[發(fā)明專利]電梯群管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310340961.2
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN103663011A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 西田武央;會田敬一;前原知明;星野孝道;鳥谷部訓(xùn);吉川敏文;井上真輔;萩原高行
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B1/18
• 分類號: B66B1/18
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 張遠(yuǎn)

1.一種電梯群管理系統(tǒng)，具有多臺電梯轎廂和電梯群管理控制部分，所述多臺電梯轎廂中設(shè)置有轎廂內(nèi)操作按鈕、和檢測電梯乘客的重量或者人數(shù)的傳感器，所述電梯群管理控制部分接收來自設(shè)置在電梯門廳的門廳操作按鈕的電梯轎廂的門廳呼叫，并且從所述多臺電梯轎廂中分配與所述門廳呼叫相對應(yīng)的電梯轎廂，所述電梯群管理系統(tǒng)的特征在于，

所述電梯群管理控制部分具有：

閾值運(yùn)算部分，在所述多臺電梯轎廂的上升方向運(yùn)行和下降方向運(yùn)行中，運(yùn)算成為電力運(yùn)行和再生運(yùn)行轉(zhuǎn)變的邊界的閾值，作為由所述多臺電梯中的每一臺電梯的規(guī)定的轎廂內(nèi)乘坐率、規(guī)定的轎廂內(nèi)乘坐人數(shù)和規(guī)定的轎廂內(nèi)載重量中的任一項(xiàng)表示的閾值；和

分配轎廂決定部分，根據(jù)由進(jìn)行了所述門廳呼叫的乘客乘入電梯后的轎廂內(nèi)的預(yù)測乘坐率、預(yù)測乘坐人數(shù)和預(yù)測載重值中的任一項(xiàng)表示的預(yù)測值與所述閾值之間的比較結(jié)果，將所述預(yù)測值小于所述閾值且接近所述閾值的電梯轎廂設(shè)定成容易被分配。

2.如權(quán)利要求1所述的電梯群管理系統(tǒng)，其特征在于，

所述閾值運(yùn)算部分具有：規(guī)格數(shù)據(jù)存儲部分，存儲計(jì)算各個電梯轎廂行駛時的力矩所需的包括電梯轎廂的額定速度和電梯轎廂的重量在內(nèi)的規(guī)格數(shù)據(jù)；能量運(yùn)算部分，根據(jù)相關(guān)的使用數(shù)據(jù)，運(yùn)算與轎廂內(nèi)乘坐率、規(guī)定的轎廂內(nèi)乘坐人數(shù)和規(guī)定的轎廂內(nèi)載重量中的任一項(xiàng)相應(yīng)的耗電量；以及評價指標(biāo)函數(shù)設(shè)定部分，根據(jù)該耗電量來設(shè)定評價指標(biāo)，

所述閾值運(yùn)算部分根據(jù)該評價指標(biāo)，將所述預(yù)測值小于所述閾值且接近所述閾值的電梯轎廂設(shè)定成容易被分配。

3.如權(quán)利要求1或者2所述的電梯群管理系統(tǒng)，其特征在于，

所述電梯群管理控制部分具有：預(yù)測到達(dá)時間運(yùn)算部分，針對各個電梯轎廂，推測并運(yùn)算各個電梯轎廂為了對各個樓層的各個方向的門廳呼叫提供服務(wù)而到達(dá)各個樓層為止的時間。

4.如權(quán)利要求3所述的電梯群管理系統(tǒng)，其特征在于，

所述電梯群管理控制部分具有：預(yù)測轎廂內(nèi)人數(shù)運(yùn)算部分，根據(jù)在所述預(yù)測到達(dá)時間運(yùn)算部分中推測并運(yùn)算出的各個電梯轎廂的預(yù)測到達(dá)時間，運(yùn)算各個電梯轎廂從發(fā)生了所述門廳呼叫的門廳呼叫樓層出發(fā)時的各個電梯轎廂的轎廂內(nèi)人數(shù)。

5.如權(quán)利要求4所述的電梯群管理系統(tǒng)，其特征在于，

所述電梯群管理控制部分具有：預(yù)測乘坐率運(yùn)算部分，根據(jù)在所述預(yù)測轎廂內(nèi)人數(shù)運(yùn)算部分中運(yùn)算出的、從門廳呼叫樓層出發(fā)時的預(yù)測轎廂內(nèi)人數(shù)和各個電梯轎廂的轎廂額定乘坐人數(shù)，運(yùn)算各個電梯轎廂從門廳呼叫樓層出發(fā)時的預(yù)測乘坐率。

6.如權(quán)利要求4所述的電梯群管理系統(tǒng)，其特征在于，

所述電梯群管理控制部分具有：評價指標(biāo)運(yùn)算部分，根據(jù)在所述評價指標(biāo)函數(shù)設(shè)定部分中設(shè)定的評價指標(biāo)，運(yùn)算在所述預(yù)測乘坐率運(yùn)算部分中運(yùn)算出的預(yù)測乘坐率的評價指標(biāo)。

7.如權(quán)利要求6所述的電梯群管理系統(tǒng)，其特征在于，

所述電梯群管理控制部分具有：所述分配轎廂決定部分，根據(jù)在所述評價指標(biāo)運(yùn)算部分中運(yùn)算出的評價指標(biāo)，將所述預(yù)測值小于所述閾值且接近所述閾值的電梯轎廂設(shè)定成容易被分配。

8.一種電梯群管理系統(tǒng)，從多臺電梯中分配響應(yīng)門廳呼叫的電梯，該電梯群管理系統(tǒng)的特征在于，具有：

電梯群管理控制部分，相對于成為電力運(yùn)行和再生運(yùn)行轉(zhuǎn)變的邊界的所述多臺電梯中每一臺電梯的規(guī)定的轎廂內(nèi)乘坐率、規(guī)定的轎廂內(nèi)乘坐人數(shù)或者規(guī)定的轎廂內(nèi)載重量，將所述門廳呼叫的乘客乘入電梯后的轎廂內(nèi)的預(yù)測乘坐率、預(yù)測人數(shù)或者預(yù)測載重值小于所述規(guī)定的乘坐率、規(guī)定人數(shù)或者規(guī)定的載重量且其值接近所述規(guī)定值的電梯設(shè)定成容易被分配。

9.如權(quán)利要求8所述的電梯群管理系統(tǒng)，其特征在于，

在所述門廳呼叫的乘客乘入電梯后的轎廂內(nèi)的預(yù)測乘坐率、預(yù)測人數(shù)或者預(yù)測載重值大于所有能夠用于分配的電梯轎廂的所述規(guī)定的乘坐率、所述預(yù)測人數(shù)或者所述規(guī)定的載重量的情況下，

所述電梯群管理控制部分將所述門廳呼叫的乘客乘入電梯后的轎廂內(nèi)的預(yù)測乘坐率、預(yù)測人數(shù)或者預(yù)測載重值接近所述規(guī)定的乘坐率或者規(guī)定的載重量的電梯設(shè)定成容易被分配。