[發明專利]機動車及大型電動車蓄電池維修方法有效
| 申請號： | 201310333587.3 | 申請日： | 2013-08-02 |
| 公開（公告）號： | CN103367822A | 公開（公告）日： | 2013-10-23 |
| 發明（設計）人： | 林子生;王顯宏;楊洪濤 | 申請（專利權）人： | 林子生;王顯宏;楊洪濤 |
| 主分類號： | H01M10/42 | 分類號： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 唐山永和專利商標事務所 13103 | 代理人： | 張云和 |
| 地址： | 154843 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機動車 大型 電動車 蓄電池 維修 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種機動車及大型電動車蓄電池維修方法，其特征在于，它按下述步驟進行：
a．用電鉆沿蓄電池正、負極柱中心向下鉆孔，使金屬鉛極柱與蓄電池蓋斷開，然后用手電鋸或電熱絲沿蓄電池蓋外周緣切割，使蓄電池蓋與蓄電池殼體分離；
b．斷開各極板組之間的金屬鉛連接件，將蓄電池殼體內所有極板組取出，用蒸餾水沖洗干凈，并更換已損壞的極板片或隔片；
c．用壓力工具壓縮已變形或變厚的極板組，并按蓄電池增量要求，在每組極板組里增焊1-10片新的極板片，然后將所有極板組放回原位，焊接好連接各極板組的金屬鉛連接件；
d．用0.5-1㎜厚的塑料板制作蓄電池內蓋，然后用電熱膠棒槍將制作好的蓄電池內蓋密封固結在蓄電池殼體上，并使蓄電池正、負極柱穿過蓄電池內蓋；
e．用管徑1寸的硬塑料管切割成1.2㎝高的接口圈，將制作好的接口圈粘接在原蓄電池蓋內側的加液口部位，并在接口圈下端口涂抹密封膠，再將原蓄電池蓋回歸在蓄電池殼體原位壓緊，使接口圈壓住蓄電池內蓋并通過預先涂抹的密封膠與蓄電池內蓋粘接，然后用塑料焊將原蓄電池蓋與蓄電池殼體周邊封好，形成兩蓋合成一體；
f．鉛焊蓄電池正、負極柱；通過原蓄電池蓋上的加液口并順接口圈向下，在蓄電池內蓋上燙開加液口；
g．加注電解液，為蓄電池充滿電。
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