[發(fā)明專利]后橋制動裝置、車橋制動系統(tǒng)、方法和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310328635.X | 申請日: | 2013-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN103386958A | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅忠群;胡國慶 | 申請(專利權(quán))人: | 中聯(lián)重科股份有限公司 |
| 主分類號: | B60T17/04 | 分類號: | B60T17/04;B60T17/22 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 張大海;吳貴明 |
| 地址: | 410007 湖南省長沙市長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后橋 制動 裝置 系統(tǒng) 方法 車輛 | ||
1.一種后橋制動裝置,包括:
后橋繼動閥(3);
后橋制動氣室(5);
后橋制動儲氣筒(7),所述后橋制動儲氣筒(7)的工作氣輸出口通過所述后橋繼動閥(3)與所述后橋制動氣室(5)連接;
管路控制閥,所述后橋制動儲氣筒(7)的控制氣輸出口通過所述管路控制閥與所述后橋繼動閥(3)的第一控制口連接;
腳制動閥(1),用于控制所述管路控制閥的通斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后橋制動裝置,其特征在于,所述管路控制閥是壓力調(diào)節(jié)閥(8);
所述后橋制動裝置還包括:控制器,與所述壓力調(diào)節(jié)閥(8)和所述腳制動閥(1)電連接,用于根據(jù)所述腳制動閥(1)的開度控制所述壓力調(diào)節(jié)閥(8)提供給所述第一控制口的控制壓力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后橋制動裝置,其特征在于,所述后橋制動裝置還包括:
所述后橋繼動閥(3)還包括第二控制口,所述后橋制動儲氣筒(7)的控制氣輸出口通過所述腳制動閥(1)與所述第二控制口連接;
所述后橋繼動閥(3)是差動式繼動閥以利用所述第一控制口和所述第二控制口中最先建立起壓力的一個控制所述后橋繼動閥(3)的開啟。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后橋制動裝置,其特征在于,所述后橋制動裝置還包括:
截止閥(9),所述后橋制動儲氣筒(7)的控制氣輸出口通過所述截止閥(9)與所述管路控制閥的入口連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后橋制動裝置,其特征在于,所述后橋制動裝置還包括:
壓力檢測單元(10),與所述控制器連接,用于檢測所述壓力調(diào)節(jié)閥(8)輸出的所述控制壓力;
制動檢測開關(guān)(11),與所述控制器連接,用于在所述腳制動閥(1)向所述第二控制口輸出控制氣時發(fā)出制動信號;
所述控制器在所述制動檢測開關(guān)(11)發(fā)出所述制動信號、但所述壓力檢測單元(10)檢測到所述控制壓力未在預(yù)定范圍的情況下,控制所述截止閥(9)處于截止狀態(tài),以利用所述第二控制口控制所述后橋繼動閥(3)的開啟。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后橋制動裝置,其特征在于,所述后橋制動裝置還包括:
傳感器(12),與所述控制器連接,用于檢測所述腳制動閥(1)的開度。
7.一種車橋制動系統(tǒng),其特征在于,包括:前橋繼動閥(2)、前橋制動氣室(4)、前橋制動儲氣筒(6)以及權(quán)利要求1至6中任一項所述的后橋制動裝置;
所述前橋制動儲氣筒(6)的控制氣輸出口通過所述腳制動閥(1)與所述前橋繼動閥(2)的控制口連接,所述前橋制動儲氣筒(6)的工作氣輸出口通過所述前橋繼動閥(2)與所述前橋制動氣室(4)連接;
所述后橋制動儲氣筒(7)的工作氣輸出口通過所述后橋繼動閥(3)與所述后橋制動氣室(5)連接。
8.一種車輛,包括前橋、后橋、和用于控制所述前橋及所述后橋制動的車橋制動系統(tǒng),其特征在于,所述車橋制動系統(tǒng)包括權(quán)利要求1至6中任一項所述的后橋制動裝置。
9.一種車橋制動方法,其特征在于,包括:
獲取腳制動閥(1)的踏板的開度信號;
根據(jù)所述開度信號控制提供給后橋繼動閥(3)的第一控制口的控制壓力。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車橋制動方法,其特征在于,
所述后橋繼動閥(3)還包括第二控制口,經(jīng)由所述腳制動閥(1)輸出的后橋控制氣連接至所述第二控制口;
所述后橋繼動閥(3)利用所述第一控制口和所述第二控制口中最先建立起壓力的一個控制所述后橋繼動閥(3)的開啟。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車橋制動方法,其特征在于,
在所述腳制動閥(1)被踏下、但所述控制壓力未在預(yù)定范圍的情況下,切斷所述后橋繼動閥(3)的第一控制口的供氣回路,以利用所述第二控制口控制所述后橋繼動閥(3)的開啟。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車橋制動方法,其特征在于,根據(jù)所述開度信號控制提供給后橋繼動閥(3)的第一控制口的控制壓力包括:
提供壓力調(diào)節(jié)閥(8)以控制所述第一控制口的控制壓力;
獲取所述開度信號與所述腳制動閥(1)輸出的控制壓力之間的第一關(guān)系曲線;
獲取所述壓力調(diào)節(jié)閥(8)的控制電流與其輸出的控制壓力之間的第二關(guān)系曲線;
根據(jù)所述開度信號、第一關(guān)系曲線與第二關(guān)系曲線,得到所述壓力調(diào)節(jié)閥(8)的控制電流。
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