[發(fā)明專利]汽車燃油量信號的處理方法和汽車燃油量信號的處理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310325925.9
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN104344865B
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喻尚;趙澎;曹進良;張振興
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 陳瀟瀟,肖冰濱

1.一種汽車燃油量信號的處理方法，其特征在于，該處理方法包括以下步驟：

(S1)以采樣周期t連續(xù)采集來自燃油傳感器的燃油量信號，以獲得對應(yīng)于每個采樣點的油量檢測值；

(S2)計算第i個采樣周期t(i)內(nèi)的耗油量值V(i)；

(S3)根據(jù)所述耗油量值V(i)確定汽車油耗的狀態(tài)；以及

(S4)根據(jù)所確定的狀態(tài)相應(yīng)地控制第i個采樣周期t(i)的油箱油量顯示值V_dis(i)，

其中，當確定汽車油耗處于正常狀態(tài)時，計算第i個采樣周期t(i)內(nèi)的發(fā)動機累計輸出油量V_avg(i)，比較所述耗油量值V(i)與所述發(fā)動機累計輸出油量V_avg(i)，根據(jù)比較結(jié)果控制所述油箱油量顯示值V_dis(i)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述采樣周期t為20ms-300ms。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟(S3)包括：當所述耗油量值V(i)小于等于零時，確定汽車油耗處于異常狀態(tài)；

步驟(S4)包括：當確定汽車油耗處于異常狀態(tài)時，控制油箱油量顯示值V_dis(i)為第i-1個采樣周期t(i-1)的油箱油量顯示值V_dis(i-1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，步驟(S3)還包括：當所述耗油量值V(i)大于零時，確定汽車油耗處于正常狀態(tài)；

步驟(S4)還包括：

當所述耗油量值V(i)大于所述發(fā)動機累計輸出油量V_avg(i)時，控制油箱油量顯示值V_dis(i)為第i-1個采樣周期t(i-1)的油箱油量顯示值V_dis(i-1)與所述發(fā)動機累計輸出油量V_avg(i)的差值；

當所述耗油量值V(i)小于或等于所述發(fā)動機累計輸出油量V_avg(i)時，控制油箱油量顯示值V_dis(i)為第i-1個采樣周期t(i-1)的油箱油量顯示值V_dis(i-1)與所述耗油量值V(i)的差值。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述第i個采樣周期t(i)內(nèi)的發(fā)動機累計輸出油量V_avg(i)滿足公式其中V’(i)是發(fā)動機在第i個采樣周期t(i)內(nèi)的燃油消耗。

6.一種汽車燃油量信號的處理系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括燃油傳感器(1)和控制器(2)，所述燃油傳感器(1)用于檢測汽車油箱的剩余油量并輸出燃油量信號到所述控制器(2)，所述控制器(2)用于以采樣周期t連續(xù)采集來自燃油傳感器(1)的燃油量信號以獲得對應(yīng)于每個采樣點的耗油量檢測值、計算第i個采樣周期t(i)內(nèi)的耗油量值V(i)、根據(jù)所述耗油量值V(i)確定汽車油耗的狀態(tài)；以及根據(jù)所確定的狀態(tài)相應(yīng)地輸出控制第i個采樣周期t(i)的油箱油量顯示值V_dis(i)的電信號，其中，當確定汽車油耗處于正常狀態(tài)時，計算第i個采樣周期t(i)內(nèi)的發(fā)動機累計輸出油量V_avg(i)，比較所述耗油量值V(i)與所述發(fā)動機累計輸出油量V_avg(i)，根據(jù)比較結(jié)果控制所述油箱油量顯示值V_dis(i)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述采樣周期t為20ms-300ms。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器(2)用于當所述耗油量值V(i)小于等于零時，確定汽車油耗處于異常狀態(tài)；

以及當確定汽車油耗處于異常狀態(tài)時，控制油箱油量顯示值V_dis(i)為第i-1個采樣周期t(i-1)的油箱油量顯示值V_dis(i-1)。