[發明專利]一種汽車推力桿及其組裝工藝

有效

• 申請號: 201310335243.6
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN103350626A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 劉建林;謝端康;趙亞彬;羅承俊;鄒波;郭春杰
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B23K9/16;B23K9/12;B23K37/047
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

1.一種汽車推力桿，包括套管與推力桿球頭，其特征在于：所述套管與推力桿球頭的連接部位是采用坡口形狀相貫連接的，所述推力桿球頭為圓筒狀結構，所述坡口形狀相貫連接是將所述套管兩端頭加工成與所述推力桿球頭外圓輪廓相貫的坡口形狀，將所述套管與推力桿球頭焊接在一起。

2.根據權利要求1所述的汽車推力桿，其特征在于：所述套管兩端頭是通過相貫線切割機加工成與所述推力桿球頭外圓輪廓相貫的坡口形狀。

3.根據權利要求2所述的汽車推力桿，其特征在于：所述推力桿球頭由精拉管或棒料加工而成。

4.根據權利要求1、2或3所述的汽車推力桿，其特征在于：所述套管為空心圓筒結構或實心圓筒結構。

5.一種根據權利要求1至4中任意一項權利要求所述的汽車推力桿的組裝工藝，其特征在于：所述組裝工藝是采用兩端同步轉動焊接工藝，在所述套管與推力桿球頭的同步轉動過程中，通過氣體保護焊將套管與推力桿球頭連接在一起，包括以下步驟：

1）、將所述套管兩端頭加工成與所述推力桿球頭外圓輪廓相貫的坡口形狀；

2）、根據圖紙的要求，將兩端的所述推力桿球頭和套管分別放置在相貫線雙環縫自動焊接機的位于上料工位的第一工件、第二工件托舉機構上的托架上，使得所述套管的中心軸線位于所述推力桿球頭兩端的中點位置；

3）、控制移動所述相貫線雙環縫自動焊接機的工作平臺將所述推力桿球頭和套管送到焊接工位，控制所述第一工件、第二工件托舉機構上升將推力桿球頭和套管送到加工位置并通過所述相貫線雙環縫自動焊接機的夾爪將所述推力桿球頭和套管夾住；

4）、再次檢查安裝定位是否與圖紙要求一致，并檢查保護氣體、焊條等是否正確，編制PLC控制程序，按照工藝文件要求設定好相貫線雙環縫自動焊接機的電壓、電流、焊槍運動軌跡以及焊接進給速度等工藝參數；

5）、將所述第一工件托舉機構和第二工件托舉機構下降到位后，控制所述夾爪轉動，使所述推力桿球頭和套管在兩端所述夾爪的同步轉動下做勻速圓周運動，焊槍按照設定好的運動軌跡走動，將兩端的所述推力桿球頭焊接固定到所述套管上。

6.根據權利要求5所述的組裝工藝，其特征在于：所述焊槍將兩端的所述推力桿球頭焊接固定到所述套管上是當焊槍位于相貫線的一個低點位置時，開始進行焊接的，通過焊槍做的往復直線運動配合推力桿球頭與套管整體做的勻速圓周運動，使得焊槍依照相貫線的走向圍繞相貫線焊接一周，完成焊接。

7.根據權利要求6所述的組裝工藝，其特征在于：通過控制所述推力桿球頭的相位，實現所述推力桿球頭垂直90度桿件的連接，控制套管長度實現各種長度桿件的連接。