[發(fā)明專利]移動(dòng)油機(jī)監(jiān)控方法、裝置及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310329112.7
• 申請(qǐng)日: 2013-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN104345699A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉永新;強(qiáng)應(yīng)海;謝曉潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳中興力維技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及移動(dòng)油機(jī)監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，尤其涉及一種移動(dòng)油機(jī)監(jiān)控方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

基站即公用移動(dòng)通信基站，是無(wú)線電臺(tái)站的一種形式，是指在一定的無(wú)線電覆蓋區(qū)中，通過移動(dòng)通信交換中心與移動(dòng)電話終端之間進(jìn)行信息傳遞的無(wú)線電收發(fā)信電臺(tái)。

一般而言，基站的供電方式有市電供電以及移動(dòng)油機(jī)供電兩種，現(xiàn)實(shí)應(yīng)用當(dāng)中，基站市電停電時(shí)有發(fā)生，一旦基站發(fā)生市電停電，這時(shí)候就需要調(diào)動(dòng)移動(dòng)油機(jī)發(fā)電。現(xiàn)階段，移動(dòng)油機(jī)提供商通常是根據(jù)移動(dòng)油機(jī)在相應(yīng)基站的發(fā)電時(shí)間收取費(fèi)用的。然而，由于基站分布分散，管理不夠完善，由移動(dòng)油機(jī)提供商上報(bào)的油機(jī)發(fā)電時(shí)間往往會(huì)與實(shí)際情況不符，由移動(dòng)油機(jī)提供商誤報(bào)、或者錯(cuò)報(bào)移動(dòng)油機(jī)發(fā)電時(shí)間會(huì)導(dǎo)致基站維護(hù)成本額外增加。尤其是在一些市電經(jīng)常會(huì)發(fā)生停電的地區(qū)，由于上述弊端存在，一個(gè)基站由移動(dòng)油機(jī)發(fā)電而支出的費(fèi)用可能會(huì)高達(dá)上千萬(wàn)，其可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)會(huì)超過移動(dòng)油機(jī)發(fā)電所產(chǎn)生的實(shí)際效益。因此，針對(duì)移動(dòng)油機(jī)提供商進(jìn)行移動(dòng)油機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，是基站監(jiān)控的一項(xiàng)迫切且重要的內(nèi)容。

目前，現(xiàn)有技術(shù)中公開了以下幾種移動(dòng)油機(jī)監(jiān)控方法：

1、在移動(dòng)油機(jī)上裝一個(gè)無(wú)線監(jiān)測(cè)模塊，該無(wú)線監(jiān)測(cè)模塊用來(lái)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)移動(dòng)油機(jī)的輸出并通過CDMA1x/GPRS等無(wú)線通訊方式將檢測(cè)信息傳給對(duì)應(yīng)的基站，并通過互聯(lián)網(wǎng)傳到檢控中心，例如中國(guó)專利公開號(hào)CN102608984即公開的一種移動(dòng)油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)及其方法就是采用的這種方案，該專利文獻(xiàn)公開的該系統(tǒng)包括數(shù)個(gè)遠(yuǎn)程移動(dòng)發(fā)電機(jī)，還包括數(shù)個(gè)基站、實(shí)時(shí)監(jiān)控臺(tái)、調(diào)度監(jiān)控管理終端、及遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)終端；所述數(shù)個(gè)遠(yuǎn)程移動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)均分別設(shè)有無(wú)線監(jiān)測(cè)控制器，該數(shù)個(gè)遠(yuǎn)程移動(dòng)發(fā)電機(jī)分別通過各自的無(wú)線監(jiān)測(cè)控制器與對(duì)應(yīng)的基站通信連接，該數(shù)個(gè)基站分別通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與實(shí)時(shí)監(jiān)控臺(tái)、調(diào)度監(jiān)控管理終端、及遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)終端通信連接；無(wú)線監(jiān)測(cè)控制器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)程移動(dòng)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況，并通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送遠(yuǎn)程移動(dòng)發(fā)電機(jī)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，以供實(shí)時(shí)監(jiān)控臺(tái)、調(diào)度監(jiān)控管理終端、及遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)終端進(jìn)行調(diào)度與管理。

然而該方案存在較大弊端：如果人為將移動(dòng)油機(jī)的輸出前端與市電相接，那么即使移動(dòng)油機(jī)并沒有發(fā)電，監(jiān)測(cè)模塊也認(rèn)為當(dāng)前供電輸出是移動(dòng)油機(jī)的發(fā)電，此時(shí)則會(huì)給基站維護(hù)方造成損失。

2、通過供電質(zhì)量分析進(jìn)而判斷當(dāng)前移動(dòng)油機(jī)是否處在發(fā)電狀態(tài)，通常認(rèn)為移動(dòng)油機(jī)的發(fā)電質(zhì)量不如市電，然而在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)通過電能質(zhì)量分析儀測(cè)出來(lái)的市電電能質(zhì)量和移動(dòng)油機(jī)所發(fā)電的電能質(zhì)量差別并不明顯，因此采用該方法仍然會(huì)存在較大的誤判情況。

3、分別監(jiān)測(cè)市電以及移動(dòng)油機(jī)的當(dāng)前供電狀態(tài)，并在監(jiān)測(cè)到市電無(wú)輸出電壓而移動(dòng)油機(jī)有電壓輸出時(shí)，此時(shí)則判斷該移動(dòng)油機(jī)當(dāng)前處于發(fā)電狀態(tài)并據(jù)此統(tǒng)計(jì)其發(fā)電時(shí)長(zhǎng)，但是，該方法仍無(wú)法防止移動(dòng)油機(jī)發(fā)電時(shí)長(zhǎng)的人為造假情況，對(duì)于市電的電壓輸出以及移動(dòng)油機(jī)的電壓輸出均可以通過一些人為的方式進(jìn)行故意捏造，例如對(duì)于市電的電壓輸出而言，只需將用以監(jiān)測(cè)其輸出的電壓傳感器懸空，而將移動(dòng)油機(jī)的輸出前端直接與市電相接，此時(shí)即使該移動(dòng)油機(jī)沒有處在發(fā)電狀態(tài)，基站側(cè)的監(jiān)控模塊也會(huì)將當(dāng)前發(fā)電時(shí)長(zhǎng)計(jì)入該移動(dòng)油機(jī)，此時(shí)則同樣會(huì)給基站維護(hù)方造成損失。

基于此，如何提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)油機(jī)的發(fā)電狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，從而準(zhǔn)確地對(duì)移動(dòng)油機(jī)的發(fā)電時(shí)長(zhǎng)和油機(jī)發(fā)電量進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而防止人為造假的移動(dòng)油機(jī)監(jiān)控方法便成為了本技術(shù)領(lǐng)域亟需解決的一個(gè)技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的移動(dòng)油機(jī)容易被人為的造假而導(dǎo)致基站維護(hù)方開銷增大，造成不必要的成本支出的問題，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種移動(dòng)油機(jī)監(jiān)控方法、裝置及系統(tǒng)。

為了達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種移動(dòng)油機(jī)監(jiān)控方法，其包括如下步驟：

采集移動(dòng)油機(jī)的振動(dòng)狀態(tài)值、油箱液位值或蓄電池輸出電壓值中的至少一個(gè)；

采集移動(dòng)油機(jī)輸出端子的輸出電壓，當(dāng)采集的移動(dòng)油機(jī)的振動(dòng)狀態(tài)值超過預(yù)先設(shè)定的第一閾值、油箱液位值的液位變化率值超過預(yù)先設(shè)定的第二閾值或蓄電池輸出電壓值的電壓變化率值超過預(yù)先設(shè)定的第三閾值這三個(gè)判別條件中的至少一個(gè)符合時(shí)，如果采集的移動(dòng)油機(jī)輸出端子的輸出電壓超過預(yù)先設(shè)定的第四閾值，則生成移動(dòng)油機(jī)發(fā)電統(tǒng)計(jì)信號(hào)；

依據(jù)所述移動(dòng)油機(jī)發(fā)電統(tǒng)計(jì)信號(hào)進(jìn)行移動(dòng)油機(jī)發(fā)電時(shí)長(zhǎng)以及發(fā)電量的統(tǒng)計(jì)。

優(yōu)選地，依據(jù)所述移動(dòng)油機(jī)發(fā)電統(tǒng)計(jì)信號(hào)進(jìn)行移動(dòng)油機(jī)發(fā)電時(shí)長(zhǎng)以及發(fā)電量的統(tǒng)計(jì)的步驟包括：

獲取當(dāng)前移動(dòng)油機(jī)的身份識(shí)別信息以及移動(dòng)油機(jī)發(fā)電統(tǒng)計(jì)信號(hào)的生成時(shí)間信息；