[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)溫度預(yù)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)溫度的控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310327300.6
• 申請(qǐng)日: 2013-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103386937A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃勇;牛利強(qiáng);潘震
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津博信汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/023
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/023;B60H1/24;B60H1/32
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 李樺

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車(chē)溫度預(yù)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)溫度的控制方法。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的日益發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備也越來(lái)越多樣化，例如有：

自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，所述自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)是通過(guò)溫度傳感器及一些輔助傳感器等采集必要的參數(shù)，控制器通過(guò)處理這些技術(shù)參數(shù)，并結(jié)合駕駛員的設(shè)置，自動(dòng)通過(guò)伺服電機(jī)帶動(dòng)操作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的調(diào)節(jié)，從而達(dá)到車(chē)內(nèi)舒適性要求的智能調(diào)節(jié)裝置；

遙控鑰匙，通過(guò)鑰匙內(nèi)的芯片與車(chē)內(nèi)控制器通過(guò)無(wú)線通訊，實(shí)現(xiàn)閉鎖、開(kāi)鎖、尋車(chē)等功能；

自動(dòng)車(chē)窗，通過(guò)控制器、開(kāi)關(guān)、電機(jī)控制玻璃升降的裝置。

以上各電子設(shè)備均可單獨(dú)實(shí)現(xiàn)各自的功能，從而滿足人們對(duì)乘車(chē)舒適性的各種要求。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的各電子設(shè)備之間沒(méi)有相互關(guān)聯(lián)，因此需要向各電子設(shè)備的控制系統(tǒng)分別發(fā)出控制信號(hào)才能實(shí)現(xiàn)各電子設(shè)備的功能，控制上較為繁瑣，并且調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度的等功能必須在駕駛員進(jìn)入車(chē)內(nèi)后才能進(jìn)行控制操作，因此在駕駛員剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度并不舒適，需要等待一段時(shí)間才能調(diào)節(jié)好，使駕駛員進(jìn)入車(chē)內(nèi)的舒適感降低，不夠人性化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的實(shí)施例提供汽車(chē)溫度預(yù)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)溫度的控制方法，使得僅通過(guò)一個(gè)控制信號(hào)即可同時(shí)控制各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各自功能并且在駕駛員進(jìn)入車(chē)廂之前車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)調(diào)整的較為舒適。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

汽車(chē)溫度預(yù)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，包括車(chē)身控制模塊，所述車(chē)身控制模塊可接收汽車(chē)遙控鑰匙發(fā)出的開(kāi)鎖信號(hào)并識(shí)別所述開(kāi)鎖信號(hào)是否為合法信號(hào)，當(dāng)車(chē)門(mén)被開(kāi)啟時(shí)可檢測(cè)到開(kāi)門(mén)信號(hào)；空調(diào)控制模塊，所述空調(diào)控制模塊接收到啟動(dòng)信號(hào)時(shí)開(kāi)始運(yùn)行，可檢測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)的溫度，所述空調(diào)控制模塊接收到關(guān)閉信號(hào)時(shí)停止運(yùn)行；以及門(mén)窗控制模塊，所述門(mén)窗控制模塊可根據(jù)開(kāi)鎖信號(hào)控制車(chē)門(mén)鎖體解鎖，并可根據(jù)車(chē)窗開(kāi)啟/閉合信號(hào)控制車(chē)窗開(kāi)啟/閉合；所述車(chē)身控制模塊可向所述空調(diào)控制模塊發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)或關(guān)閉信號(hào)，并且可向所述門(mén)窗控制模塊發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)，所述空調(diào)控制模塊可向所述門(mén)窗控制模塊發(fā)送車(chē)窗開(kāi)啟/閉合信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述空調(diào)控制模塊包括空調(diào)控制器、室內(nèi)溫度傳感器和室外溫度傳感器，所述室內(nèi)溫度傳感器和室外溫度傳感器可分別向所述空調(diào)控制器反饋車(chē)廂內(nèi)、外溫度信息，所述空調(diào)控制器可根據(jù)檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)選擇汽車(chē)空調(diào)的運(yùn)行模式并控制鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體地，所述空調(diào)控制器分別與汽車(chē)空調(diào)的模式風(fēng)門(mén)執(zhí)行器、循環(huán)風(fēng)門(mén)執(zhí)行器、調(diào)溫風(fēng)門(mén)執(zhí)行器、鼓風(fēng)機(jī)繼電器以及鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊連接。

更進(jìn)一步地，所述空調(diào)控制器還連接有陽(yáng)光傳感器，所述陽(yáng)光傳感器可向所述空調(diào)控制器反饋車(chē)廂內(nèi)的陽(yáng)光強(qiáng)度信息。

進(jìn)一步地，所述門(mén)窗控制模塊包括車(chē)門(mén)鎖體控制器和車(chē)窗開(kāi)啟/閉合控制器，所述車(chē)門(mén)鎖體控制器與車(chē)門(mén)鎖體相連接，且可控制車(chē)門(mén)鎖體鎖止或解鎖，所述車(chē)窗開(kāi)啟/閉合控制器與車(chē)窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，可控制汽車(chē)車(chē)窗開(kāi)啟/閉合。

更進(jìn)一步地，所述門(mén)窗控制模塊還包括天窗開(kāi)啟/閉合控制器，所述天窗開(kāi)啟/閉合控制器與天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，可控制汽車(chē)天窗開(kāi)啟/閉合。

本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車(chē)溫度預(yù)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)身控制模塊同時(shí)控制空調(diào)控制模塊和門(mén)窗控制模塊運(yùn)行，并且車(chē)身控制模塊的運(yùn)行可通過(guò)遙控鑰匙控制，由此駕駛員在遠(yuǎn)離汽車(chē)的位置即可通過(guò)遙控鑰匙控制空調(diào)控制模塊和門(mén)窗控制模塊運(yùn)行，由此可使駕駛員在進(jìn)入車(chē)廂之前，空調(diào)控制模塊和門(mén)窗控制模塊已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，使駕駛員在進(jìn)入車(chē)廂時(shí)車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)調(diào)整的較為舒適，從而提升了駕駛員進(jìn)入車(chē)內(nèi)的舒適感。

本發(fā)明另一方面實(shí)施例還提供了一種利用上述任一技術(shù)方案所述的汽車(chē)溫度預(yù)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)溫度的控制方法，包括以下步驟：a、汽車(chē)遙控鑰匙發(fā)出開(kāi)鎖信號(hào)；b、所述車(chē)身控制模塊接收到所述汽車(chē)遙控鑰匙發(fā)出的開(kāi)鎖信號(hào)并識(shí)別所述開(kāi)鎖信號(hào)是否為合法信號(hào)；c、所述車(chē)身控制模塊若識(shí)別所述開(kāi)鎖信號(hào)為不合法信號(hào)則不進(jìn)行下一步動(dòng)作，若識(shí)別所述開(kāi)鎖信號(hào)為合法信號(hào)則向所述門(mén)窗控制模塊發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)并且向所述空調(diào)控制模塊發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)；d、所述門(mén)窗控制模塊接收到所述車(chē)身控制模塊發(fā)出的開(kāi)鎖信號(hào)后控制車(chē)門(mén)鎖體解鎖，所述空調(diào)控制模塊接收到所述啟動(dòng)信號(hào)后啟動(dòng)并自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)溫度；e、所述空調(diào)控制模塊判斷車(chē)內(nèi)是否需要通風(fēng)，若需要通風(fēng)則向所述門(mén)窗控制模塊發(fā)送車(chē)窗開(kāi)啟信號(hào)；f、所述門(mén)窗控制模塊接收到所述車(chē)窗開(kāi)啟信號(hào)后將汽車(chē)車(chē)窗開(kāi)啟。