[發(fā)明專利]帶滑柱式尾板的貨箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310332991.9
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN103381764A
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈杰;繆李明;杜洪江;蔡航;黃誠智
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶海通機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/02
• 分類號(hào): B60P1/02;B65F3/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及特種車輛結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，是一種帶滑柱式尾板的貨箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的垃圾車通常都帶有自卸功能，對于散裝垃圾，通常是在汽車底盤上設(shè)置有舉升缸，在貨箱尾部設(shè)置有可打開的尾板，通過舉升缸推動(dòng)貨箱向后傾斜，從而將貨箱內(nèi)的散裝垃圾通過尾板傾倒出來。

而對于桶裝垃圾，通常在車的左側(cè)、右側(cè)或后側(cè)設(shè)置有升降架，通過人工將桶裝垃圾搬動(dòng)到升降架上，再由舉升缸推動(dòng)升降架上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)桶裝垃圾的卸貨。由于升降架的驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通常需要四個(gè)舉升缸共同作用才能完成，占用空間大，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、占用空間非常小的滑柱式貨箱尾板結(jié)構(gòu)，通過上下滑動(dòng)尾板來實(shí)現(xiàn)貨物的自卸，尤其適合桶裝垃圾車使用。

為此，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種帶滑柱式尾板的貨箱，包括貨箱本體（1）和尾板（2），其特征在于：還包括拉緊缸（3）和鏈條（4），所述貨箱本體（1）與尾板（2）之間設(shè)置有上下滑動(dòng)柱（5），所述尾板（2）的下端與上下滑動(dòng)柱（5）的下端通過鉸軸（A）鉸接在一起，在上下滑動(dòng)柱（5）內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)柱鎖緊機(jī)構(gòu)（6），當(dāng)尾板（2）關(guān)閉時(shí)，滑動(dòng)柱鎖緊機(jī)構(gòu)（6）處于鎖緊狀態(tài)，上下滑動(dòng)柱（5）與貨箱本體（1）鎖緊在一起，當(dāng)尾板（2）繞鉸軸（A）翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)后，滑動(dòng)柱鎖緊機(jī)構(gòu)（6）處于解鎖狀態(tài)，上下滑動(dòng)柱（5）能上下滑動(dòng)；

所述貨箱本體（1）后端頂部安裝有鏈輪（7），所述上下滑動(dòng)柱（5）上設(shè)置有第一固定軸（B），所述拉緊缸（3）水平設(shè)置在貨箱本體（1）的底部，拉緊缸（3）的右端為活塞桿端，拉緊缸（3）的活塞桿端與鏈條（4）的左端連接，鏈條（4）的右端先向上繞過鏈輪（7）后，再向下繞過第一固定軸（B），最后固定在所述尾板（2）下部靠近上下滑動(dòng)柱（5）的一側(cè)，鏈條（4）在尾板（2）上的固定點(diǎn)高于鉸軸（A）。

工作過程如下：需要自卸貨物時(shí)，首先啟動(dòng)拉緊缸，拉緊缸的活塞桿伸長，鏈條向右移動(dòng)，由于上下滑動(dòng)柱和尾板都是靠鏈條拉緊，所以鏈條右移的過程中先帶動(dòng)尾板繞第一鉸軸向后翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，再將卸載貨物推到尾板上，將滑動(dòng)柱鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖，鏈條繼續(xù)向右移動(dòng)，接著帶動(dòng)上下滑動(dòng)柱向下滑動(dòng)到與地面平齊為止；將翻平后的尾板作為貨物卸載平臺(tái)，工作完成后，再將拉緊缸活塞桿收回到初始狀態(tài)。

優(yōu)選為，所述滑動(dòng)柱鎖緊機(jī)構(gòu)（6）包括鎖塊（6a）、水平推桿（6b）和回位彈簧（6c），鎖塊（6a）的中部鉸接在上下滑動(dòng)柱（5）內(nèi)，水平推桿（6b）的前端與鎖塊（6a）的后端相連，回位彈簧（6c）的后端固定在上下滑動(dòng)柱（5）的后壁上，回位彈簧（6c）的前端固定在鎖塊（6a）的前端勾頭上；當(dāng)尾板（2）關(guān)閉時(shí)，鎖塊（6a）的前端勾頭穿過上下滑動(dòng)柱（5）的前壁后勾掛在貨箱本體（1）上，從而將上下滑動(dòng)柱（5）與貨箱本體（1）鎖緊在一起，而水平推桿（6b）的后端則伸到上下滑動(dòng)柱（5）的后壁外；當(dāng)尾板（2）繞鉸軸（A）翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)時(shí)，尾板（2）的下端面將水平推桿（6b）按壓到上下滑動(dòng)柱（5）內(nèi)，水平推桿（6b）帶動(dòng)鎖塊（6a）擺動(dòng)，使鎖塊（6a）的前端勾頭脫離貨箱本體（1）縮回到上下滑動(dòng)柱（5）內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)解鎖。該滑動(dòng)柱鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，不占用多余空間，功能可靠，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖和鎖緊。

在所述拉緊缸（3）右側(cè)的貨箱本體（1）上還設(shè)置有第二固定軸（C），連接在拉緊缸（3）活塞桿端的鏈條（4），先向右繞過第二固定軸（C）后，再繞經(jīng)鏈輪（7）、第一固定軸（B），最后固定在所述尾板（2）上。第二固定軸作為鏈條的拐點(diǎn)，一方面起到張緊鏈條的作用，另一方面也便于優(yōu)化鏈條的路線。

優(yōu)選為，所述貨箱本體（2）帶有可層疊式頂蓋，所述可層疊式頂蓋包括至少兩塊扣合板（8），且后一扣合板（8）的前端與前一扣合板（8）的后端勾掛在一起，位于最前方的扣合板（8）固定在貨箱（2）上，其余扣合板（8）能前后滑動(dòng)，并可順次向前推動(dòng)直至所有活動(dòng)的扣合板（8）與固定的扣合板（8）層疊在一起。由于貨箱的高度有限，當(dāng)需要工人進(jìn)入貨箱內(nèi)搬動(dòng)貨物時(shí)，可將所有扣合板疊合在一起，以保證工人能直立起來。

進(jìn)一步，所述貨箱本體（1）的左右兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)門（9），所述側(cè)門（9）的上端與貨箱本體（1）鉸接在一起，側(cè)門（9）的下端通過鎖扣與貨箱本體（1）鎖緊在一起。在特殊情況下，也可以打開側(cè)門進(jìn)行垃圾裝卸。