[發明專利]雙離合器變速器及具有該雙離合器變速器的車輛

無效

• 申請號: 201310326092.8
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN103363030A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 王超;鄭立朋;叢強;王一博
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H3/10
• 分類號: F16H3/10;F16H61/4165;F16H61/44
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成;黃德海

1.一種雙離合器變速器，其特征在于，包括：

第一離合器、第二離合器、油底殼和齒輪組；

第一油泵，所述第一油泵具有入口和出口，所述第一油泵的入口與所述油底殼相連，所述第一油泵的出口分別與所述第一離合器的潤滑油通道、所述第二離合器的潤滑油通道以及所述齒輪組的潤滑油通道相連；

第二油泵，所述第二油泵具有入口和出口，所述第二油泵的入口與所述油底殼相連；以及

第一控制閥和第二控制閥，所述第一控制閥連接在所述第一離合器與所述第二油泵的出口之間以控制所述第一離合器的接合和斷開，所述第二控制閥連接在所述第二離合器與所述第二油泵的出口之間以控制所述第二離合器的接合和斷開。

2.根據權利要求1所述的雙離合器變速器，其特征在于，還包括：

第一電機，所述第一電機與所述第一油泵相連以驅動所述第一油泵；

第二電機，所述第二電機與所述第二油泵相連以驅動所述第二油泵。

3.根據權利要求2所述的雙離合器變速器，其特征在于，還包括：第一單向閥，所述第一單向閥的入口與所述第二油泵的出口相連，所述第一單向閥的出口與所述第一離合器的潤滑油通道、所述第二離合器的潤滑油通道以及所述齒輪組的潤滑油通道相連。

4.根據權利要求1所述的雙離合器變速器，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥為線性比例調壓閥。

5.根據權利要求1所述的雙離合器變速器，其特征在于，還包括：第三控制閥，所述第三控制閥的一端與所述第一油泵的出口相連，且另一端分別與所述第一離合器的潤滑油通道以及所述第二離合器的潤滑油通道相連。

6.根據權利要求5所述的雙離合器變速器，其特征在于，所述第三控制閥為流量調節閥。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的雙離合器變速器，其特征在于，還包括：第二單向閥，所述第二單向閥的入口與所述第二油泵的出口相連，所述第二單向閥的出口分別與所述第一控制閥和所述第二控制閥相連。

8.根據權利要求1-6中任一項所述的雙離合器變速器，其特征在于，還包括：第三單向閥，所述第三單向閥的入口與所述第一油泵的出口相連，所述第三單向閥的出口分別與所述第一離合器的潤滑油通道、所述第二離合器的潤滑油通道以及所述齒輪組的潤滑油通道相連。

9.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據權利要求1-8中任一項所述的雙離合器變速器。