[發(fā)明專利]汽車懸置安裝支架和汽車懸置機(jī)構(gòu)以及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310340650.6
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN104340037A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭義才;鄧錫酬
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽海馬汽車有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018
• 代理人: 陳舒維;宋志強(qiáng)

1.一種汽車懸置安裝支架，其特征在于，所述汽車懸置安裝支架用于裝設(shè)在車身縱梁與汽車懸置總成之間、并包括一剛性支架本體，所述剛性支架本體包括：

頂板，其開設(shè)有用于將所述頂板固定于所述車身縱梁的頂面的頂板安裝孔；

側(cè)板，其開設(shè)有用于將所述側(cè)板固定于所述車身縱梁的內(nèi)側(cè)面的側(cè)板安裝孔；

托板，其開設(shè)有用于將所述汽車懸置總成固定于所述托板上方的托板安裝孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸置安裝支架，其特征在于，

所述頂板安裝孔為至少兩個(gè)、并在平行于所述車身縱梁的延伸方向上排布；

所述側(cè)板安裝孔為至少兩個(gè)、并在平行于所述車身縱梁的延伸方向上排布；

所述托板安裝孔為至少兩個(gè)、并在平行于所述車身縱梁的延伸方向上排布。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車懸置安裝支架，其特征在于，所述側(cè)板為兩個(gè)、并在在平行于所述車身縱梁的延伸方向上排布，且每個(gè)所述側(cè)板分別開設(shè)有至少一個(gè)所述側(cè)板安裝孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車懸置安裝支架，其特征在于，在平行于所述車身縱梁的延伸方向上排布的兩個(gè)所述側(cè)板，分別連接在所述頂板靠近車身前部的前端、以及所述頂板靠近車身后部的后端；以及，所述托板在兩個(gè)所述側(cè)板之間連接所述頂板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車懸置安裝支架，其特征在于，所述側(cè)板安裝孔開設(shè)于所述側(cè)板朝向車身底部的底端；以及，所述托板在垂直于所述車身縱梁的延伸方向上的高度位置介于所述頂板與所述側(cè)板的底端之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車懸置安裝支架，其特征在于，

所述頂板在所述頂板安裝孔的外側(cè)形成有半環(huán)狀凸臺；

所述側(cè)板在連接所述頂板的頂端與開設(shè)有所述側(cè)板安裝孔的底端之間形成有階梯；

所述托板在與所述頂板的連接處形成有垂直于所述車身縱梁的延伸方向的支撐板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車懸置安裝支架，其特征在于，

所述半環(huán)狀凸臺的開口位于所述頂板朝向所述車身縱梁的外側(cè)的邊緣處；

所述階梯在所述側(cè)板的延伸方向上的各位置處的寬度不等。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車懸置安裝支架，其特征在于，所述剛性本體由鑄鐵一體成型。

9.一種汽車懸置機(jī)構(gòu)，包括車身縱梁和汽車懸置總成，其特征在于，在所述車身縱梁與所述汽車懸置總成之間還裝設(shè)有如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的汽車懸置安裝支架。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的汽車懸置機(jī)構(gòu)。