[發明專利]渦輪增壓器在線檢測裝置及方法

有效

• 申請號: 201310328445.8
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103424253A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 鐘勤浩
• 申請（專利權）人: 博格華納汽車零部件（寧波）有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M15/05
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本發明涉及一種渦輪增壓器在線檢測裝置及方法。

背景技術

渦輪增壓器一般包括渦輪端、壓縮機端以及中間體，渦輪端的渦輪和壓縮機端的葉輪通過轉軸連接實現同步轉動，轉軸安裝在浮動軸承上，渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪旋轉，渦輪通過轉軸帶動葉輪旋轉，而葉輪旋轉會壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使空氣被壓縮后進入氣缸。

目前對生產完成后渦輪增壓器的性能測試一般采取抽檢，而且試驗臺一般利用燃燒室來加熱壓縮空氣后送入渦輪增壓器的渦輪端，來模擬渦輪增壓器的工況，利用這種試驗臺來對渦輪增壓器進行性能測試為全工況測試，耗時較長，一般需要3~5小時，而且經過測試后的渦輪增壓器由于通入了燃燒加熱后的壓縮空氣，渦輪增壓器內部清潔度受到影響而無法銷售，而且抽檢無法保證出廠的每臺渦輪增壓器均合格。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供檢測耗時較短，不會對渦輪增壓器內部的清潔度造成影響，可以對每臺渦輪增壓器進行檢測以保證出廠的每臺渦輪增壓器均合格的渦輪增壓器在線檢測裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供的渦輪增壓器在線檢測裝置，它包括：

軸承潤滑系統，其包括潤滑油油箱、一端與潤滑油油箱的出口連接另一端與渦輪增壓器的潤滑油進口連接的進油管、一端與渦輪增壓器的潤滑油出口連接另一端與潤滑油油箱的進口連接的回油管，進油管上設有潤滑油油泵、潤滑油流量測量儀、第三壓力傳感器和第三溫度傳感器；

壓縮機端測試系統，其包括一端與大氣連通另一端與壓縮機端的進口連接的壓縮機端進氣管路、一端與大氣連通另一端與壓縮機端的出口連接的壓縮機端排氣管路，壓縮機端進氣管路上設有第一空氣流量檢測儀、第一壓力傳感器和第一溫度傳感器，壓縮機端排氣管路上設有第二溫度傳感器和第二壓力傳感器；

渦輪端測試系統，其包括一端與壓縮空氣氣源連通另一端與渦輪端的進口連接的渦輪端進氣管路、一端與大氣連通另一端與渦輪端的出口連接的渦輪端排氣管路，渦輪端進氣管路上設有電控比例閥、第二空氣流量檢測儀、第四壓力傳感器和第四溫度傳感器，渦輪端排氣管路上設有第五溫度傳感器和第五壓力傳感器；

振動傳感器，其與渦輪增壓器的外殼相接觸；

噪聲傳感器，其靠近渦輪增壓器的渦輪端；

速度傳感器，其靠近渦輪增壓器的壓縮機端的葉輪。

本發明還提供了一種渦輪增壓器在線檢測方法，它包括以下步驟：

（1）、開啟潤滑油油泵，通過潤滑油油泵給渦輪增壓器輸送潤滑油，并通過潤滑油流量檢測儀、第三壓力傳感器和第三溫度傳感器來檢測潤滑油的流量是否在0.1-0.25L/min、潤滑油的溫度是否在40-50℃、潤滑油的壓力是否在5-6bar，如上述都是，則判定渦輪增壓器符合使用要求；

（2）、往渦輪端通入壓縮空氣，并逐步增大電控比例閥的開度，控制渦輪端進氣量到5-10kg/h、進氣壓力到70-90mbar，此時通過速度傳感器檢測壓縮機端的葉輪是否旋轉,如是，則判定渦輪增壓器的啟動轉矩合格；

（3）、通過第二空氣流量檢測儀、第四壓力傳感器、第四溫度傳感器監測渦輪端進氣管路的氣體流量、壓力、溫度，通過速度傳感器監測壓縮機端的葉輪轉速，通過控制器處理，分別實時繪制氣體流量、壓力、溫度相對于葉輪轉速的曲線，判斷溫度是否在25-30℃，并分別設置氣體流量、壓力相對于葉輪轉速的標準曲線，分別將氣體流量、壓力相對于葉輪轉速的曲線與相應的標準曲線進行比較，判斷偏差是否在10%以內，如上述都是，則判定渦輪增壓器符合使用要求；

（4）、通過第五溫度傳感器、第五壓力傳感器監測渦輪端排氣管路的氣體壓力、溫度，通過速度傳感器監測壓縮機端的葉輪轉速，通過控制器處理，分別實時繪制氣體壓力、溫度相對于葉輪轉速的曲線，判斷溫度是否在10-20℃，并設置氣體流量相對于葉輪轉速的標準曲線，將氣體流量對于葉輪轉速的曲線與相應的標準曲線進行比較，判斷偏差是否在10%以內，如上述都是，則判定渦輪增壓器符合使用要求；?

（5）、通過第一空氣流量檢測儀、第一壓力傳感器、第一溫度傳感器監測壓縮機端進氣管路的氣體流量、壓力、溫度，通過速度傳感器監測壓縮機端的葉輪轉速，通過控制器處理，分別實時繪制氣體流量、壓力、溫度相對于葉輪轉速的曲線，判斷溫度是否在25-35℃，并分別設置氣體流量、壓力相對于葉輪轉速的標準曲線，分別將氣體流量、壓力相對于葉輪轉速的曲線與相應的標準曲線進行比較，判斷偏差是否在10%以內，如上述都是，則判定渦輪增壓器符合使用要求；