[發明專利]用于機動車輛的可移除的車頂,以及機動車輛有效
| 申請號： | 201310335305.3 | 申請日： | 2013-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN103568792A | 公開（公告）日： | 2014-02-12 |
| 發明（設計）人： | L·舒爾茨 | 申請（專利權）人： | F·波爾希名譽工學博士公司 |
| 主分類號： | B60J7/11 | 分類號： | B60J7/11 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人： | 蘇娟 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 機動車輛 車頂 以及 | ||
1.一種用于機動車輛的可移除的車頂，這種可移除的車頂可定位在該機動車輛的一個風窗玻璃框架與一個防滾架之間，其中該車頂在該機動車輛的縱向方向上被分隔以便形成兩個車頂元件(11，12)，并且其中多個密封輪廓件(22，28，29)在該機動車輛的縱向方向上延伸的兩個邊緣(15，16)處被集成到一個第一車頂元件(12)中并且在該機動車輛的縱向方向上延伸的一個邊緣(13)處被集成到一個第二車頂元件(11)中以便一方面提供這些車頂元件(11，12)相對于多個側車窗的密封并且另一方面提供這些車頂元件(11，12)相對彼此的密封，其特征在于，相同的密封輪廓件(23，30)在各自情況下在相對于該機動車輛的縱向方向橫向延伸的各一個邊緣(27，29)處被集成到該第一車頂元件(12)以及該第二車頂元件(11)之中以便提供各個對應的車頂元件(11，12)相對于該防滾架(40)以及相對于指定給該防滾架(40)的一個后車窗(39)的密封。
2.如權利要求1所述的車頂，其特征在于，這些集成到該第一車頂元件(12)中的密封輪廓件(28，29，30)與被集成到該第一車頂元件(11)的多個拐角區域中的成形件(31，32，33，34)一起限定一個U形密封元件(35)。
3.如權利要求1或2所述的車頂，其特征在于，這些被集成到該第二車頂元件(11)中的密封輪廓件(22，23)與被集成到該第二車頂元件(11)的多個拐角區域中的多個成形件(24，25，26)一起限定一個L形的密封元件(27)。
4.如權利要求2或3所述的車頂，其特征在于，多個金屬板鑲嵌件(36)被集成到這些成形件(24，25，26，31，32，33，34)中以使這些成形件緊固到對應的車頂元件(11，12)上。
5.如權利要求5所述的車頂，其特征在于，這些金屬板鑲嵌件(26)與該對應的車頂元件(11，12)的一個壁螺紋連接或鉚接。
6.一種機動車輛，具有包括一個風窗玻璃框架和一個防滾架的一個機動車輛車身本體，并且具有如權利要求1至5之一所述的、可定位在該風窗玻璃框架與該防滾架之間的一個可移除的車頂。
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