固定方法，其通過將設于接油盤的多個切口部與設于框架的接油盤用支架卡止，由此將接油盤固定于框架。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平7-157273號公報

專利文獻2：日本特開2008-50156號公報

安裝于自動扶梯的傾斜框架和下部框架的接油盤只要能夠收容從梯級鏈條上滴落下來的潤滑油即可，所以作為將接油盤安裝在框架上的方法，即使使用由上述專利文獻1和上述專利文獻2公開的現有技術，也不用擔心會發生漏油。

可是，由于在自動扶梯的上部框架配置有電動機和減速器等驅動裝置及扶手驅動裝置等，所以必須將設于上部框架底部的接油盤構造為不僅能夠防止從鏈條上滴落下來的潤滑油泄漏到外部，而且還能夠防止飛散到框架側面的潤滑油泄漏到外部。

但是，由于受到現場的搬入條件等的限制，有時需要將上部框架分割后搬運到現場，并需要在現場對分割的上部框架進行組裝。此時，設于上部框架上的接油盤也一樣在分割后搬運到現場，并在現場對分割的接油盤進行組裝。如果采用上述專利文獻1和上述專利文獻2所公開的結構作為設置在上部框架上的接油盤的結構，則雖然能夠在現場方便地對接油盤進行組裝作業，但會導致在接油盤的側面產生間隙。如果能夠在現場進行焊接作業，則能夠用焊接來封堵該等間隙，所以不用擔心潤滑油會發生泄漏?？墒?，由于有很多現場不能進行焊接作業，所以如果采用上述專利文獻1和上述專利文獻2所公開的技術，則無法防止設置在上部框架底部的接油盤發生漏油。

發明內容

本發明的目的在于實現一種不會漏油的結構，使得在現場對分割后搬入現場的乘客傳送設備的上部框架進行組裝時，不需要對上部框架的接油盤進行焊接就能夠防止漏油。

解決方案

為了實現上述目的，本發明所涉及的乘客傳送設備具有：多個梯級，它們通過梯級鏈條連結成環狀，并且進行循環移動；驅動裝置，其借助所述梯級鏈條來驅動所述多個梯級；用于支承所述多個梯級的框架；及接油盤，其設置在所述框架底部。所述框架至少具有供所述驅動裝置設置的上部框架、及下部框架。此外，所述上部框架構造為，在規定的分割位置被分割成由水平部構成的上部水平框架和具有傾斜部的上部傾斜框架這兩部分，所述接油盤具有安裝在所述上部框架的底部的上部框架用接油盤而構成。并且，所述上部框架用接油盤構造為，具有安裝在所述上部水平框架側的上部水平框架側接油盤和安裝在所述上部傾斜框架側的上部傾斜框架側接油盤，并且所述上部傾斜框架側接油盤從外側與所述上部水平框架側接油盤在所述分割位置處重疊。

發明效果

根據本發明，在現場對被分割的上部框架進行組裝時，不需要對上部框架的接油盤進行焊接就能夠防止漏油。此外，上述以外的課題、結構及效果在以下的實施方式的說明中加以闡述。

附圖說明

圖1是作為本發明的一實施方式的自動扶梯的結構示意圖。

圖2是圖1所示的框架的側視圖。

圖3是表示圖2所示的上部框架的詳細結構的側視圖。

圖4是圖3所示的上部框架用接油盤的整體立體圖。

圖5是圖4所示的上部水平框架側接油盤的立體圖。

圖6是圖5所示的上部水平框架側接油盤的主要部分的放大立體圖。

圖7是圖4所示的上部傾斜框架側接油盤的立體圖。

圖8是圖7所示的上部傾斜框架側接油盤的主要部分的放大立體圖。

圖9是圖4所示的上部框架用接油盤的主要部分的俯視圖。