[發(fā)明專利]帶滑柱式尾板的貨箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310332991.9 | 申請日: | 2013-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN103381764A | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈杰;繆李明;杜洪江;蔡航;黃誠智 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶海通機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/02 | 分類號: | B60P1/02;B65F3/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 譚小容 |
| 地址: | 402160 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶滑柱式尾板 貨箱 | ||
1.一種帶滑柱式尾板的貨箱,包括貨箱本體(1)和尾板(2),其特征在于:還包括拉緊缸(3)和鏈條(4),所述貨箱本體(1)與尾板(2)之間設(shè)置有上下滑動柱(5),所述尾板(2)的下端與上下滑動柱(5)的下端通過鉸軸(A)鉸接在一起,在上下滑動柱(5)內(nèi)設(shè)置有滑動柱鎖緊機構(gòu)(6),當(dāng)尾板(2)關(guān)閉時,滑動柱鎖緊機構(gòu)(6)處于鎖緊狀態(tài),上下滑動柱(5)與貨箱本體(1)鎖緊在一起,當(dāng)尾板(2)繞鉸軸(A)翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)后,滑動柱鎖緊機構(gòu)(6)處于解鎖狀態(tài),上下滑動柱(5)能上下滑動;
所述貨箱本體(1)后端頂部安裝有鏈輪(7),所述上下滑動柱(5)上設(shè)置有第一固定軸(B),所述拉緊缸(3)水平設(shè)置在貨箱本體(1)的底部,拉緊缸(3)的右端為活塞桿端,拉緊缸(3)的活塞桿端與鏈條(4)的左端連接,鏈條(4)的右端先向上繞過鏈輪(7)后,再向下繞過第一固定軸(B),最后固定在所述尾板(2)下部靠近上下滑動柱(5)的一側(cè),鏈條(4)在尾板(2)上的固定點高于鉸軸(A)。
2.按照權(quán)利要求1所述的帶滑柱式尾板的貨箱,其特征在于:所述滑動柱鎖緊機構(gòu)(6)包括鎖塊(6a)、水平推桿(6b)和回位彈簧(6c),鎖塊(6a)的中部鉸接在上下滑動柱(5)內(nèi),水平推桿(6b)的前端與鎖塊(6a)的后端相連,回位彈簧(6c)的后端固定在上下滑動柱(5)的后壁上,回位彈簧(6c)的前端固定在鎖塊(6a)的前端勾頭上;當(dāng)尾板(2)關(guān)閉時,鎖塊(6a)的前端勾頭穿過上下滑動柱(5)的前壁后勾掛在貨箱本體(1)上,從而將上下滑動柱(5)與貨箱本體(1)鎖緊在一起,而水平推桿(6b)的后端則伸到上下滑動柱(5)的后壁外;當(dāng)尾板(2)繞鉸軸(A)翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)時,尾板(2)的下端面將水平推桿(6b)按壓到上下滑動柱(5)內(nèi),水平推桿(6b)帶動鎖塊(6a)擺動,使鎖塊(6a)的前端勾頭脫離貨箱本體(1)縮回到上下滑動柱(5)內(nèi),從而實現(xiàn)解鎖。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的帶滑柱式尾板的貨箱,其特征在于:在所述拉緊缸(3)右側(cè)的貨箱本體(1)上還設(shè)置有第二固定軸(C),連接在拉緊缸(3)活塞桿端的鏈條(4),先向右繞過第二固定軸(C)后,再繞經(jīng)鏈輪(7)、第一固定軸(B),最后固定在所述尾板(2)上。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的帶滑柱式尾板的貨箱,其特征在于:所述貨箱本體(2)帶有可層疊式頂蓋,所述可層疊式頂蓋包括至少兩塊扣合板(8),且后一扣合板(8)的前端與前一扣合板(8)的后端勾掛在一起,位于最前方的扣合板(8)固定在貨箱(2)上,其余扣合板(8)能前后滑動,并可順次向前推動直至所有活動的扣合板(8)與固定的扣合板(8)層疊在一起。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的帶滑柱式尾板的貨箱,其特征在于:所述貨箱本體(1)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)門(9),所述側(cè)門(9)的上端與貨箱本體(1)鉸接在一起,側(cè)門(9)的下端通過鎖扣與貨箱本體(1)鎖緊在一起。
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