[發明專利]包括蓄能器的可變氣門致動系統和控制該系統的方法

在審

• 申請號: 201310330526.1
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN103573324A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: R.J.皮里克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01L9/02
• 分類號: F01L9/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨;譚祐祥

1.一種系統，包括：

閥門致動器，其致動發動機的進氣閥和排氣閥中的至少一個；

泵，其將液壓流體通過供應管線供應至所述閥門致動器；

蓄能器，其儲存液壓流體；以及

控制閥，其設置在所述蓄能器和所述閥門致動器之間。

2.根據權利要求1所述的系統，還包括閥門控制模塊，所述閥門控制模塊基于所述供應管線中的液壓流體的第一壓力和所述蓄能器中的液壓流體的第二壓力中的至少一個打開所述控制閥。

3.根據權利要求2所述的系統，其中，當所述第二壓力小于預定壓力且所述第一壓力大于所述第二壓力時，所述閥門控制模塊在所述發動機正在運行的同時打開所述控制閥。

4.根據權利要求3所述的系統，其中，當所述第二壓力大于所述預定壓力時，所述閥門控制模塊關閉所述控制閥。

5.根據權利要求3所述的系統，還包括泵控制模塊，當所述第二壓力小于所述預定壓力且所述第一壓力小于所述第二壓力時，所述泵控制模塊控制所述泵以增加所述第一壓力。

6.根據權利要求2所述的系統，其中，當供應至所述閥門致動器的液壓流體的溫度大于預定溫度且所述第二壓力大于預定壓力時，所述閥門控制模塊在所述發動機正啟動的同時打開所述控制閥。

7.根據權利要求6所述的系統，其中，當供應至所述閥門致動器的液壓流體的溫度小于所述預定溫度時，所述閥門控制模塊關閉所述控制閥。

8.根據權利要求1所述的系統，其中所述閥門致動器獨立于凸輪軸而致動所述進氣閥和所述排氣閥中的至少一個。

9.根據權利要求1所述的系統，其中所述泵由所述發動機驅動。

10.一種方法，包括：

使用閥門致動器致動發動機的進氣閥和排氣閥中的至少一個；

使用泵將液壓流體通過供應管線供應至所述閥門致動器；

將液壓流體儲存在蓄能器中；以及

選擇性地打開設置在所述蓄能器和所述閥門致動器之間的控制閥以允許液壓流體在所述蓄能器和所述供應管線之間流動。