[發(fā)明專利]用于車輛的轉向節(jié)組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310325789.3 | 申請日： | 2013-07-30 |
| 公開（公告）號： | CN103359166A | 公開（公告）日： | 2013-10-23 |
| 發(fā)明（設計）人： | 黃勇;祝朋飛;王超;劉躍鵬;張英富;李勇君;周文國;許國飛;劉士超 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D7/18 | 分類號： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 賈玉姣;黃德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 轉向 組件 | ||
1.一種用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，包括：
轉向節(jié)；
下擺臂，所述下擺臂通過球銷與所述轉向節(jié)相連；
限位件，所述限位件設在所述轉向節(jié)與所述下擺臂的其中一個上；
尼龍帽，所述尼龍帽設在所述限位件上，其中在所述轉向節(jié)達到預設的最大轉角時，所述尼龍帽和所述轉向節(jié)與所述下擺臂中的另一個的距離為h，其中0≤h≤3mm。
2.根據權利要求1所述的用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，所述限位件為螺栓，所述螺栓具有頭端，所述尼龍帽套設在所述螺栓的頭端上。
3.根據權利要求2所述的用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，所述螺栓與所述尼龍帽硫化成一體。
4.根據權利要求2所述的用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，所述轉向節(jié)上設置有安裝部，所述安裝部內形成有螺紋孔，所述螺栓螺紋連接至所述螺紋孔；
所述轉向節(jié)組件還包括鎖緊螺母，所述鎖緊螺母夾設在所述螺栓的頭端與所述安裝部之間。
5.根據權利要求4所述的用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，所述安裝部上設置有加強結構，所述加強結構為梯形。
6.根據權利要求4所述的用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，所述下擺臂上形成有與所述尼龍帽對應的止擋面，所述止擋面為矩形平面，所述矩形平面的短邊為所述尼龍帽直徑的至少兩倍。
7.根據權利要求4所述的用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，所述螺栓構造成先于所述轉向節(jié)吸收碰撞能量。
8.根據權利要求4或7所述的用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，所述螺栓的頭端設置有吸能結構。
9.根據權利要求8所述的用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，所述吸能結構為多個吸能凹槽，所述多個吸能凹槽均為環(huán)形且形成在所述螺栓的頭端的外周面上。
10.根據權利要求9所述的用于車輛的轉向節(jié)組件，其特征在于，所述多個吸能凹槽的深度按照從所述螺栓的頭端朝向所述螺栓的尾端的方向逐漸減小。
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