[發明專利]自行車操作裝置

有效

• 申請號: 201310341714.4
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN103963914B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 小坂憲太朗;三木良晃
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 趙培訓

一種自行車操作裝置，主要配置有：基座構件、第一操作構件、第二操作構件和電子控制單元。基座構件被構造成連接到具有車把軸線的自行車車把上。第一操作構件支撐在基座構件上，從而第一操作構件被構造成，當基座構件連接到自行車車把上時，第一操作構件能夠繞車把軸線轉動。第二操作構件支撐在基座構件上，從而第二操作構件被構造成，當基座構件連接到自行車車把上時，第二操作構件能夠繞車把軸線轉動。當分別操作第一操作構件和第二操作構件時，電子控制單元產生第一信號和第二信號。

技術領域

本發明通常涉及自行車操作裝置。更具體而言，本發明涉及一種用于電動操作至少一個自行車元件的自行車操作裝置。

背景技術

自行車通常配置有一個或更多個自行車元件，騎車者騎乘時可操作和/或調節這些元件。這些自行車元件中的一些實例包括電動懸架、電動換檔裝置（如電動變速器或電動內裝齒輪轂）和電動座桿。自行車操作裝置通常設置在自行車（如，自行車車把）上，以讓騎車者電動操作和/或調節這些自行車電子元件。

發明內容

基本上，本發明的公開內容涉及自行車操作裝置的各種特征，該自行車操作裝置被構造為連接到自行車車把上。車把通常具有幾個自行車操作裝置，如換檔操作裝置和制動操作裝置以及其他自行車元件（如車表、車頭燈、車鈴等）。因而，自行車車把上裝滿有自行車操作裝置和/或自行車元件。根據現有技術狀況，一個目的是提供一種自行車操作裝置，該自行車操作裝置配置有至少一個操作構件，該操作構件能夠繞自行車車把的車把軸線轉動以操作至少一個自行車元件。

根據本發明的第一方面，提供了一種用于電動操作至少一個自行車元件的自行車操作裝置，該自行車操作裝置主要包括基座構件、第一操作構件、第二操作構件和電子控制單元。基座構件被構造成連接到具有車把軸線的自行車車把上。第一操作構件支撐在基座構件上，從而第一操作構件被構造成：當基座構件連接到自行車車把上時，第一操作構件能夠繞車把軸線轉動。第二操作構件支撐在基座構件上，從而第二操作構件被構造成：當基座構件連接到自行車車把上時，第二操作構件能夠繞車把軸線轉動。當分別操作第一操作構件和第二操作構件時，電子控制單元產生第一信號和第二信號。

通過第一方面的這種自行車操作裝置，騎車者可相對不太費力地就能容易和發揮最大效能地操作至少一個自行車元件。

根據本發明的第二方面，根據第一方面的自行車操作裝置被構造成：第一操作構件從第一靜止位置轉動到第一操作位置，并朝第一靜止位置被偏壓以返回到第一靜止位置。

根據本發明的第三方面，根據第二方面的自行車操作裝置被構造成：第二操作構件從第二靜止位置轉動到第二操作位置，朝第二靜止位置被偏壓以返回到第二靜止位置。

根據本發明的第四方面，根據第三方面的自行車操作裝置被構造成：在相對于車把軸線的相同操作方向上，分別從第一靜止位置和第二靜止位置開始操作第一操作構件和第二操作構件。

根據本發明的第五方面，根據第三方面的自行車操作裝置被構造成：第一操作構件包括第一操作桿部件。

根據本發明的第六方面，根據第五方面的自行車操作裝置被構造成：第二操作構件包括第二操作桿部件。

根據本發明的第七方面，根據第二方面的自行車操作裝置被構造成：當第一操作構件到達第一操作位置時，電子控制單元產生第一信號；當第一操作構件到達處于第一靜止位置和第一操作位置之間的第一中間位置時，電子控制單元產生第三信號。

根據本發明的第八方面，根據第三方面的自行車操作裝置被構造成：當第二操作構件到達第二操作位置時，電子控制單元產生第二信號；當第二操作構件到達處于第二靜止位置和第二操作位置之間的第二中間位置時，電子控制單元產生第四信號。

根據本發明的第九方面，根據第一方面的自行車操作裝置被構造成：在操作第一操作構件的過程中，第一操作構件繞車把軸線轉動而第二操作構件保持靜止。